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台湾のPCメーカー「ASUS」がこっそり日本への応援メッセージを部品に刻印してくれていたってお話です・ｘ・

こういう事をさらっと出来るのって素敵ですよね・ｗ・
しかも技術者が勝手にやったのを本社は黙認ってのが粋だわ-w-
気が重くなるようなニュースばかりの中、こういうニュースがあるとまだまだ世の中捨てたもんじゃないと思います。

GOD BLESS JAPAN（日本に神のご加護を)

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先日、フェイスブックの会員の間で反響を呼んだ１枚の写真があった。写真は何の変哲もないただのパソコン基板。だがよく見ると小さな字で「Ｇｏｄ　Ｂｌｅｓｓ　Ｊａｐａｎ（日本に神のご加護を）」と祈りの言葉が印刷してあったのだ。

　基板とはパソコン内部に装填（そうてん）されている主要部品で、普段はまったくユーザーの目に触れることはない。そこに日本への思いやりのメッセージがあった。　会員からは次々と「ありがとう。感激です」「感動した」など感謝のコメントが書き込まれた。同時に、いったい誰が、何のために、パソコンの内部基板にこのようなメッセージを印字したのだろうかと、大きな話題となった。

　「日本に神のご加護を」と印字された基板を搭載したパソコンを製造したのは台湾のＡＳＵＳで、同社も日本から問い合わせがあるまではこの事実を認知していなかったようだ。ＡＳＵＳによれば、印字は同社の技術者が独断で行ったことで、誰かは特定できていないがたぶん日本の一日も早い復興を祈ってやったのだろうとのことで、本件は黙認しているそうだ。

　一人の台湾人技術者が独断で思いつき、会社の許可も得ずに印字した日本の復興を祈るメッセージが、マスコミではなくソーシャルメディアを通して日本人の心を揺さぶった。「神のご加護を」は日本では一般的な言葉ではないが、英語圏では最もなじみの深いフレーズの一つで、Ｇｏｄ　Ｂｌｅｓｓ　ＪａｐａｎのスローガンはＴシャツやポスターのデザインとなり、Ｐｒａｙ　Ｆｏｒ　Ｊａｐａｎ（日本のために祈ろう）とともに世界中で東日本大震災の義援金集めの標語となった。

ＡＳＵＳは台湾の大手パソコンメーカーの一つで、同社には技術革新やイノベーションの創出と並び謙虚、誠実、勤勉を訴える社是がある。デジタル新時代のリーディングカンパニーを目指すと標榜（ひょうぼう）する一方で、企業人として誠実さと勤勉さを忘れまい、と明確に会社の哲学を従業員に訴えている。

　台湾の技術者は何を思って「日本に神のご加護を」という文字を印字してくれたのだろうか？　大災害への同情心からか、日本に多くの友人がいたからか、それとも単に日本が好きだからなのか？　そして、考えてみた。もし台湾に大災害が起こり、日本の技術者が誰の目にも留まらないだろうからと、会社の許可も得ず、「ガンバレ台湾」と台湾向け製品の基板にメッセージを印刷したら、会社は黙認するだろうか？

　ＡＳＵＳの社是「Ｉｎｔｅｇｒｉｔｙ（誠実）」が重く、価値あるものに感じられた。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/120627/chn12062709570001-n1.htm
------------------------------ ここまで ------------------------------


http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/449/723/html/ph02.jpg.html



http://www.4gamer.net/games/047/G004755/20110605001/

どもっ！また今日も大阪出張でたこ焼き気分なminisupraです、おはようございます・ｘ・

さっさと出なきゃいけないので小ネタでも投下していきます。


この後姿って・・・何かに似てるなーっておもってたら・・・・


この方ですよね！？


割と有名な小ネタでした・ｗ・

卍れもん卍さん休止宣言がありましたので、本日はダイジェストでお送りします-ｘ-

せっかく仲間になったのにさみしぃねぇ・・・（・ｘ・
みんなまってるから戻ってくるのじゃよ-ｘ-
https://minkara.carview.co.jp/userid/1452467/blog/




さて、ダイジェスト版ふじはしオフレポでございます。

畳が素敵・ｗ・


かっこええなぁ・・・


鳥さんと対決したんですって・ｘ・



低い…低すぎるっ！


この形のミニカー、小さいころもってました・ｘ・


どう考えても本日のMVP。
メンバー大絶賛＆大爆笑・ｗ・

皆様まったりおやつタイムいかがお過ごしでしょうか？
お昼にコンビニでチョコレートクッキーなど仕入れてきてぼーりぼーり食べているminisupraです。肥満が怖いです-x-

ちょいと古いネタになりますが、個人のデザイナーの方が次期スープラを妄想してデザインしてくれちゃってます・ｗ・
これがカッコいい・・・・













http://bullfinchvisuals.wordpress.com/2011/09/25/toyota-supra-concept/

あくまでも個人の方の妄想レベルなので、次期スープラが出るとしてもこんな形にはならないんでしょうが、私はこのカタチとっても好きです・ｗ・

ちょっと大きめなニキビができて余りに痛いので病院にいったら、ニキビじゃなくて「おでき」ですよってちょっと綺麗な先生に強めに言われてどきっとしたminisupraです、こんにちは。Mっ気があるとかじゃないはず・ｘ・

さてさて、本日は特にネタもなく、カーオーディオよもやま話の続きでも･x･
ええと、なんか色々やりながらなので乱文すぎる感じが・・・。
暇なときに見直して書き直すかもしれません・ｗ・
駄文でくそ長いっす。

