仕事を退職して収入が減った。「これからは趣味のバイクを中心に生きよう。クルマは軽で十分だ」とアルトに乗り換えた。 数ヶ月、結構遠くに行くのにアルトは非力である。 だいいち「楽しく」ない。 トゥインゴにもう一度乗ろう。そのためならもう歳だからバイクは降りよう！ということになった。SR400が個人売 ...

妻のクルマです。 軽自動車を見に行ったら、３年落ちの低走行車があり、軽の登録未使用車とたいして違わない価格に妻が気に入り購入に至りました。

2025.9.21納車する、と言って取りに行った。 そうしたらスロットルを閉じても回転が下がらない状態で「これでは、納車整備が済んでいるとは言えない！」と言い、再整備を頼んできた。 2025.10.6に納車された。 62歳を過ぎると、200kgを超える車重は手に余るように感じるようになった。 2 ...

エストレヤRSから乗り換えた。 もう還暦もすぎたから250で良いや！と古くてサビサビなのを買ったら、「やっぱりダブロクだよ！」となり替えた。R7.3.1納車。 や〜っぱりダブロクだべさ！ 来た途端、腰に来た。 半月くらい寒さにかまけて乗らずに置いたけど、3.14に交流会のオフ会があって出動！三 ...

再初期型RSです。エストレヤは1992年発売で、1995年に派生モデルとしてWシートのRSが生まれました。 発売から29年経ちもう古いですが整備すれば良く走ります。 騒音規制前の発売なので、キャブトンマフラーは弾けるような良い音です。

　トコットに乗り換えて以来、CVTのインパネシフト、足踏みサイドブレーキなど慣れない操作系に戸惑いました。 なにより車に乗り込んで左足がクラッチペダルを踏もうと「宙を切る」。 　欧州車が長くてウインカーを出すのにワイパーを動かすという事が再三ありました。 　トコットに加えオートバイも降りることに ...

2021年で43年の長い製造販売の歴史に終止符を打ったSR400である。 2016年11月17日から翌2017年４月末日までの間、受注生産されたヤマハインターカラーである。ヤマハ発動機創業60周年を記念してこのソリッドイエローのバイクが、Vmaxなど数機種、同様の手法で世に出された。 なにしろ「黄 ...

ダイハツが満を辞して発売した、簡潔なデザインの真面目な２ボックス車です。 前車トゥインゴが齢13年を経て、あちこち不都合が出て来だし、備品がいつ届くかわからない状態となりました。片道７キロの通勤をエアコンかけて音楽を聞きながら毎日確実に走ってくれる真っ当なクルマということで選びました。今回国籍や３ ...

エストレヤRSクロームエディション2006年式です。2005年に３ヶ月限定で受注生産された個体です。登録年の違いで2006年式なのだと思います。 翌年2007年には、マイナーチェンジされ、燃費規制や騒音規制対策でフューエルインジェクションに換装、車種を「エストレヤ」に統一、タコメーター付きの２連メ ...

日本全国22台が限定発売された「Coupe des Alpes:クープデザルプ）のノワールクオレが奇跡的に売りに出されており、手に入れました。 ・ルノー系チューナーショップSifoがプロデュースした鍛造アルミホイール。１本あたり3.6kgの軽量となりバネ上換算で４本で52.4kg（女性一人分）の軽 ...