かっちゃん...のブログ一覧

夜分遅くに失礼します。

今更ですがSOMTに参加された皆様
スタッフの皆様、主催者様、そして出店されたスタッフ様、今回はお疲れ様でした。

私かっちゃんは主催者様から電話にて「今回のイベントのスタッフとして手伝ってくれないかな？」とお誘いを受け、コチラとしても快く引き受けさせていただきました。

ただ直前まで私は学生という事もあり日程の調整でアタフタしてしまいました...笑


イベント当日までに自分にはやる事が沢山ありました。

箇条書きに致しますと
・サンラインリップ塗装＆取り付け
・TMリア塗装＋塗り分け＆取り付け
・カーボンウイングのボディ同色化
・調整式スタビライザーリンクへ変更
・TMキャンバーシム取り付け
・3Dツイストコントローラ取り付け

これをおよそ２週間弱で全てやったので、だいぶ急ピッチにはなってしまいましたが無事にイベントまでには間に合わせることが出来ました。

カーボンウイングに関してはクリアも劣化して所々割れた箇所もあったのですが、ボディ同色にし、板金屋さんのご好意で全部パテ埋めしてありましたし、




サンラインのリップに関しては社外という事もあり純正バンパーとの隙間が少し空いていたので隙間埋めの為にモールを貼って頂き、とても満足しています(*^^)

何より個人的に一番満足しているのはやはりTMスクエアのリアバンパーですね！

パーツレビューでは先に書いてしまいましたが、黒のTMリアを付けてる人のディフューザーは基本的にボディのガンメタに合わせてる人が多いので個性を少しでも出したいなと思い、自分の中で試行錯誤し主催者様ともLINE何度も相談して出した結果がこれでした

ガンメタよりは少し明るく、でも全体のバランスは崩れない色味に。それを意識してこんなカラーリングのガンメタにしてみました！

思いのほか引き締まって大満足でした( ⸝⸝•௰•⸝⸝ )

イベント当日自分は前日栃木に住む兄の家で車の整備をし、27の夜中に長野に向けて出発しました。

今までは宮城の端から9時間半掛けて行っていましたが、今回は栃木からということで4時間ちょっとで長野県へ到着し、

洗車場でボディを洗浄し、タイヤワックスを塗ってから車山高原へと向かいました！

洗車場では何台かのスイスポと出会いましたが全て32でなんか時代の流れを感じてしまいました...笑


現地に到着し前日組のスタッフの皆と合流し、車の搬入が始まりました。

毎年あの坂から下ってくるスイフトの列は毎度毎度圧巻です...＼＼\└('ω')┘//／／


ちなみにコレに写ってるオールブラックの男が自分でしたが、皆さん気づきましたでしょうか？笑

全ての車両の搬入が終わり、事前に予想していたキャパが200台だったのに今年はなんと...300台超え！！

凄すぎます...。

事前にみんなでSNSを活用し拡散したかいがありました(￣∀￣)

情報の拡散の仕方も時代ですね...笑


車両の搬入やらなんやらで正直車の写真はほとんど撮れていません...( •᷄⌓•᷅ )੨੨

しかしながら1台1台見て周り皆さんのチューニングしたスイフトを見て周り皆さんお金掛けてるなぁと思い改めて自分のシンプルさにしみじみ...笑




個人的にはスタッフの皆さんと撮影できて満足だったりしますし、

大阪から駆け抜けてくれた仲のいい友人も来てくれたので一緒に撮影したりもしました( ˊ꒳ˋ ) ᐝ


また、某SNSで仲のいい皆とも並べて撮ることが出来ました










イベントも特に大きな問題もなく無事に終了し、閉会式でスタッフの皆から一言ずつという事だったんですが、上がり症の自分は何言ったらいいかテンパって何話したかも覚えてません笑

