おじーさんのブログ一覧

火を使わないタバコiQOS（アイコス）購入してみて
約二週間ほどたったある日
仕事場に近いサークルKの女性店長さんが
仕事場に突然会社にやってきた！

以前店長との会話の中で
iQOSのことで話した内容を覚えていて
本家のフィリップモリスジャパンの社員さんを
引き連れて来社してきたｗ

会社内は私の権限で禁煙にした経緯があるが
火のないタバコを会社内で吸っている事を
聞いたらしく来社してきたみたいだ

応接室にお通しして
名刺交換してー
おぉホンモノだぁ(^^♪
なんでも禁煙されている企業や事務所等で
iQOSを使用されている方に話を聞いて
もっと認知度を上げて世間に浸透させたいとのことだ

そんなこんなで
いろいろ話をさせてもらったが
一番の疑問を聞いてみた
私「タールは本当に摂取しないのか？」
Tさん「はい、煙硝しないのでタールは発生しません」
私「おぉすげぇー」
Tさん「ニコチンのみを摂取できます」
他にも色々と話しをしたが
大々的に広めるとマズい話もあったので止めておくｗｗｗ
貴重な話を聞くことができました

ちなみに
私は20年以上の喫煙者だが
現在はアイコスのみで事足りている
従来のタバコは吸っていない

アイコスの特徴は
火を使わない
専用設計されたタバコを装置を使って
加熱してニコチンのみを摂取できる
肺癌のリスクはなくなるのに
ニコチンは摂れるという画期的な
近未来のタバコである
もちろん「お酒とタバコは二十歳から」は適用なので
未満の方々は法令で罰せられるｗｗｗ
また全く吸わない人からすれば多少の匂いはするので
病院などTPOを弁えた行動はすべきであると言える

※プライバシーの観点から画像の一部は加工してあります

本日バイク部品屋に立ち寄ってきた

BELL　フルフェイルを試着してみたくて
店員に声掛けしてさせてもらった

頭サイズ58cmだが
Lサイズヘルでは入らないｗ
こめかみ部分から頭入らないｗｗｗ

XLやとなんとか入るが
頭頂部がスカスカな感じがする
あご回りとか
耳回りとかは
窮屈寄りのフィット感

う～ん、これはネットで買うと失敗する可能性高いな
実店舗で買った方がよさそうだ

しかも
その店員曰くアジア仕様らしいので
北米版BELLではないらしい。ほぉ～

オリジナルカラーも発注可能とな

ダエグ乗りにはライムグリン、キャンディグリンは
タマランナ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

先回より
それほど距離は走っていないが
プラグ交換がしたかったので
オイルも同時に交換しました

Jr. の原付アドレスV50

走行距離12,555km

先回はセンタースタンドが無くなっていたが
今回はキックが無くなっていたｗ

わけわからんｗｗｗ

まぁ置いといて
プラグ交換する
しかしえらい小っちゃい小窓しか開かんのやな
とりあえずプラグレンチ16mmを突っ込んでみる
どちらに回すのか？
基本にしたがって左回りで回してみるが回らない
逆なのか？右へ回してみる・・・何かが潰れる感触が・・・ﾔﾍﾞｯ
左へペンチを使って回してみるとホロリと回り外れました

外してみると結構汚れてはいるが
綺麗なもんだなと個人的に感じたが
やはり新品と並べると汚いなｗｗｗ

プラグレンチ（磁石付）にセットして
小窓からコネコネ・・・コネコネ・・・コネコネ・・・はいらねぇ
何度やっても入らない、片手でしか支えられないから
どの向きが正解なのか？真っ直ぐになっているのか？
まったくわからん、これってプロの整備士でも感覚でしか
ハメこめねぇだろ！マジで・・・
乗用車と違って真横に差し込みするから感覚でしか差し込めない
原付ってほんとおもちゃ感覚なんだなぁ

っと
このままじゃラチあかんので
シート下のボックスを螺子6か所外して
ぶっこぬき両手が入る空間を確保してプラグを
差し込むことができました。やれやれだわ


試しにエンジンチェックしたら
問題なく掛かったので大丈夫でしょうｗ

ついでに
エアフィルターも専用液で
洗浄して乾かして装着し直ししました

NGKプラグ　CR6HSA
ストックNo.　2983

この型番は
２りんかん、シャボン玉、南海部品では
南海部品が一番安かったです

前回6/28に、家族三台でバイク部品とタイヤ交換を兼ねたプチツーリングに
行ってきたとブログに載せましたが、その続きとなる事態が発生しましたｗ

息子の原付アドレスv50も
夜な夜な徘徊しているせいか
オイル交換してから3,000km超えして
トータル距離も11,500kmを超過しました
プラグ交換、エアフィルター清掃、オイル交換などを
バイク屋へ持ち込みしてメンテしようかと思っていたら

