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次はメンテナンスについて考えてみようと思う。

まずトールのメンテナンスの要点として
・私の買ったターボの場合、オイル交換周期は半年又は6000キロ毎
・フィルター込みオイル交換が5000円程度
・オイル交換のみ3000円程度
・メンテパックが車検までで７万
　⇒内容としては、半年毎に以下A/Bの整備を交互に繰り返す。
　　A)オイル交換
　　B)オイル交換、フィルター交換、ワイパーゴム交換、タイヤローテーション

〇メンテパックに入り、全てダイハツに整備を依頼する場合
⇒使用頻度として半年毎ではオイル交換は間に合わないので間に１回オイル交換を挟むことになるので、車検までのトータルのメンテナンスコストは

メンテパック代　＋　オイル交換６回（年２回が３年分）
つまり、7万＋1万2千円＝\82,000円

〇メンテパックに入らず全ての整備を自分で行う場合

オイル交換が年３回（内１回フィルター交換）を３年分
必要なオイル量は１回３ℓ、3年間で9回だから27リットル。
４リットル缶では約７缶。
１缶3000円なので\21,000　+　フィルター代
あと誤差範囲内だから計算に入れないけどワイパーゴム代もね。

これで6万の差が付くのはなんかオカシイ。
今度販売店に行ったときにメンテナンスパックの内容について詳細を聞いてみよう。

この程度のメンテなら全部自分で出来るけど、出来れば金で解決（他人任せに）したいからね。

ついでにオイル交換を半年毎ではなく４カ月ごとに出来ないか相談と言う名のおねだりをしてみよう。

納車が楽しみでアマゾンのカートがドンドン積みあがっていく。

そしてこれらは全部自分で作業して取り付けなきゃいけないという現実（鬱

昔はそれが楽しかったけど今はもう・・・

ああ、億劫だ。これも全部三菱自動車のせいなんだよな。まったく。