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イイね!
2019年11月12日

とうとうND用のスタッドレスタイヤ買いました

昨年の冬が

想像以上に雪が少なくて

これ、NDで冬も走れんじゃね?

と思ったんです。




さて、今シーズンも冬支度の時期にきました。



いつもなら実家の車庫にカバー掛けて春まで冬眠となるわけですが


悩んだ挙句
ND用のスタッドレスタイヤを発注しました。



オープンカーの季節は冬だという人もいますし


今年の冬はNDを冬眠させずに
スタッドレスタイヤ履いて乗ろうと思います。




しかし、そうなると問題が・・・・・




こんなシャコタンで冬道走ったら・・・カメになるに違いない




車高上げることなんて無いと思ってフロントスタビライザー用のスタビリンク
ショートにしちゃったし



リアスタビライザーは強化いれちゃったし


いろいろ冬仕様に戻すのがメンドクサイ"(-""-)"




①シャコタンのままで冬を乗り切る

②車高調の車高を20mm程上げて冬を乗り切る

③ノーマル足に取り換えて冬を乗り切る

さて、どれにすんべ?



おそらく雪道やアイスバーンの低ミュー路では
車高調の硬いバネや強化スタビでは足が動かないので
ノーマル足にするのが最善だと思いますが

たま~にしか乗らないのでメンドクサイてのが先にたちます。


でも、グリップしないで事故るのも嫌だし



悩みますね~




一番めんどいのが車高弄ると
アライメント取りなおさないといけないところかな





どうしよう





ブログ一覧 | ND | 日記
Posted at 2019/11/12 20:01:17

イイね!0件



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この記事へのコメント

2019年11月12日 20:04
ロスタで雪ドリしたらめちゃかっこいいですねww
コメントへの返答
2019年11月12日 20:08
そして、変な電子制御が入ってコントロールしきれずに
刺さるという落ちがwww
2019年11月12日 20:31
こんばんは

そのまま乗っても大丈夫ではないかと
思いますねぇ♪

自分は現役時は夏仕様で冬山を走りに
行ってましたよぉ♪
ショックの番数はやわらかめにしてま
したけどねぇ
(^-^;
コメントへの返答
2019年11月13日 11:55
こんにちは

確かに、俺も車高調のまま冬こしたことがありますが、車高調がヘタる(正確にはショックアブソーバーがヘタる)ので、勿体ないので冬は純正足に代えてました。

あと、やはりスタッドレスタイヤだとグリップが弱いので夏用のハードなスプリング組んでると足が動かないです。

なによりも乗り心地が悪いのがネックです。
雪道にトラックのチェーンで凸凹になった道を走るとバイブレーションが半端ないですw
2019年11月12日 20:32
あれ??

どうしてコメントが重複してるぅ??
(+o+)
コメントへの返答
2019年11月13日 11:55
1個消しておきました(*^^*)

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