ウチのバカ息子は
センタースタンドを取っ払いやがって
サイドスタンドのみになってたｗ

バイク屋に持ち込んで
すんなりメンテしてもらえれば良いが
センタースタンドないと・・・などウダウダ言われるのは
腹が立つのでハナから諦めて自分でやろうと考えました

マイバイクのトリシティをメンテする時期までに
実験台として息子の原付で練習だ！ってね

4ストバイク用オイルをカインズで
698円/㍑（高いのか？安いのか？）
廃オイル受けトレイ
698円（高っ！百均で買えば良かったｗ）
廃オイル吸着するヤツ
298円（？？？）
購入して早速レッツトライ

ここで、あのボったくり会社バイクセブン名古屋店の続きの話になります

センタースタンドないので
コンクリブロックを下にひき直立させ
転倒しないように金網フェンスに寄りかからせながら
エンジン下部のドレンボルトを外しました
！？んっ
なんかオカシイ・・・あれ？
オレドレンボルト間違えて外したぁ？？？
いや、そんなわけないだろ
間違えるほど原付にはボルトは付いていない

そーです、ありえない事態です
オイルが入っていません！
まさかな、と思い右側マフラー前のオイルレベルゲージもチェック
カスリともオイルが付きません(=_=)

まじかー
先回オイルの値段ぼったくりしただけかと思ったら
まさかのオイル入れてないとは・・・恐れ入った
徹底したブラックコンプライアンスだｗｗｗ

しかし、洩れた形跡とかないか？と思い
普段止めている所も見てみたが
オイル漏れしている形跡はない
駐車位置はコンクリなので洩れていれば必ず分かるはず

まぁ奴らのサプライズに付き合うのは、この辺にして

オイル交換？補充？に取り掛かりました

アドレスくんは
1リットル缶まるまるぐびぐび丸飲み
してしまいましたｗ

おっと規定量は0.8リットルだった

気持ちよく、飲むモンだから入れきっちゃった（爆）

レベルゲージで計測したら
アッパー超えてます（当然か）

ドレンボルトから抜くと全部出てしまうので
せこせこ上から抜き取りました(笑)

やっぱりですが
オイルは入れたハナから真っ黒でタイヤより黒いｗｗｗ
近いうちにまたオイル交換しなきゃな

今回はオイル交換だけでパワー使ったので
他は換えてません

近いうちにまた
オイル交換した時にプラグなど
やろうと思います


みなさん
オイル交換してもらったら自分でレベルゲージくらいチェックしましょう(-。-)y-゜゜゜

息子の原付アドレスV50のエンジン掛かり（セル）の調子が悪いと
相談を受けたので色々と調べてみた

バッテリーが悪い場合・・・
・セルが掛かり難い
・ウインカーが点滅が異常になる（ローフラッシャー）
・ヘッドライトが暗い
など症状がでるとな

セルモーターが悪い場合・・・
・セルが回らん
・モーターとの接続配線が断線
・ブレーキランプの球キレ
・ブレーキワイヤーの伸びや断線

クランクが悪い・・・
プラグが悪い・・・
などなどと結構な箇所が上げられる

とりあえずバッテリーを疑ってみて
チェックしたらウインカーがローフラ状態ｗ
テールは点くし・・・
でバッテリーをネットで探してみたら
899円！？爆安にもほどがあるやろｗ
しかも一年保証で充電済みとな
マジか・・・

ぽちっとなして配送を待つ
千葉から二日目に手元に届いた

息子がバイトからの帰宅を待って
取り替えを開始

プラスドライバー一本で交換が可能ｗ
マジか・・・
足元のフタを二箇所ドライバーで外すと
バッテリーが納めてあった

取り替え順序を正しく実施
まずマイナス側から外す
そしてプラス側を外す
取り付けはその逆で
プラスから付けてマイナスを最後に

ものの10分くらいで交換完了

雨も降ってなかったけど
ムシムシしてて結構汗かきながら
深夜のバイクメンテ講座を終了しました

追伸
しかしバッテリーて毎日乗ってるのに上がるもんかー？
新車購入してからまだ一年も経ってねーけどな
改めて購入したバイク屋がバッタモン売りつけとるとしか思えんわ
製造元かなぁ？
ビーノは4年以上乗ったけど一回もバッテリー交換してねーしｗ