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先日、みなさんに遊んでもらいました。　いつもは南に向かうのですが、今回は北へ。

３７度の猛暑の中、エンジンオイル交換してきました。

１時間ほど車走らせて車屋さんへ

途中エンジンオイルの温度みたら１０７℃　オイル交換も命がけだなと思いました。





予約なしで行きましたが、にこやかな対応いただきました。






（申し遅れましたが、４年間放置のためお友達はクリアさせていただいております。すいません。）

きまぐれの４年ぶりの更新です。



環境は４年前に比べ、なにもかも１８０度以上激変してしまいました。トホホ・・・

が、全く変わってないのが、チャレンジャーです。　　４年前と全く変わってない。

（車走らせて時の気持ちよさと車のカッコよさ変わってませんね。残念仕様も変わってません。）





ホイルが純正になってる

ＸＹＺ車高調装着し、ならし約５００ｋｍ走行。

そろそろいいかなと減衰調整ダイアル回してみました。



リアは、２５ｃｍ延長ケーブル購入（もうすこし長いのがよかったかも）


　
高速入ってサービスエリアにて前後最強ハードへ。　いざ・・・・

一番硬い設定でごつごつ感あるかなと思ったのですが、じつにスムーズ路面しっかり捉えてます。

いままでのローダウンサスも自分では気に入っていたのですが、さらによいです。

今回法定速度ぎりぎりまでためして、みなさんがなぜブレーキにこだわられるか理由が

わかったような気がしました。

やっと入ってきたと連絡いただきました。



今週末には装着完了予定です。



フロントは減衰調整簡単ですが、リアは車高も減衰も取りつけ後は簡単には調整できないようです。

ちょっぴり残念。でも今までバネのみ交換だったので、変化が楽しみです。