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私の使ってた埼玉北部を中心に店舗展開する三菱自動車販売店（どことは言いませんが）は、本店＋支店2店舗で構成しています。

EKクロススペースの指定オイルは、ターボ0-w16、NA0ｗ-8でした。
そして指定オイルがない場合、ターボの場合はSPグレードの0W-20を入れろと書いてあります。


そして、納車後最初の点検・メンテナンス・リコール対応での作業内容・明細を見てびっくり仰天。それがこれ。適合外のオイルを入れてきたのです。


気づいた時点で即クレームを入れて交換させた結果がこれです。
「SN」グレードなんですねぇ・・・



詳しく話を聞くと、まず本店以外は0ｗ-20すら扱っていないとのこと。
ただこれからは0ｗ-20を全店で扱う方針に変えるとのこと。
しかし0ｗ-8、0ｗ-16は扱う予定はないとのことでした。

細かい奴だと思うかもしれませんが、例えばエンジン故障したときにメーカーに「指定外オイル使用のため補償対象外」と言われかねないので細かく言わざるを得ないんですよね。
なのにそれすら満足に満たす対応ができていなかったということになります。
この販社だけかもですが、最新の環境対応車に対する知識レベルが低い気がします。
いまさらながら三菱に見切りをつけて正解だったと思っています。

次のダイハツトールでは１回目点検でどんなオイルを入れてくるかによって、メンテナンスパックに入るか否かを決めようかと思っています。

普通に1580円のこれでいいじゃんと思いつつ、自分で交換するのめんどくさい（本音）