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ヴィッツを車検に出したら、ヴィッツが代車で来ました。

しかも4WDですｗ

重くどっしりした車体！

うなりを上げるエンジン！

しかし進まない('A`)…

そして降りる時に感じる車高の高さ

同じクルマなのに…面白いですね～

フォトギャラリー↓

代車のヴィッツとかなんとか

↑今更気付いたのですが、フォトギャラリーを見てもらえば分かるとおり、なぜか17インチよりも15インチの方がタイヤの幅があります。

S.Driveも結構角ばっててスポーティーだと思ってたんですが…

←元ネタが分かるかな？










最近気になる商品が2つ。


・BLITZ THROTTLE CONTROLLER


・PIVOT 3-DRIVE


お分かりの通り、どちらもアクセルレスポンスに関する商品です。

普段自分のクルマだけ乗っているとそのレスポンスで妥協してしまいますが、いざワイヤー式のスロットル車に乗るとその違いに愕然(´･ω･`)

その時改めて自分のクルマのもっさり具合を痛感します。

…コレを導入すればその不満も解消されるかもしれません。

…が、しかし結構なお値段…

…悩む…( ´ω`)

J娘の15%OFFハガキを使ってバッテリーを交換してきました。

しかしはっきり言ってコレは、通販で買った方がかなり安いです。

…が、どうも突っ張り棒を外すのが面倒な上（外す為の工具が家に無い）、周りの配線がごちゃごちゃし始めていて面倒だったので、結局他人任せにしました…

'`,､('∀`) '`,､



取付け中、店内をうろうろしていたところ、気になるものを発見。

すべらないシートの車種別版。

完全に衝動買いです。

ドアアームレスト部分の小さいポケット用のシートがあったりと、なかなか痒いところに手が届いてるなぁ～、なんて思っていたのですが、よく見ると助手席のアッパーボックス用のシートが無い。運転席側はあるのに…。

なんか中途半端…(´･ω･`)

というかこの商品、割高ですね…（ヽ´ω`）

昨日は土曜出勤で、しかも一週間分の疲れが貯まってたのもあり、今日は昼近くまで寝てました。

洗車してからちょっと出掛けようと思ってたのに、その時点で一気に萎えました(´･ω･`)

という事で、遠出はせず家の庭にこもり、エアコンフィルターを交換。ついでに去年末に買ったまま放置してた、

LEDイルミ

を付けてみました。

まぁ、普段は消してそうですが、なんとなく…ね。



その後、今度はオーディオの設定をイジりまくってみました。

試行錯誤する事たった30分…。

ある程度セッティングを決めてドライブに出てみました。

…が、

停まってる時と動いてる時だと、音の聴こえ方がまるで違う…

結局ほとんど元に戻してしまいましたｗ(ﾉ∀`)

最終的に、高音側の中心周波数のレベルの変わり方を緩やかにしただけで終了。

…まぁ、このストラーダは音質の評判があまりよろしくないし…コレが限界か…

素人の自分には、どうしたらいいのか全然分かりません(´･ω･`)

でもあんまり深入りするとキリが無さそうなのでこの辺で…

←デジカメ忘れたので、ケータイで撮りました(´･ω･`)

今日は天気もよく暖かかったので、タイヤ交換してみました。

しかし！

去年の二の舞になる可能性があるので油断できませんｗ

今はただ、降らない事を祈るのみです



今回はとりあえず、先日ポチった15インチにしてみました。

いい感じにドレスダウンしてますｗ

恐らく一般の人には理解されないだろうドレスダウン…

だがそれがイイ(^ω^)



タイヤ交換後、空気圧を調整して近く（でもない）お山へ行ってみました。

以下、15インチ+Neovaの、17インチ+S.Driveと16インチ+Revo1（スタッドレス）との比較インプレ

・乗り心地の良さ
16インチ+Revo1＞15インチ+Neova＞17インチ+S.Drive

・ロードノイズの小ささ
16インチ+Revo1＞17インチ+S.Drive＞15インチ+Neova

・ハンドル操作の軽さ
16インチ+Revo1＞＞＞15インチ+Neova＞17インチ+S.Drive

・横方向のグリップの良さ
15インチ+Neova＞17インチ+S.Drive＞＞＞16インチ+Revo1

・応答性の良さ
15インチ+Neova＞17インチ+S.Drive＞＞＞16インチ+Revo1



この中でも一番感じたのは、応答性かもしれません。

やっぱり軽いからかな？

純正16インチ+Revo1の時よりも、合計で19.2kgも軽量化したわけですしｗ



夏は気分によって、ちょこちょこ履き替えてみようと思います。

前輪15インチ+後輪17インチの、

チョロQ仕様なんてのもいいかもしれませんねｗ