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コロナ禍で出かけられないから、ベルランゴの印象薄し。
産まれた時からカングーだからしかたないか...

あ、↓が表示されてるのね。



14.88V 今日は大丈夫。

ベルランゴのドリンクホルダー
youtubeで外人さんのレビューを見て覚悟はしてませんでしたが、期待外れ。

ペットボトルは、いろはすみたいな柔らかいものなら押し込めます...


後部座席には、カングーと同じ形状のトレイが付いでますが、紙コップしか置けません。
メーカーは違えど約10年進化なし。

カングーと共に役目を終えるはずだったこれ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/178391/car/995800/4169778/parts.aspx


とりあえず、引っ掛かる所をあちこち模索。



いいのが見つかるまで、また使います。

そんな広告ありましたよね？（探しても見つからず）
うちの2010年式カングー今年で10歳
今のところノントラブル


ステッカー類を全部剥がします。


すっきり！


もうお分かりですね

手放しました。
のり代が沢山あるいい車でした。
外観はそのままで、老いを保助してくれる安全装備が付いたカングーが出てれば、それに乗り換えてたんでしょうけどね

その隙間を狙って発売された、こっちに心奪われて、乗り換えてしまいました。

カングージャンボリーはこれでいきますよ（たぶん）

その昔、高倉町には愛で満たされた一角がありました。その一つのラブ君(日野の大将しかわからんかな？)の福引きで引き当てたGIANT のATX830という自転車。ウキウキの帰路、カーラヂオはXのギタリストの訃報を伝えていました。
波打つホイール修正の為に固着したニップル締めたらポッキリ。で、長期放置。
先日、前後で1500円売りに出てた、細くて、黒いホイールに一目惚れで衝動買い。
錆びてリジット化したサス付きフォークも交換します。
オクでやっとの思いでステム付き1000円のフォークを競合なしで落札（アヘッドやらスレッド。スレッド長やらオーバーサイズやら1と1/4 やら規格がわからんと）。
組んでみたらブレーキは恐ろしか状態。


前後ともに調整範囲が広い怪しいVブレーキ（一組1100円）に交換です。

ちなみに買ったホイールのサイズは700cというサイズ。エンド幅は130。手持チャリは135なのでハブの軸を組み替えるハメに

はい、もう止まりません。


ハンドル周りをスッキリしたくて、グリップシフトからレバーに交換。なにも調べず、中古パーツのサイクリーで購入するも、ステムが太くてレバーの台座が入りません。
要らないハンドル切ってステムの上に引き上げボルトで共締めして取り付け。

見切れてる赤いグリップは中国から買った怪しいパーツ。
ゴミみたいな梱包物が届きます。


中身はコレ
自称なのか夢なのか積載量80kgを謳う子乗。


シートポストもGIANTはジョイフルに売ってないサイズ。
オリジナルな部分を残しておくという名目でフレームとフォークは面倒くさいので原色のままです。



知ったかぶってあれこれ覚えたての用語書いてますが、自転車の規格って全くしりません。