1600のブログ一覧

久々にみんカラのネタが出来たんだ。

とはいっても「クルマはノーマルが一番」という思想理念は変わっていない。交換したのはスタッドレス用のホイールである。

これだ。

キングオブスパルタンの地位に君臨し続ける“黒の鉄チンホイール”である。
「スタッドレスなんて冬の間だけだし」という気持ちでタイヤ屋店員の言われるがまま中古のどっかのメーカーのアルミを選んだものの、１年を待たずして交換に至った。理由は「鉄チンホイールが格好良いので履きたくてしょうがなくなった」に他ならない。虚飾を排した実用本位なデザインが漢らしく道具らしい。ああ素晴らしい。

ところで。
素グレードのスイフトが4穴であることに対してスポーツは5穴である。なので素イフトの鉄チンは流用できない。だがそこはインターネッツ、「オーリス/ルミオン用トヨタ純正スチールがオフセット、ハブ径共にスイスポにピッタリ」という情報がちゃんと出てくる。便利な時代になりました。
・・・ということで今月上旬にヤフオクで見事ゲット。ちなみに商品の選定と落札はアルト乗ってる後輩に任せた。さらに言うとこの文章を書いているのもその後輩である。

で本日、持ち込みＯＫのタイヤ屋で交換して貰って上記のような姿に。僕はこれで十分イカしてると思うのだがオーナー（先輩=1600）はハブが剥き出しなのが気に入らないらしい。ということでそのうちコンフォート用のハブキャップを注文してこようと思う。

文章：アルト乗ってる後輩

ガラコはあえて使わない派。基本的にノーマル大好き１６００です。

メンドクサイんじゃないよ。


さて先週金曜なのですが、仕事が終わって帰宅の際。
週末テンションで愛車スイスポに乗り込み、エンジンかけたのは良いのですが。


おやおや、電動ミラー左側が動かないではありませんか…
仕方ないので無理やりぐいと戻したらプラプラに…そのあとテキトーにボタンカチャカチャやってとりあえず固定はされました。


まあ前から怪しい音がするなあと思いつつ黙殺してきたんで、いつかなるだろうとは思ってましたよ。次の日スズキディーラーで診てもらったところ、中のギアが破損しているとのこと。この場合ミラー全部とっ換えることになってしまい、２マン以上かかってしまう！現実は厳しい。


とりあえず現状維持で、ぼちぼちヤフオクでミラー探しますね。というかヤフオクやったこと無いのでそろそろやってみよう。


ゆうても、そろそろスイスポもこういう小トラブルが起きてきますよね～


今日はドライブでも行こうかな。

2014年。長い沈黙を破りみんカラ初更新だ。




ＭＹスイフトにスタッドレス装着いたしました。


そもそも滅多に雪も降らない静岡で、スタッドレスなんて活躍する機会が年に一度もあるかないかなため、購入に二の足を踏んでいたわけですが、親に買いなさいとしつこく言われるのも鬱陶しいので近所のタイヤ屋さんにてテキトーにセレクト。。


当初、16インチの純正ホイールにスタッドレス履かせて、今のスリップサインが迫りくる夏タイヤは廃棄、春のホイール交換のタイミングでいい奴買っちゃおうかしらウフフなんて浮かれた事考えてたんですが。


知ってたけど16インチはタイヤの選択肢が限られてきて、なんとなく思ってた以上にに値段が高いので諦めました。現実は厳しい。


となると店員に言われるがままなされるがまま、15インチで適当な中古ホイールを見つくろってもらい、モノはブリヂストンのアイスパートナー（１８５/５５Ｒ１５）となりました。直訳すると氷仲間。


まあホイールはお世辞にもかっこいいとは言えないけど、どうせ冬しか使わないし。回ってれば見えないからダイジョブ！タイヤはブリザックじゃないけど年に一度あるかないかの使用頻度だし、お守りみたいなもんだからダイジョブダイジョブ！


てな感じで初めてのスタッドレス選びは終わりです。夏タイヤはどうしよかな～。