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21日に初サーキット走行を経験したのですが

実は、以前から少し問題のあった箇所が
全開走行が祟ったのか大問題に

エンジンとミッションの間のシールに問題があるらしく
以前からディーラーでもモータースでも言われたんですが
オイルが滲んでる程度だったので
いつかクラッチ交換の時でいいやって。。。。

ところが、今回はダメみたいで
ミッション降ろすらしく・・・・。

ミッション降ろすとなると妄想が
シール交換だけではもったいない（笑）
アレもコレもついでに交換したいって。。

う～ん、う～ん。。。。どうするべか。。

何とか無理矢理ボディ換装終了しました。
詳しいことはこちらで

完成した物を人に見せても何の感動もないでしょうね（笑）
苦労は人に見せないのだ。。
ヾ(⌒▽⌒ )ノ彡☆ばんばん!

昨日の予告どおり初サーキットを体験してきました。

今日行ったサーキットは１回が２０分で４回走行（冬場だけ１回オマケらしい）で
4500円+計測器代1000円です。

σ(￣∇￣;)と友人NB8は初めてで知人のNA8シリーズⅡは結構常連の３人組。
でも、いくら平日とは言え３台貸切状態にはならず
インテグラ、MR2（とっても早い・・・）と５台でとりあえず１クール。。

最初は、後ろに速い車が来ると、迷惑かけちゃいかんから
脇によけて・・・・ってのに神経使いすぎ
かなり離れてるのに、ストレート脇でノロノロ待ってるような状態も多く
タイヤもアクセル踏むとズルズル滑り、とっても楽しめる状態では無く(T△T)

昨日、雪っちさんが書かれたように
GⅢは全くグリップしません（笑）

最初の頃は、焦りましたが
３クール目には知人と２台だけの走行でして（平日は良いでしょ）
『こりゃ、スピンしてもいいな』って感じで走行。。
次第にコーナーアクセルオンでタイヤが滑るのが楽しくなり
Ｖ(○⌒∇⌒○)
でも、とっちらかる事が多いんですが（笑）
ま、最初はこのぐらいのタイヤで楽しむのはアリかと。。
σ(￣∇￣;)は、まだまだGⅢで練習します。。

で、３回の走行でお疲れさま♪
疲れます。ジジイですから。。
まだ１回分残ってますが３ヶ月以内なら使えるようですので
次回、使います。。

ああ、楽しかった♪

タイムなんてのはまだ気にしてはいけないのだ・・・・・(￣。￣ )ボソ...

いよいよ明日、初めてサーキットってところで走行してみます。
そこそこ通ってる知人に同行してもらうので
大丈夫だとは思いますが・・・・

不安いっぱい。

４年半前から使ってるGⅢは。。
ファイナル4.1は不利なんだろうか・・・・。
ブレーキは大丈夫か。。

考えると不安だらけなので考えないことに（笑）

ヘルメットは、フルフェイスのほうが格好良いけど
視界良しのジェットで。。

う～ん。。。やっぱり不安（笑）

中々手をつけないでいた
チョコエッグのロードスターを本日マリナにしました。

詳しくはフォトギャラリーに載せましたが
半日で仕上げちゃいました。

でも、まぁまぁの出来です。
スプレー缶はちゃんと湯煎して暖めたし
でも、一番キツイのは○眼鏡かけても細かい作業が。。。

次はラジコンチョロQかぁ。。

画像の下はBobさんオリジナルの来年カレンダーです。
Bobさん、ありがとうございます。