スープラ２号機ちゃんのお話・ｗ・
2号機ちゃんはディーラー車という事もあって純正のエアロはついてきましたがドノーマルでの納車でした。

当然のごとく純正のナビと純正のスピーカー搭載。
純正ナビはDVDナビでAMラジオバリに音が悪く、とりあえず手持ちの機器で全体を更新。

純正ナビのRCAケーブルみると細すぎてびびりました。見たことないレベルに細かった・・・。


取り付けたブツは以下。

■ヘッドユニット
Carrozzeria CyberNavi 型番忘れ

■フロントスピーカー
Bose 1010


トレードイン、80スープラのフロントスピーカーは小さいのでトレードイン出来るのは少ないんです。

■リアスピーカー
Nakamichi SP-C652


トレードイン、微妙にねじの位置が合わないのでドリルで土台側に穴を増やしました。
80スープラはリアスピーカの周りに隙間が多いので、隙間を全部埋めるかスピーカーの周りに円状に隙間テープを貼ってスピーカーグリルとの隙間を無くすと低音が出るようになります。

■アンプ
Bose B-4160


この時は面倒だったんでデッドニングもスピーカー線の引き直しも無し。

音？うん、このバラバラ感っぷりなんでいまいちです・ｗ・
各々が好き勝手鳴っちゃってますんで。

思えばこの時点で辞めときゃよかったんでしょうが…



いまいちだなーって思いつつ日々を過ごしていました、が！・ｗ・

えー、ふらーっとヤフオクを見ていたら、Mcintosh MX5000が安く出ているのをぽちっと・ｗ・
MacintoshじゃありませんMcintoshですよっ！
なんかAppleとMcintoshの間でおんなじような名前なんでごにょごにょといろいろあったらしいですけども。

Boseちゃんはちょいと気に食わない事件もあったので、全部変えてやれーってなもんで。

時期的にはデジタル系の機器も出ていましたが、ヘッドユニットにあわせて全体的にアメリカンなアナログ方向で！
スープラがそんなアメリカンマッスルカーな感じなのでイメージにも合うし。

タイムアライメント？5.1ch？んなもんしったこっちゃないわっ！・ｗ・

JBL C508GTI Mk2　ぽちっ

Nakamichi PA-2004　ぽちっ

OPTIMAバッテリー　ぽちっ

モンスターケーブル(RCA)　ぽちっ

スピーカーケーブル（結構太めのやつ）　ぽちっ

・・・物は揃った。あとはつけるだけだっ！
バッテリーとケーブル以外は全部中古だぜぇ！

■ヘッドユニット
Mcintosh MX5000


こやつは、フロントパネルが1DINよりも左右にはみ出しているので車両側のパネルを拡大。
2DIN分拡大しないとバランスが悪いので2DIN拡大した上で小物入れの周辺をカーボンシートで装飾して目立たないように加工。
本体とは別にDAコンバーターがあるので、助手席下に設置。

■フロントスピーカー
JBL C508GTI Mk2


でかいから当然そのままつくわけもなく。
元々ついているスピーカーボックスは取り外して、MDFで土台を作りバッフルボードを固定。
MDFの土台とバッフルボードの高さ分内装に干渉する為、内装をスピーカーに合わせてカット。
切り口が気になるのでカーボンシート貼り貼り。
スピーカーケーブルはすべて引き直し。
純正と同じ場所を利用。
何気にデッドニングは様子を見てからしようと思ってやってませんでした・ｐ・
結果いらなかったんだけどもっ！

■リアスピーカー
なし

　不要無用だと思ったので取り外し。
人間の耳は２個しかないからいいんです。
というかスープラにリアスピーカーは明らかに不要な気が・・・。
今時はデジタル制御でいろいろ出来るので沢山スピーカーを付けてもバランスをとってくれるそうですぜ・ｘ・


■バッテリー
OPTIMA

元々バッテリーがあった場所からバッテリーケーブル（0ゲージ、直径が1.5cmぐらいある。太けりゃいいんだろ的理論）とアースケーブルをリアまで引き込み。
途中ヘッドユニットの辺りにAC電源と連動するようにリレーを組んだ上でバッテリーケーブルを分岐、アースは単純に分岐。
スープラはリアのシートとトランクの間に、小物入れがついている発泡スチロールがついているので、それを取り払うとちょうど良い具合にバッテリーが収まります。

■アンプ
Nakamichi PA-2004


でかい。とにかくでかい。
トランクにJBL C508GTI Mk2のネットワークと共に設置。
適当な箱を作ってで固定しときました。

ふぅ・ｘ・

実際には何か月もかかってます、だって全部DIYだもんｗ
さてその結果は・・・！

表現難しいですけども透明感があってかつパワフルな感じになりました・ｘ・
Mcintosh MX5000の威力なのかボリュームをあげてもノイズは一切乗らず音楽だけが大きくなる感じで、JBL C508GTI Mk2はそのソースを元気な音にしてくれる感覚。
音を大きくしても無音なところは本当に無音ってのは結構感動物。

ウーハーも無いし、ヘッドユニットは低音と高音とバランスぐらいしか調整できないんですけど大満足でございます・ｗ・
ああ、定位とかHiFiとかそういう方向性の人には合わないと思います。
アナログな調整しか出来ないし各々癖がでてますんで･ｗ･

ちょいとデジタルでかなり弄ってある車を視聴する機会がありまして、定位とか音の正確さはすごいなってー思いました・ｘ・
なんかこう余計な部分が一切ない感じ。


ただね、自分の好みとしてはこのアナログなセットでそれぞれの機械が「俺の音を聴きやがれっ！」って主張している感じの音が結構好きなんです・ｗ・

意味もなく深夜の山奥でいろんなCD聞いたりしてましたな－ｘ－

さてさてそんだけ弄ったスープラも乗換えてしまったわけですが、
今のTTは！？

・・・ノーマルっす・ｘ・
また気になったら弄るかもだけど、DIYする元気が中々でませんな・ｗ・