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2005年03月29日 イイね!

プラグ交換の効果はいかに・・続編

今日は、ブーストが0より上がらない負圧領域(回転数にして2000前後)
つまり、通常の交通の流れに乗って走行している状態で、プラグ交換による低速トルクUPの効果がどうなのか?気をつけて走行してみた

結果として、やはり少しではあるが効果はあったようだ
どうしてそう感じるかというと、今まで5速でキックダウンもしくはブースト計が正圧に入るようなアクセルの踏み方をしないと登っていけないような登り坂を
キックダウンもブースト計も0以上に上がらない状態で登っていけたからだ
低速トルクが細いとどうしても、アクセルを踏み込む量が増えるので、ATだとキックダウンかブーストがかかってしまい、唐突に加速を始めてしまうが、そのへんが多少なりとも改善されたような感触だった。
だから、プラグ交換後マイルドになったような感じがしたのだと思う
Posted at 2005/03/29 23:47:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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