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修理部品が届かず、ガヤルドが返ってこない日々

暇だし仕事のやる気が全然起きないのでRX-8、ガヤルドと違って、3台目愛車のメンテナンスをしていました




ミットエンジンMSシャーシ、ネオトライダガーZMCです。

ハイパーダッシュモーター使用でめちゃくちゃ早いんですが、早すぎて完走したことがありません。

高速ギヤを購入したがこれ以上最高速を伸ばすと天国に向かって飛んじゃいそうなのでトルク重視ギヤ、安定性を求めて重り、ローラーの数を増やしてみました。

それでも完走出来ません、ミサイル並みに飛びます。




ギヤにグリースを塗り、メンテナンスを行いました。



大会優勝、目指してみます。

先日もちょっと呟きましたが

新しい駐車場が欲しいです



今も運が良く、自宅近くのほぼ唯一のシャッター付き月極駐車場を確保出来ていますが

・狭過ぎてリバースギアと1速の切り返しがエゲツないほどしなければならない

・狭過ぎて他人の車をぶつけそう、つーか絶対邪魔になってる

・入口段差がエゲツなく高い

・駐車場から出たら交通量の多い道路で出辛い

・上手く説明出来ませんが、入口が狭い上ちょっと角度があり、左折だと一発で入れません。わざわざ帰宅ルートを考え、右折で入るように走らなければならない

・地下一階なので水没が怖くて怖くて



月極駐車場の確保ってこんなにムズイとは知りませんでした

帰宅する度にストレスになる…



もういっそ開き直って外に置こうかな…でも防犯的に怖いし



悩み過ぎて寝れません

ガヤルドが入院してから、数日間が経ちました。

診断して頂いた所、

パワステポンプの故障と言うことで御座います。

パーツ一式の発注及び修理工賃込みで、

凡そ50万円前後になるのではないかという事でした。




買って3ヶ月、使用距離1200kmでこの出費は痛いな

購入時に約20-30万円前後を値引きしてくれて、オイル、タイヤも全部新品にしてくれたから、その補填って考えればいいかもしれませんが

スーパーカーの恐ろしさを再認識した気がします





早よ直してくれないかな…乗りたい病が発症して辛いわ

みん友のおだぴん様に色々教えて頂き、乗り方を気を付けながら、ガッツリガヤルドを5時間乗った後

取り扱い説明書を自宅に持ち込んでガチで1ページ目から最後まで全部読みました



ガヤルド博士になった気分です

でも取り扱い説明書って、肝心な持病トラブルについて殆ど記載してません

ランボルギーニ社にクレーム入れたいレベルです



フロントリフターの異音、相変わらず治りません

リフターを上げると、工事現場並みのウィーーーーーンって音がします

車素人の自分でも、これおかしいやーんって察するレベルです

また上げてる状態でハンドル切ったりすると、リフターからギーーーって音をし、ハンドルの調子が明らかに悪っ！ってレベルです

パワステのオイルポンプに異常がある説、来ましたね




という訳で、6月後半は入院の秋です

6/26（金）：ガヤルドくん、フロントリフター異音原因チェックのため、入院

6/29（月）：エイトくん、ソレノイドバルブ異常で全部取り替え、入院

まさかのおもちゃが無くなることになるという

のんびりするつもりでしたが

朝嫁を駅まで送った際に、一瞬だけでしたがエンジンオイル警告灯が光りました

思えば最後にエンジンオイルを変えたのが去年12月でしたし、

そんなつもりは一切ありませんがエイトを冷遇してしまってる自分がいるので、オートバックスでオイル、オイルフィルター交換




オイルも交換した訳ですし、久々にエイトでドライブし、楽しい買い物が出来ました



んで帰宅し車を停めたら、

エンジン警告灯、点灯

なんかエイト乗らなさ過ぎて拗ねられてる気がしてきました



イグニッションコイルは40000km代で交換した記憶あるし、今70000kmでそんなに走ってはない…はず

てことはO2センサーかな？

急ぎでディーラーに連絡を入れ、19日に入庫診察致します


冷遇し過ぎて、エイトくんごめんよ