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そろそろガヤルドが帰ってくる！って妄想しながら

日々の付き合い方を見直そうと考えております

72万円の出費はさすがに何回もやったらやばい



今まで擦るのが怖くて、どんな低い段差や歩道でもフロントリフティングを使う！というスタンスで乗ってきました。お陰でショックアブソーバーへの負担、非常に大きかったっぽいです

しかもリフティングの使用習慣も非常に悪く、走行しながら起動させたり、点滅しながら走行しハンドルを切るとか、国産車のつもりで乗ってました

極め付けは街乗り中心で踏切や坂が多い場所に住んでおり、上げ下げ上げ下げ上げ下げ…

だってディーラーさんのブログ、V10ランボはメンテフリーって書いてあったもん…

お互いのメンテフリーについての定義が違い過ぎるかもしれない



あんま後ろの車を待たせるのが嫌でついつい起動しながら車体を動かしてしまう

修理担当様曰く、確実に寿命が減るらしい



そんな訳で帰ってきたら、色んな段差をチャレンジしようと考えてますが、そもそもガヤルドの最低地上高がわからん

様々な説があるっぽいです（10-12cmの間）

更にホイールベースとかも関係してくるらしい



みん友様のご経験だと、しょっちゅう擦る

擦ったら余裕で2週間落ち込みますよ…



ガヤルドのみならず、車高低めの車に乗ってる方はみんなどうしてるんだろう





…やっぱ素直にリフティング使うか…