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イイね!
2007年12月08日

妄想…(=ω=.)その2

妄想…(=ω=.)その2 写真は通勤用MOVEのブレーキランプ交換の様子。

ユニットごと外して交換するのを知らず、まず初めにラゲッジのサイドトリムをバラしてしまいましたw(ノ∀`)
サービスホールカバーが無い時点で気付くべきでしたw


それはそうと、以前妄想…(=ω=.)というブログを書いていましたが、アレから半年…どんどん考えが変わってきています。


それも、どちらかというとドレスダウン方面へw


まずはエキマニ交換やS/C装備。これはコストに対する効果や、ガソリンの高騰により、ますます手の出しづらい状況になってきました…。余程の事がない限り、夢に終わりそうです(´・ω・`)


キズだらけのフロントスポイラーを社外品へ(ryは、この夏に実行済み…でしたが、すでにそのスポイラーもキズだらけですw
今のスポイラーが完全にダメになったら、シンプルかつ上品なコレにしたいです(・∀・)


18インチ(ryですが、今はむしろ15インチにインチダウンしたい衝動に駆られてますw
今の17インチのタイヤサイズ(205/45R17)だと、規格上どうしても空気圧も高くなってしまい(ショップおすすめは2.7kg/c㎡)、乗り心地も固め。長時間乗ってるとやはり疲れます。そこで思いついたのが、ヴィッツレースでも採用されている15インチへのインチダウン。今までは大型ホイールがイイと思ってましたが、だんだんコレはコレでかっこよく見えてきましたw
もしするならタイヤもちょっとスポーティなのにしたいです(・∀・)




…いやぁ、考えるだけならタダなので楽しいですねw

現実は…(´・ω・`)
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2007/12/08 20:16:23

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この記事へのコメント

2007年12月8日 20:23
スト純正15インチ余ってます。
コメントへの返答
2007年12月8日 20:28
ホイールによってはキャリパーが収まらない上、

…そもそも4穴ですw(ノ∀`)
2007年12月8日 21:51
ムーヴはランプユニットごと外すんですよね!←何度も付け外しすると爪がバカになります(^_^;)

15インチへのダウンは足元が軽くなり動きも軽快になりますよ\(^O^)/←やっぱ私も15欲しくなってきたり…
コメントへの返答
2007年12月8日 22:23
前もって調べていれば…(´Д`)
うちのは古いからか、あっさりツメの部分が取れました…ラッキー!?

今は純正16インチスタッドレスなんですが、それでも超軽快です!
乗り心地も結構重要ですよね~
2007年12月8日 22:19
エキマニ逝っちゃってください^^
スポMは標準装備ですが、燃費いいとき17走りました。
コメントへの返答
2007年12月8日 22:27
逝きたいんですけどね~(´・ω・`)
どちらにしろ、“動く”のは春になってからです…
それまでにまたまた心変わりするかもしれません…(・∀・)ニヤニヤ
2007年12月8日 23:52
本日15へインチダウンしました!
↑冬タイヤ。。。(^^ゞ
ガソリン高騰の昨今、燃費向上を目指します!(笑)

ヴィッツレース車両を見ると、15がスグに欲しくなりますよ^m^
素直にカッコイイ!!
コメントへの返答
2007年12月9日 0:14
今の16インチでも十分乗り心地はイイ感じですが…タイヤの種類が一気に減ってしまいますからね~。
ここはやはり15にインチダウンしたくなってきました。
…といいつつ未だヴィッツレース車両を見た事がありません…。
職場の知り合いが乗ってるそうなんですが…見たい( ゚д゚)

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