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私は、基本的に自分の車は自分で弄るのが好きだ
まあ、金がないというのも大きな理由の一つではあるのだが

昔から、機械物を弄るのが好きだった
高校生の頃、親父から買ってもらったヤマハのミニトレという２サイクル50ｃｃのバイクを、なんと、納車１ヶ月でエンジンをばらしていた。
むろん、知識などあろうはずもなく、ただばらしてみたかっただけで・・・
結果、ピストンリングというやつを折ってしまい、エンジンを組あげることができなくなってしまった。
さすがに、この時は焦った
しかし、焦っててもしょうがないので、エンジンの整備解説書と新しいピストンリングを入手し、なんとかエンジンをくみ上げた記憶がある。
それ以来、特殊工具とか熟練を要する作業以外は自分でやることにしている。
今風に言うと「DIY　ドウ　イット　ユアセルフ」である。

よく、この車には○○のパーツをつけると良くなるとか言われて、よく理屈もわからずに装着して良くなったような気がしてる人を見かける

誤解しないで欲しいが、決してそのような人を見下しているわけではない

ただ、自分の心情として、できる限り自分でできることは自分で作業することにより、そのパーツの理屈を正しく理解し、メリット、デメリットを理解することが大切だと思っている。

前段がまた長くなってしまったが、今後MYレガシィに施したいDIY予定を書いてみることにする。

1.EVC金属配管
　TNガッツさんのHPを拝見すると、金属配管にするとレスポンスがあがるらしい・・
これは興味津々である。
今日、近くのホームセンターを物色していると写真のような配管を見つけた。
真鍮、アルミ、銅製の6Φ×1000mm
これは、ＥＶＣの配管に使えるのではないか？
しかし、内径6Φの配管の外径は6Φ以上なので6Φのシリコンホースに入るか試してみないと解らない
まあ、それでも１本400円弱の値段なのでダメ元でチャレンジする価値はある。
あと材質だが、定番は真鍮らしいが、銅でもいけるのでは？銅は加工が簡単な気がするがどうなんだろう？調べてみる必要がある。

2.キノコ型エアクリーナー遮熱板（ＢＯＸ）
　エアインクスを装着したのは１月のまだ寒い時期なので、今のところ吸気温度には気を使わなくても大丈夫そうだ
しかし、今後夏に向けてさすがに吸気温度は上がりそうだ
そこで、遮熱板もしくはＢＯＸを作成する必要がありそうだ、なんでも吸気温度が１℃あがるごとに馬力が１馬力下がるそうだ
これもホームセンターで材料をいろいろ物色した結果アルミ板１ｍｍ厚かアクリル板３ｍｍ厚が目についた。
加工のしやすさではアクリル板のほうが良さそうであるが、耐熱温度が60℃となっている。
この辺をどう考えるか、安全なのはアルミ板であろう
しかし、特殊な工具を必要とする感じなのでちょと敷居が高い感じだ
型紙だけ起こして、知り合いの板金屋にでも頼んだ方が良いかも？
いずれ、これから夏にかけて懸案事項の第一位である。