makorukinのブログ一覧

先日行った東北カーフェスティバルの、個人的に気になった車両をいくつか貼っていきます。













その他を含むフォトアルバム

ついでに地元の公園の桜。

先週末は特に大きな目的もなく東京へ



お台場方面へ行ったついでにいつものメガウェブ


春休みということもあり、キッズ達が多かったですね＾＾


夜は六本木周辺をぶらり






ライトアップされた桜に多くの人たちが目を奪われていました



そして宿泊したホテルですが、ホテル側の都合により部屋のグレードが上がりました（お値段据え置き）

今長期出張で過ごしているビジネスホテルの5倍も広い部屋に…


部屋からの夜景



翌日は、更に進化を遂げた極上爆音上映（センシャラウンドファイナルLIVE）を行う立川の「ふざけた劇場」へ

4DXもいいけど、極上爆音もいいぞ



皇居乾通り一般公開にも行ってみました




公開延長最終日という事もあってか凄い人の数でしたね



フォトアルバム

開催一週間前になってその存在を知った、東北モーターショーへ行ってきました


特に目当ての車があったわけでもなく、適当に写真を撮りながらぶらぶら…






お暇な方はフォトアルバムへどうぞ


今回のハイドラの戦果はこんな感じ


累計ハイタッチ2000人が見えてきましたね╭( ･ㅂ･)و ̑̑








駐車場で見掛けた、誰もが二度見する車達


自社の手提げ袋を用意するわけでもなく、他社の手提げ袋にすんなり入れられない日産カタログの末路

先日試乗したアルトワークスについての感想です

以前試乗したアルトターボRSが何とも言えない印象だっただけに、今回登場したアルトワークスもちょっと興味が薄れていたのですが、たまたま試乗車のあるディーラー近くに行ったので立ち寄ってみました



試乗車は車両重量が720kgもある4WD（2WDは670kg）、タイヤはRE050Aではなくスタッドレスなのは地域柄仕方ないですね

それでもクロスミッションも相まってかかなりの軽快感
むしろ雪上でも走りを楽しむならこの組み合わせはアリかもしれませんｗ

シフトフィールやストロークも、以前乗っていたヴィッツのTRDクイックシフト（笑）とは比べ物にならないくらいの仕上がりで、無駄にシフトチェンジしたくなります

標準レカロシートもなかなかのホールド感でドライビングもその気にさせてくれます

シートの高さ調整ができなかったり、ステアリングはチルトのみでテレスコがなかったりと、ドライビングポジションに関しては要改善な気がしましたが、その辺はアフターパーツでなんとかしろという事でしょうか？
現行ロードスターもこれらの装備が無くてドライビングポジションがイマイチだったんですが…

足回りは思ったよりも（スタッドレスタイヤを履いているにも関わらず）硬くしっかりとした印象
人によっては硬すぎと感じるかもしれませんが、個人的にはこれくらいがちょうどいいですね

小さい車なので体感速度で速く感じるだけかと思いましたが、0-100km/h加速は約11秒と、以前乗っていたヴィッツとあまり変わりません（ヴィッツが同クラスの車両と比べて遅い方というのもある）

しかし100km/h巡航時のエンジン回転数は4000rpm近くにもなり、2000rpmちょっとで走る最近の軽自動車と比べると高速道での燃費は悪くなりそうです

見た目は似ていますが、アルトターボRSとはエンジンをはじめ、様々なところに手が加わっていてちょっと驚きました

これまでコペンやS660のようなスポーティーな軽自動車も試乗しましたが、今回のアルトワークスも含めた場合、今セカンドカーの軽を選ぶなら間違いなくコレですね

新年あけまして
おめでとうございます。

今年も去年同様、年越しを家でのんびりと過ごし、それから友人と近所の神社2ヶ所の初詣に行ってきました。

今もその時の焚き火のにおいに体が包まれています＾＾；

そんなゆったりとした年越しもいいですが、やっぱりどこかのカウントダウンイベントやライブに行って騒ぎたいなぁ…というのが本音。





去年は所有する2台の車を乗り換え、出費もそれなりにかさんだので控えたいと思っています。思っているだけです。

ゴルフは装備や走りに関してはナビやDCCが付いてるので不満はありません。ただ、車高を少しだけ下げたいですね。走りの質を下げず、DCCを殺さない程度に。

ムーブの方は走りに関して（特にドラビリ）の不満が多すぎるので、あえて手を付けないことにしました。ベースがあれではたかが知れてますし＾＾

とりあえずその辺は春になるまでのんびりと考えておこうと思います。

それでは今年も
よろしくお願いします╭( ･ㅂ･)و ̑̑