はぎはぎのブログ一覧

私がブログを更新する、その理由の一つが・・・

Zが壊れた時

です。


・・・そうです、壊れたのです。

今回はファンモーター、やけに静かだと思ったらすっかり「そよ風仕様」になってました。
エンジン切ってファンを手で回すとカリカリと引っかかります、死亡寸前です。


で、せっせと交換するの図。

某オクで激安ノーブランド新品\5800/個を注文するも、間髪入れずに在庫切れの連絡が。

渋々行きつけの日産部販で\21000（税別）/個を２つ発注しました・・・。

地味に痛ぇ。

先日 服（ハーフカバー）を買ってやったばかりだというのに このご婦人ときたら・・・。



故障は続きます。


バイザーのクリップです、しかも一気に両方割れました。
部品は数百円ですが、悔しいので手持ちの資材で修復を試みます。


接着完了、んじゃ ぶすっとな。



・・・３日後、運転中に再び割れてバイザー脱落しました。


・・・オープン走行中だったので後続車にしこたま笑われました。

　
・・・部販行きました、悔しいです。




【おまけ】

さて、快調になったので地元の過疎空港までドライブする事にしますかね。



―２時間後―

IBEX機の着陸→給油→離陸も見れたし余は満足じゃｗ （注：２時間滞在でこの１機だけです）

・・・腹減ったな。

そういや空港の食堂入った事ないや。

ラーメンでも食うか。



OH! コレワオイシソウデスネ。

デワ、イタダキマース。



・・・・・ずずっ・・・
















・・・・・・・・・・・・・・周大人を呼べ。（泣）

スカイウェイブ400タイプSを所有していました、つい先日まで。

気に入っていた割に画像の一つも残っておらず みんカラに登場する事もなかったのですが、真冬にツーリングしたり、砂浜走ったり、真冬にツーリングしたり、酷道を走ったり、真冬にツーリングしたり、真冬にツーリングしたりして、顔を紫色にしてガタガタ震えつつ目の前を流れる景色と脳裏に流れるこれまでの人生の両方を楽しんでおりました。

使い方と時期をかなり間違っている事に気付いたのはつい先日の事です。



そんなスカイウェイブにお別れする事にしました。

保管環境を含めて酷使したので痛みがハンパなかったところに私の父上が移動に失敗してコンクリ壁でカウルをガッツリすりおろしてくれ、ショックに打ちひしがれていたらうっかり車検を切らす有様、そこでポッキリ心が折れてしまいました。



で、可哀想なスカイウェイブに代わってやってきたのが画像のコレです、GSR250S。

その中華的ルックスが審議対象なこのモデルですが（実際、中国公安警察の白バイだったりする）、形はともかく乗り易いです。＾＾

特にエンジンは下道ツーリング向けでいいですねー、振動も少なくフラットトルク、回すと結構イイ音だったりもします、実にイイ。

既に300kmほど走行し160km程度のプチツーリングもしましたが、自身の古傷を悪化させる事も無く楽しめています。

GWは仲間にこいつをお披露目したりカスタムしたりツーリングに出かけたりして楽しむつもりです。



で、早速ゲルザブ装着したら見た目が更にアレになりましたorz

マフラー替えてテコ入れしたいなぁ・・・。（-"-；）

永い事ご無沙汰しております

第1回日本全国ドカ雪祭りだった８日に夜勤休出という試練を与えられ、原型が判らない程こんもりと雪を盛られたZを前に途方に暮れていたはぎはぎです

奥のクリッパーは夏タイヤなので結局Zで会社に行きましたが、坂が多い土地柄、行きに1回、帰りは3回スタックを喫した挙句に帰宅難民になり、心身ともに疲れた上にZはアンダーカバー2枚とも破損という散々な目に遭ったのでした



昨日部販でアンダーカバー注文しましたが、部品代￥14750（税別）・・・痛いわぁ・・・（T▽T）


こんな目に遭うと４WDが欲しくなるものです、それも崖とか登れそうなくらい本格的な奴が

・・・中古ジ○ニーって安いんですね、アレに前後LSD組んだらドカ雪でもブリトー片手に笑顔で通勤出来そうです、ほ・・・欲しい・・・


気象庁によると、今月いっぱいは大雪になりやすい状況なのだとか

皆さん、雪の日のお出掛けには気を付けましょうね

こんにちは。

先日ホイールとセットで交換したタイヤ（ZE912）の皮剥きが終了したので ドライブに出掛けてきました。

道中ハイタッチした方々、はじめまして、こんにちは。

接近に気付かず、手を振ってくれた方も居たのに振りかえす事が出来ずゴメンナサイね。



高速・街中・ワインディングで走りを堪能した帰り道、車乗り入れOKな砂浜で写真撮影。

純粋に「走る」という目的だけで半日過ごすのも久々です、頭からっぽにして風に吹かれてリフレッシュ出来ました。


日付が変わって休日は残すところ今日一日のみ、さて、今日はどこに行きますかね？

皆さん、ご機嫌いかがですか？

カッツカツなホビーライフと工業製品の黒歴史をこよなく愛するはぎはぎです。



先日の記事で悩み中だったインチアップか現状維持かの選択ですが、結局18にインチアップする事にしました。

とりあえず適当な中古で乗り心地等の様子を見ようという事にしてヤフオクを物色、そして数日後、適当どころか理想的なホイールを見つけて入札→落札です。

それが画像の【V35純正OP RAYS鍛造】です、6分山コンフォートタイヤ付きで￥75000でした。

Z33用OPのドット無し仕様といった趣のこのホイール、程度のいい物は少なくなってきましたね。

ガリキズも無い美品ですが 組んであるタイヤが4本共225サイズだった為、現在 後ろ2本を組み替えに出してます。

試しに持ってみると いかにもアシの動きが良くなりそうな軽さです、これは履くのが待ち遠しいですね。



夕方、暫くお蔵入りとなるWORKマイスターS1をきれいに洗ってやりました。

『トミカみたい』とか言いつつ思い入れがあるホイールなので手放す気にはなれません、コレはコレでキープです。

RAYSはコンフォートタイヤを履かせて街乗りオンリーにするつもりなので、来シーズンはコレにスポーツタイヤを履かせて お楽しみ用として復活させましょうかね、なんか色々間違ってる様な気もしますが（笑）