you-papaのブログ一覧

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：未使用

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：使っています。（超ガラコ）



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

先日、「補機バッテリーがなんか変」なんてタイトルでブログ書きまして、多くの方が気にされてご覧いただいたようですが・・・。

すみません、原因は自分の拙い電気工作にありました。
バッテリーテンダーさん疑ってゴメンナサイ。🙇
補機バッテリーさん迷惑かけました。🙇

原因：
バッテリーテンダー用の充電コネクタをスイッチパネルの空きに設置していました。
その際、ギボシ端子を配線に使っていたんですが、端子の嵌合がゆるく、束ねてケーブルタイで固縛したときに外れそうになっていたようです。
で、最初のうちは問題なかったんですが、だんだん擬似接触状態となり充電コネクタの電圧が正規の電圧よりも低い電圧となってしまったようです。

バッテリーテンダーは電圧が低いと認識し、一生懸命充電しようと「オレンジ点灯」の通常充電で頑張ってくれていたようです。
が、正常な充電電流がバッテリーに供給されず、いつまでたっても充電完了しない。
こんな感じだったのではないかと・・・。(^-^;
ただ、バッテリーが最終的に１２．０４Ｖ、充電容量：６％になってしまった要因まではつかめずいまいち腑に落ちません。

修理：
配線を確実に接続。
これだけ。
現在は無事バッテリーテンダーによるフロート充電モードとなっています。
これで多分問題ないと思いますが、引き続き要監視です。(^-^;

教訓：
不具合があったらまずは自分の弄りを疑え！　(+o+)

２、３日前から補機バッテリーの様子がなんかおかしいです。

チョイ乗りのほぼ週末ドライバーなので、自宅駐車中はバッテリーテンダー800を接続しっぱなしです。

バッテリーテンダーはフロート充電器。
最大充電電流は８００ｍＡ。
充電中はＬＥＤインジケーターで充電状態が分かる仕組み。

オレンジ点灯⇒８００ｍＡで通常充電中
グリーン点灯⇒充電完了し監視モードへ移行
グリーン点滅⇒暗電流による放電で電圧が低下した分の弱電流でのフロート充電

これまではグリーン点灯⇐⇒グリーン点滅を行ったり来たり。
これ、正常ですよね。

ところが多分３日前くらいでしたか。
何気なくＬＥＤを見たところ「オレンジ点灯」。
「あれぇ？　なんで？」(@_@)
しばらく放っておいてもオレンジ点灯まま。
ときどき一瞬グリーンが点灯するものの、すぐにオレンジ点灯に。
一晩放っておいて翌日見てもオレンジ点灯のまま。

なんかおかしいです。(-"-)
グローブボックス・ルームランプ・トランクのLEDなど点きっぱなしの可能性のありそうなところは全て問題なさそう。

バッテリーテンダーの故障？

念のため予備バッテリーにバッテリーテンダーを接続すると、グリーン点滅⇒グリーン点灯。
いつものパターンで問題なし。

バッテリー診断器で見てみると
電圧：１２．０４Ｖ　(@_@)
充電容量：なんと６％　(+o+)

どうなっちゃったんでしょう。

仕方なく今まで使っていたセルスターの充電器を接続して４Ａで充電開始。
これで満充電まで行かなかったら、どこか漏電しているんでしょうか？　('Д')
クランプメーターで暗電流を測っても数十～１００ｍＡ未満。
特に大きすぎる値でもないと思うんですが・・・。

満充電まで待ってからしばらく様子見するしかなさそうです。(^-^;