エンジンがかからない・・・

スターターは回るんですよねって事は初爆がないって事ですか
ちなみに自分のもプラグを替えるまで、スターターは回ってもかからないっていう症状がありましたが、交換したら調子よくなりましたよ

どうもです。

多分バッテリーが弱っていると思われます・・・多分、電気が漏れているんだと・・・

参考になるかどうかはわかりませんが、自分の愛車のアイドリング関係のトラブルを書いておきます。

＞インテークパイプ劣化
「エアクリ→エアフロ」の後の蛇腹状パイピングが劣化して亀裂が入ると、そこからエアが入ってエンスト症状が出る場合があります。

＞デスビ＆プラグコード
デスビにトラブルがあるとアイドリング不調になります。
あとプラグコードも古くなると割れてリークすることがあります。
夜中にボンネットを開けてアイドリングすると、光っているのが見えます。

どうもです。あどばいすありがとうございます。
いろいろ弄ったのでそのツケでしょうかねぇ？

原因を徐々に狭めていく必要があるので・・・困りました。

どうもです！
セルモーターが回る瞬間にワイパーが動く、というところから、ヒューズかリレーが臭いかな、と思います。
まずは、ヒューズボックスのなかの目視で確認できるヒューズは確認してみてください。まったくちがうところのヒューズ切れが他の回路に飛び火することがよくあります。
ＧＸ８１での事例ですが、エアコンやブロアモーターとはまったく関係ない回路のヒューズ切れでエアコンのコンプレッサーが回らない、というようなことを本で読んだことが有ります。
（ちなみにその記事は、エアコン周りをあちこち調べてもまったくわからず、ひょんなことから確認したら原因が判って修理はヒューズの交換だけで済んだ、というようなオチでした）

リレーやヒュージブルリンク（エンジンルームの中にある、カートリッジ型のヒューズの容量のでかいやつ）だとちょっと目視確認はできませんが・・・。

また、純正以外に追加した回路があれば、それのヒューズなども疑ってみてください。回路を切り離しての確認もできればやってみてください。（アースだけでなく＋側も外せれば外してみてください）

どうもです。アドバイスありがとうございます。
確かにリレーを疑い所ですが、エンジンがかからない時の電圧は弱いようなので、どこかに漏れているんだと思います・・・

ヒューズとか過去に弄った所のショートとか・・・考えています。汗；

とは言え、発見に時間がかかりそうです・・・滝汗；

こんばんは。
電気系は知識が無いので全く参考にならないかもですが以前の車でやたらと電飾を付けていた頃、(スモール灯から電源取っていたのですが)突然ウインカーが常時点灯になったりワイパーが誤作動したりと散々な動きをしたことがあります。
調べた結果、電飾の配線がエンジンルーム内でショートしていたことが原因でした。
早く完治すると良いですね。

どうもです。アドバイスありがとうございます。

正直なところ、配線のショートとかが濃厚な感じがするのですが・・・その時って該当のヒューズってどうなるんでしょうかね？飛ぶのかな？

どうもです。今年もよろしくお願いします。

二ヶ月前（初回トラブル発生時？）の前に何か電気系で弄っていたらそこが怪しい・・かもですね。
早く完治しますように・・・。

どうもです。アドバイスありがとうございます。

グサグサ～って感じですね(笑)
やっぱり、どこかでショートですかね？？

どーもです。
自分の時はヒューズは飛んでました。
ヒューズ替えてもまた飛んでしまい、なんでだろう？と配線を辿っていったらショートしていました。
それ以来、電飾恐怖症です(笑)

おはようございます。
ヒューズが飛んでいれば、原因も絞り込むことが出来るのですがね!?
今週末に今までにいじった所と合わせて調査してみます。