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こんばんわ。

エンゲル冷蔵庫の電源に、シガーソケット延長を使用していましたが、
たいへんな事になりました。


１１月の3連休の最終日。
冷蔵庫の電源が途絶え、中身はぬるぬるで常温になってしまいました。





調べると、シガーソケット延長の配線が焦げていましたΣ(ﾟдﾟlll)
原因は、熱で絶縁が溶けショートしてしまったようです。

配線は確かに細いな～と思っていましたが、先にヒューズが飛ぶだろう。飛んだら太いのに変えようかなと思っていましたが、甘かったですかね？2年は使えましたが。。。






赤で囲った部分は自作で加工し使用しておりました。
ヒューズはもちろんオリジナルを付けており、なぜショートで飛ばなかったのか不思議ではあります。

ヒューズに頼ってしまったオイラがバカなんですが、一歩間違えば火事でクルマ炎上ですよ！





今回はこれだけで済みましたが、自作だからこそ気を付けないとと思いました。
くわばらくわばら(^_^;)

こんばんわ。

会社のクルマがリースアップし、フィールダーハイブリッドが納入されました。

新しいモノの好きなオイラは、これからドンドンこのクルマに乗りそうです。





さて、さっそくガソリン満タンにしてお出かけです。

メーター見ると、タンクがカラになるまで、900km以上走れるらしい。これには驚きです。
36Lしか無いガソリンタンク容量で、名古屋-東京間を余裕で往復出来ると言う事。

今ドキのクルマはそこまでエコなのか！！(^_^;)





一日乗り回すと気になる事もあります。
それは、どのタイミングでモーターとエンジンが切り替わるかなんですが、
このクルマは、じんわり発進なら時速50kmまでモーターだけで走行してくれました。

このモーター走行でいかに距離を稼ぐかで、燃費が向上するようですね。





まだ、乗り始め初日ですが、静かでなんて燃費のいいクルマなんでしょうか・・・
オイラのハイエースが情けなくなってきました。
（燃費の話は絶対妻には内緒ですわ(^_^;)）






そして、ナビの話。

我が会社のクルマの使い方は、チーム内で使い回すのですが、
ナビの設定がみんなそれぞれ違い、使用者は妥協できない部分でもあります。

オイラは、断固！絶対！ノースアップ派！！です。
自車基準で設定されていると、真っ先にシートベルトする前に北基準に変えちゃいます(*^_^*)

人によっては、自車基準で地図がクルクルなるのが良いようで、オイラは絶対無理なんです。
自車基準派によると、南向いているのか東向いているのかわからない状態でも、
地図上から目的地を探し出せるそうで、オイラからすると神の領域です。（絶対無理だ～）
（北基準の方が探しやすいと思うのだが自車基準派には響きません）

ナビが普及する前は、みんな紙の地図で北基準だったのにね。と思うんですが、
自車基準の方のこだわりも相当なもんです。

我社の統計は、北基準２：自車基準８の割合で、オイラ肩身狭しです(^_^;)

みん友さんが北基準派である事を願っています。

こんばんわ。


夏の暑い夜には、クルマに扇風機が欲しいな～と思っていて、ネットで探すと、
「マイファンポータブル10インチ」に辿りつきました。





ただ、夏場に検索した時は、販売価格4200円と高かったんですが。。。
（家庭用では、2000円もしない扇風機使っているのでちょっと手が出なかった(^_^;)）

半分あきらめていたが、気温も下がってくると、
だんだん値段が下がり（いいね）、それに吊られ、残り在庫も少なくなってきたぞー。

もう、今年は使うこと無いですが、購入を決定！！
購入時は、3200円くらいでした(*^_^*)






本来は、ACアダプターか、単一乾電池8本で動作するようです。
電池8本って事は、1.5V x 8 = 12V

つまり電源はDC12Vで、クルマのバッテリーで動作するはず！なんです。

さっそく、ACアダプターの内容を確認すると、出力DC12Vですね(*^_^*)





ちょうど、電源プラグが同じ経の、シガーソケットがあったので、クルマの12Vへ接続。
問題なく動作しました。






大陸製でもあるし、2個買っちゃいました。





また、ベンチレーター代わりになるかもとも、思っています。

肝心の風力ですが、なかなかのモノでした。
すぐに壊れなければ、満足いく品になりそうです。夏が楽しみだ～(*^_^*)