タカフミァーノのブログ一覧

前回、前々回と曇りで富士山見れなかったので、リベンジドライブに先週行ってきました。
今回は、良い天気で、富士山の写真も取れました。

このところ、毎週末東名は渋滞してたけど、この日は珍しく渋滞がなく、順調に箱根に到着。


86も入れて大観山から撮影


Kushitani Cafeのふわとろオムライス


帰りは残念ながら事故渋滞だったので、東名使わず帰宅。

10/19の晩、86のドアを開けようとすると、

［おや？何も反応しない。］

？？


［キーの電池なくなったかな？］

ボタン押すとLEDは点く。

［電池切れではなさそうだ。］


［もしかしてバッテリー上がったかな？］
［1年も経ってないのに。］
［数日前まで何の異常もなかったんだから、何か突発的なことが起こったんちゃうやろか。］
　：
　：
　：
　：
［ほんじゃ、トランクはどうかな？］


［あ、開いた。

ロック解除してないのに。］


やってしもた。。。


メカニカルキーでドアあけて、ボンネット開けてバッテリー電圧測ると、2.6Vしかない。

［トランクの電気がつきっぱなしだったか。］

　　ちなみに、メカニカルキーを鍵穴に突っ込んで回そうとすると、メカニカルキーが壊れそうで、
　　最初は思い切って回せなかった。
　　そんなに使う機会はないからという割切りかもしれないが、使う時は緊急事態なので、
　　もうちょっと安心できる頑丈な作りにしてもらいたいものだ。

しょうがいないので、20年以上前に買ったブースターケーブルがあったはず、
と家中探すが見つからない。

3時間ぐらい探したところであきらめて、ディーラーに電話して来てもらった。

エンジンはすぐかかったが、ガソリンの警告灯が点いた状態だったため、あまり長くは走れない。
3、40分走ったところで、ガソリンスタンドに入り給油。

［エンジンはかかるか？］

かかった。

それからもうしばらく走って、帰宅。
長年トランクのない車に乗っていたので、トランクランプは盲点だった。

新車だから、そぉーっと閉めてたけど、今後はしっかり閉めよう。
やれやれ。

バッテリーはまだ新しいから、交換しなくても大丈夫でしょうと言うことだったので、
そのまま使ってるが、今のところ、問題なさそうな感じ。


バッテリーの電圧測るときに気が付いたのだが、バッテリーが置いてあるトレイに水が溜まってた。
こんな感じ。
枯葉が浮いてる。


どこから水が来たのか探してると、
ボンネットとフロントガラスの間にこんなに隙間が。



［あれ？こういうもんなの？？？　結構適当なんやな］

しょうがない、今度、何か塞ぐものを取り付けてみよう。

※ブースターケーブルはまだ捜索中～

伊豆箱根方面ドライブ第2弾
伊豆スカイラインへ行ってきました。
前回の芦ノ湖スカイラインの時よりは、ちょっと天気がよくなりましたが、富士山は今回も見えず次回にお預けでした。







次の写真は滝知山という展望場所から撮った景色。



出発する時間が遅く、高速道路も渋滞していたため、途中の亀石峠で降りて、海岸沿いに帰ってみようとしたのですが、渋滞にはまってしまい、伊豆スカイラインに戻ることにしました。どの横道に入ろうかなと思ってると、向かいから来た軽トラがちょうど右折していったので、続いて入っていくと、、、



こんなに道が細くなってました！
86の横幅ぎりぎりで、微妙にカーブしてます。

軽トラはすぐ脇の民家に入っていってしまい、運転していたじいさんが、あ～あ、付いてきてしまったのかという表情でこっちを見てます。
おじいさんにも、車がこすらないか見てもらいながら、何とかすり抜けました。
ま、知らない道へ行くと、こういうのがあって面白いですね。結果おーらいですけど。。

余談ですが、小田原厚木道路では覆面パトが大活躍で、2台が止められ、1台が後ろに貼り付かれてあわてて左斜線に逃げてこんでました。ほんとにここは覆面が多いですねー。気をつけましょう。

86買って初めて箱根に行ってきました。

残念ながら、雲がかかっていて、景色は楽しめなかったけど、運転は楽しんできました。
普段はATで走ってるけど、峠ではセミオートマで走ってみました。エンジンブレーキがあまり効かないのが意外だったが、勝手にブリッピングしてくれるのが、気を使わなくていいですね。F1みたいで。






背景は雲しかありません。



ターンパイクの大観山も寄ってきました。
86PitHouseだったところが、Kushitani cafeになっていました。86PitHouseは行ったことないけど、どうやらそうみたいです。


夫婦でオムライスとフレンチトースト・ベリーベリーを注文しましたが、最初に写真を撮るのを忘れてしまった。



食べ終わってからの写真です。。。。

美味しかったのですが、量が少なかった。倍は欲しかったなぁ。。。

今までは、あまり伊豆箱根方面には来たことなかったけど、今後はもっと来てみようという気になりましたねー。
では！

過去乗ってた車セリカXXつながりで時々見に来られる方があるのですが、今でも乗ってる方がいるんだと思うとうれしいですね。というわけで、昔の写真を探してみました。

86年頃の写真です。
ドアミラーがありません。そうですフェンダーミラーです。ドアミラーだと視線を大きく動かさないといけないので危険だと主張してましたけど、ほんとは買ってからフェンダーミラーだと気がつきました。。。（中古です）。

セリカXXのシートは、自分にあっていたのか、何時間乗ってもどこか疲れたり痛くなったりしませんでした。12時間渋滞に閉じ込められた時も平気でした。
スタイリングもよくて、非常に気に入っていたのですが、唯一ステアリングだけは気に入らず、イタルボランテの4本スポークの物に変えてました。純正のステアリングは大径、細身の一本スポークで滑りやすく、若干危険も感じたという理由で。
そう言えば、この車に初代8ミリビデオカメラを積んで、鈴鹿のF1を見に行ったこともあったな～。

車に乗り始めると、運転が面白くなり、最初はサーキットに走りに行こうとしたのですが、走行料の高さにびっくりし、代わりに中古のレーシングカートを買いました。

今見ると、前、左右にカウルがなく、むき出し感がありますねー。他車とタイヤ同士がぶつかると宙を飛んでしまいます。そう言えば、他車が腕をかすめて飛んで行ったこともあった。危なかった。
カートのステアリングをはずすと、セリカXXの後ろに何とか収まるので、無理やり積み込んで、あちこちのカートコースに行きました。
どっちもいい車でした。

★★★おまけ★★★
こちらは、87年鈴鹿のピットロードを入ってきたネルソンピケです。カシオトライアングルの内側から撮影した8ミリビデオの1コマです。