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さっき仕事から帰ると、早速ヴィッツのリコール通知が来ていました

…早っ！

Dラーに行く前に、今回のリコール対象になっているのがどんなモノなのか気になったので見てみました

えーと…



これ？

なんかスポンジが中途半端にねじ込まれてるんですが…

他にそれっぽいモノも見当たらないので、とりあえず外してみました



ホントにコレなのか分からないので、おとなしく後でDラーに行ってこようと思います…



ついでにエアクリのフィルターも交換しておきました

やっぱり汚いですね～ｗ

寒くなってきたので、年末にエンジンオイルを5w-30から0w-20に変更し、その後初めての給油に行ってきました

その結果前回の

16.12km/lから

17.15km/lになりました

最近は16km/l強から微動だにしなかったのに、一気に秋並みの燃費に回復（？）です

ちなみに年末年始は融雪剤やスタック、ラッセルｗがイヤだったのでヴィッツでは遠出はしてません

やっぱりやわらかいエンジンオイルって、燃費に貢献するんですねぇ～



一応、使用環境…

・通勤で片道13km
・A/C使用率80%以上
・高速道路未走行
・シフトダウン時にブリッピング多用
・シフトアップは2500-3000rpm辺り
・暖機運転無し
・たまに遊ぶ

低燃費走行を心掛ければ、遠出無しでも余裕でカタログスペックを超えそうですｗ

今日は免許の更新に行ってきました

平日だし、空いてるだろう…

なんて思ったら大間違い…

激混みでした（ヽ´ω`）



それはともかく、いよいよこちらの地域でも

運転免許証のICカード化しました

写真はいろいろ加工して分かりにくいですが、本籍が空欄になり、カードも厚く、硬く(；´Д`)なりました

まぁ、別に今までのと何ら変わりありませんがｗ

今現在、発生している私のヴィッツの異音…

・フロントウインドウの左下からキチキチ音（寒い時）

・メーター奥からカタカタ音（たまに）

・バックドアガーニッシュ付近（トノカバー辺りかも？）からカタカタ音

・半クラ・悪路にて、エンジンルーム左側からカタカタ（カコカコ）音
（左エンジンマウントか左フロントアッパーマウント？）

・アイドリング中にエンジンルームからカタカタ音
（クラッチを切ると止まる・特に冬は頻発）

・マフラー（インシュレーター？触媒？）付近からシャラシャラ音（冬に頻発）

今日はこの中から、エンジンルームからのカタカタ音と、マフラー付近からのシャラシャラ音についてＤラーへ行ってきました。

まぁ、結果は…

エンジンルームからのはなぜか鳴らず…

マフラー付近のは「インシュレーターずらしたら直りました！」って言われたけど、全然直ってないんですけどｗまぁいいかｗｗｗ

で、現状維持って事で終了ｗ

また酷くなったら行く事になりました

安いクルマなんでこれ以上文句は言いません＼(^o^)／



…で、ついでにiQも見てきました

その時の写真

室内の広さについては…正直興味無いんで、エンジンルームなどをじろじろ…

エンジルームは意外とスカスカ

現行ムーヴに比べたら広々としています

これはいずれ新型NR系エンジンを積む事も想定しているのでしょう





いろんなパーツの配置が面白い事になってます



それにしてもこのiQ、どの辺をターゲットにしているんでしょうね～

小ささと広さを求めるなら軽自動車の方が圧倒的に上ですし、価格も軽自動車の方がお買い得です

…謎です

しかしあえてこのクルマを選択するのもアリなんじゃないでしょうか

プレミアム感もありますし(*´ω`)











……。

こちらではそろそろ雪が降りそうなので、再来週にはスタッドレス仕様になります

純正ホイールにはワイトレ噛ませてるので交換がちょっとﾒﾝﾄﾞｸｾ('A`)



それはともかく、内装の足下のパーツを追加しました

トヨタ純正フットレスト

いわゆるパクリというヤツですｗ

昨日取付け、今日運転してみましたが、やっぱり私には必要無いパーツですｗ

もともとここには足を乗せてませんでしたからｗ

でも今までのやる気無いフットレストと比べると大分見た目が良くなりました

ま、自己満ですけどねｗ('A`)