makorukinのブログ一覧

このブログは、私まこるきんの、脳内妄想を淡々と描くモノです。

はっきり言って文章になってません。

引き返してもらってかまいません('A`)








・スタート…

スタッドレスタイヤ（195/50R16）に交換する

⇒乗り心地が凄いイイ！ハンドルが軽い！超軽快！

⇒ラジアルタイヤの方のインチダウンがしたくなる

⇒ヴィッツレースって、15インチだったな…※①

⇒15インチともなると、重量が今の17インチアルミの半分程のモノもある！

⇒以前から欲しかった、RAYS VOLK Racing のTE37かCE28Nで悩む。

⇒しかしインチダウンするとして、今のタイヤサイズ（205/45R17）から15インチ（195/55R15）にすると、外径が2センチ以上小さくなる。

⇒そういえばスタッドレス（195/50R16）にしてから、やたらとリップスポイラー擦ってるなぁ…

⇒って事は15インチにしたら大変なことに…('A`)

⇒ここは妥協して16インチか…

⇒同じく以前から欲しかった、TRD Sports T3（RAYS製でTE37同等品）に照準を合わせる。

⇒しかし選べるタイヤの種類が少なすぎる…微妙だ…。

⇒そもそも純正16インチホイールと今の17インチホイール、重量はほぼ同等なのになんでこんなに差があるんだ？

⇒いろいろ考えた結果、今履かせている17インチタイヤ（205/45R17）のレインフォースド規格（エクストラロード規格）ってところもゴツゴツしてる原因の一つなのでは？と思い始める。

⇒同じ17インチタイヤサイズで、スポーティかつレインフォースド規格ではないタイヤ（ロードインデックス低め）を探す。

⇒ほとんどがコンフォート系のタイヤだったが、ようやく条件に合致するタイヤ発見。

⇒ブリヂストン「RE-01R」（・∀・）ktkr！

⇒しかし値段が高い！('A`)

⇒しかも「RE‐11」の登場でそろそろ型落ちになりそう…






……。






⇒今履いてるタイヤ、レインフォースド規格だけど普通の空気圧まで落とせばいいんじゃね？

⇒あ、でも今履いてるタイヤの溝無くなってきてたし、この際買い換えたいなあ…

⇒※①へ戻る。