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yukiguniのブログ一覧

2006年10月26日 イイね!

「オカルトパーツ」は人をひきつける?

先ほどPVを見たら

昨日のPVがこんなだった


PV   タイトル
182 コレがオカルトパーツ実力なのか?
133 早速貼ってきた(=ΦωΦ=)キラーン☆
110 オカルトパーツそうちゃ~く!寸前
45 これでオイラもオカルト仲間キャーq(≧∇≦*)(*≧∇≦)pキャー



スゴイぞ!






いつもはトータルPVが300~400のヲイラなのだが



昨日はナント


1133だよ




パーツレビュー上げたときは

PV上がること多いけど

最近、メンドクサくて
ろくにパーツレビューもサボっているのに・・・

なんせ、効果あるかよくわからんパーツのインプレは書くのが大変だしな
でも、ニューパーツ上げたらなんかヨサゲなこと書かないといけないし・・・。













話が横道にズレタが





最近は


オカルトパーツというキーワードは人の興味をひきつけるらしい










やっぱ、時代の最先端

チューニングテクノロジーは



オカルトパーツで決りだな!











よーし

昨日はあまり体感できなかったが

まだ2日目だ

完全安定する5目に体感するのが楽しみだ




もしかしたら0-100km/hも5.5秒切るかもしれんしなw




なんだかヲイラもオカルトパーツのことを考えただけで


ワクワクしてきたぞ!
Posted at 2006/10/26 20:52:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | ネタ | 日記
2006年10月26日 イイね!

とりあえず峠に試走に行ってきた

先週末から下記のモデファイをしたので


・エキマニ加工

・LLC交換
・ビリオン強化ラジエターホース交換
・サーモスタットカバーバリ修正

・オカルトパーツモニター品をインマニに貼り付け



今日仕事の帰りにいつものホームコースに試走に行って来た






登り始めにいつも加速テストをする登りストレートで

速度がどのくらい伸びるかテストするつもりだったが
今日は平日にもかかわらず
走り屋さん達がイッパイいたので
危ないのでテスト中止・・・


そのまま急勾配を2速3速で全開ヒルクライムをする



外気温は下界10℃ 湖付近5℃とかなり登って行くと温度差がある



全開ヒルクライムの時は7~6℃くらいだったが
3速で回している時はほぼ83℃未満
2速でしばらく回していると最高89℃まで水温が上昇した


やっぱり3速ならフルブーストで回しても水温が以前より低くなったよ


ちなみに平地を普通に走ってる時は84℃で安定している
そこから3速にいれて回転上げると81℃くらいまで水温が下がる

ちなみに水温は純正センサーから拾っているからエンジン側にセンサーがついてると思う。(あとでサービスマニュアルで確認してみよう)


外気温度12℃の時に同じ条件で走るとMAX99℃になったことを考えると
外気温度が下がったとはいえ今回の水温対策は
効果があったと考えられる

ちなみにサーモスタットカバーのバリを取ると水温が5℃下がると教えてくれた
のはzoral氏だ
良い情報ありがとうデス♪




ちなみに↓この写真では水温が94℃になってますが2速でぶん回して
89℃まで上昇した時に頂上についたのでクールダウンするために
回転落としたら見る見る水温が上がってきたので94℃になってます。









この後、湖畔の直線で0-100km/hタイムを測定してみた




測定方法は
スポーツモード自動変速
フットブレーキを左足で踏み右足でアクセルを踏み
3000回転まで上げてから発進
インフォメーターのスピードアラームを100km/hで鳴るように設定

速度アラームが鳴ったら片手に持った腕時計のストップウォッチ押す
というどうにも誤差が出る方法であるが
即席なのでしょうがない

とりあえず目安ににはなるだろう・・・・。


3回程テストしてみたが
6秒は切るようだ

ノーマルが6.50秒くらいらしいので
約1秒の短縮というところだろうか?

やっぱATって遅いね(汗)


つうかyukiguni号が遅いのか・・・・








この後脳汁噴射で

アクセル踏んでみたけど

エンジンが以前より元気良いような変らないようなw


どっちかっていうと変らないような・・・・



でも、元気良いようなwww




よくわからねぇ








ひとつ言えることは



ぶんぶんエンジン回しても


水温が安定したってことが一番の嬉しい出来事だ


今までは気温が高かったこともあって
おそらく高水温補正が入る温度に達していたはず

点火時期がリタードしたり燃料冷却が入ったりして
パワーダウンしなくなるだけでも良いことだよね

(^▽^喜)


夏なんかヒルクライムしている途中で100℃簡単に越えてたから・・・










しかし


気温低いとエンジン調子良いね


今まで見たこと無いような

エアフロ電圧を記録したよ


今まではどんなに踏んでも
4.38以上いったことなかったのに

今日は4.44記録したよ(≡≡;) !!!







もうちょい目標ブースト下げるか・・・・・。
(今の目標ブースト1.05K)





追記
脳汁噴射してたら

タイヤがヨレヨレで一回姿勢崩して
ヤバカッタ

マジで飛ばす人はT1Rやめたほうがヨサゲ


今までの感覚で走るとどっかにすっ飛んでいきそうです

Posted at 2006/10/26 01:25:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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