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2016年12月18日 イイね!

マツダCX-5/ロードスターRFを見てきた。

週末の予定がキャンセルになって土日が空いたので、土曜日はちょっとしたストレス解消のドライブも兼ねて関西方面へ。途中、グランフロント大阪で展示されている(今日まで)新型CX-5のプロトタイプを見に行ってきた。



現行型が思わぬ(?)大成功を収めたこともあり、デザインはキープコンセプト。



ボンネットの先端とグリル下部を囲むメッキパーツがせり出していて、これ、フロントバンパー、機能するんだろうか…。ちょっと前をゴツンとやっただけで見積書の数字が鼻血ブーものになりそう。バンパー下部のフォグランプまわり、ここら辺、L字/逆L字状のメッキパーツが加飾されているのが近年のトレンドだが、敢えてシンプルに仕上げてある。



タイヤはトーヨー製。



同時展示されていたロードスターRF。



CX-5は圧倒的に家族連れの注目を浴びていた。沢山の人が入れ代わり立ち代わりトランクを開けてチェックし、運転席には順番待ちの行列も。私は外から覗き込んだだけだが、白のレザーシートを配した内装は高級感を増していた。自動ブレーキの性能がスバルのアイサイトを上回るという発表もあり、これまたヒットしそうな予感。ユーザーの興味を引き付け続けるためには早めのタイミングで新たな一手が必要な気がするけど…。

一方のロードスターRFはおひとりさまからの注目が多かったような。クルマに群がっていたのはオッサンをはじめとする男性ばかりだったが、少し離れたところから写真を撮っているのは女性が多かった。なお小さな子供からの人気も上々。「これに乗りたい」と言ってる子供が結構いた。ルーフ開閉も見ることができた。



すぐそばにあるメルセデスベンツ・コネクションに展示されていた何か。これ、何だったっけ。



クルマに興味のない女性やカップルは背後にあるツリー状のオブジェの写真を撮ったり、周辺でまったりしたりしていました。
Posted at 2016/12/18 14:17:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年12月10日 イイね!

バッテリー交換。

先週ぐらいから、なんとな~くエンジンのかかりが悪いかな?と思い始めていたんだが、今日エンジンをかけてみると、かかりが悪いだけでなく始動時にピョコンと動く燃料計やタコメーターの針が動かず、しばらくして石に躓いてよろけたかのような頼りない動きでヨロヨロと上昇する。

こりゃバッテリーが寿命かなあ、と担当氏の携帯に連絡してみるが応答なし。折り返しでかかってくる気配もなく、しょうがないので直接ディーラーへ。担当氏は休みであった。

幸いバッテリーの在庫があり、電圧を調べたらやはり寿命を迎えているということで即日交換。明日出かける予定があるのでよかった。なお交換に伴い平均燃費とトリップメーターの数字がリセットされていた。トリップメーターがリセットされたせいで今回の給油時は燃費が測れない。およよ。まあ別にいいけど。

交換待ちの間、紅茶を飲みつつ外の写真を撮ったり。



1月の新装開店へ向けて工事が行われていた。聞けばピットも改装するため、来週1週間は休業する由。次のブランドが何かはもうわかってるのだけど、幸いというか何というか、手が届かないブランドではない(と言いつつさっき気になるモデルのコンフィグを軽い気持ちでやったら550万を超えて目玉が飛び出た)。

「(フォードの)並行、行っちゃうんじゃないですか~?」

EFMの直前に点検とオイル交換に行ったとき、担当氏に冗談半分気味に(ということは半分は本気ということでもある)言われたが、自分でも「次は何に乗るんやろうね」と思いを馳せてしまう。ここでフォード車を買った人達、次はどうするんだろうか。欧州フォードもそうだが、むしろ米国フォードの方がキャラクター的にエクスプローラーにせよマスタングにせよ代わりが利くクルマがないような。
Posted at 2016/12/10 22:08:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォーカス | 日記

プロフィール

「@citrobon 2輪に乗ってる方には常識でしょうけど、点灯のココロは視認性じゃなくて被視認性の向上なんですよね。これを自動車学校でしっかり教えにゃならんと思います。」
何シテル?   02/26 19:18
四国在住です。 2003年式の初代シトロエンC3から2013年4月に3代目フォード・フォーカスに乗り換えました。 どマイナーな音楽のレビューを書いて...
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