とにかく自分にとってはとても貴重な体験をさせていただき主催者様には本当に感謝です。

最後にスタッフの皆と打ち上げをし、
私は宮城へと帰りましたヽ(´ー｀)ノ

来年も参加できるかは今の状況では何とも言えません。

しかし主催者様から「来年もまたやります」そういった言葉も聞けたので私もまた同じメンバーでスタッフとしてイベントに参加できたらなと思います。

今回のイベントは沢山の方々と交流ができとてもいい刺激になりました。

また皆さんとお会いすることがありましたら、その時はまたよろしくお願いします(´∇｀)

皆さんお久しぶりです。
かっちゃんです。

誰だよお前？って思われてる方が大半だとは思いますが、四年前にみんカラを始めてから微妙にパーツレビューなどを投稿していましたが、最近ではめっきり投稿しなくなっていました。

オフ会などにも全く顔を出していませんが、お友達のよっしゃ君とはかなりの頻度で遊んで居ますので、今後はそういった写真等も投稿していけたらなと考えています😌

冬になりつつある今日このごろ、

スタッドレスに交換し、
しばらくクソダサい←アルミ生活が続きますが、いつかはSリミテッド純正の白ホイール(16インチ)にスタッドレスを履かせられたらな...なんて考えてますが、1インチ上げればタイヤの価格がだいたい１万くらい？上がっちゃうのかな。

お財布に優しくないですね。

まぁまだ総走行距離は55,000弱
長い目で大切に乗っていきたいと思いますので、今後とも長い目で見守って頂けたらなと思いますのでよろしくお願いします٩( 'ω' )و

おはようございます。
こんな時間からブログ投稿すいません。
お久しぶりでございます。かっちゃんです(｀･ω･´)ﾉ

まぁほとんどの方は知らないかと思いますがw

オフ会やYBMを通じて自分の事を知ってくれた方もいるはず？


とまぁ前置きはここまでにして、
今回質問したいというタイトルで投稿しましたが

その質問というのが、
普段街乗りや、たまに遠乗り
たまに山を走る程度の自分なのですが

今年のスイスポ祭りでオイルクーラを導入しようか迷っているというのが悩みでして、

記事を見ていると｢サーキットやジムカーナを走らないのであれば不要｣

｢峠を攻める程度なら不要｣

と記載してありました。

整備士の方から聞いた話ですと｢油温が100度を超えるとオイルの劣化が始まる｣｢110度だとエンジンがかなり危ない｣

と教えられました。
高速道路を走ってると夏場ですと普通に110度近くまでいきます...

なので心配症の自分は80㌔くらいまで減速して巡航してまた加速して、温度が上がれば減速しての繰り返しでした。

しかし皆さんのレビューを見ていると、
サーキットで120度やそれ以上まで上がっている方を見かけます。

そして街乗りで100度を越している人も居ます。

これを見て、整備士の話がほんとなら
みなさんのスイスポにはかなりの負担が掛かっているのではないか...?

と疑問に思いました。

それを踏まえてオイルクーラを導入しよと思うのですが、皆さん的にはスイスポの油温が上がりやすいのを知った上で、

街乗り、たまに高速、たまに山といった
走行スタイルに対してオイルクーラは必要だと思いますか？

自分の好きなように。といった回答ではなく、
理由も踏まえて、必要か不必要かの意見を頂きたいです。よろしくお願いします。

今年もこの季節がやって来ました。
YBM2015
主催者様、関係者様、先日はお疲れ様でした。


今年も私、宮城から一人で現地に向かいました...

去年は行きが11時間、帰りが9時間半でしたが
今年はなんと！片道どちらも９時間！

...どっちにしても辛いわwww

まぁ自分の苦労は置いといて、
土曜日の朝五時に出発し長野に2時に到着し
一足先に他の方と車山高原オフしてきました笑

同級生ということもありすぐに意気投合し
オフが終わり車山高原をあとにし
当日もよろしくな！と挨拶を交わしその日はお別れ。
その日はビジネスホテルで爆睡してました。笑


そして日曜日の当日、
ホテルで朝食を済ませ近くのコンビニで
Twitterのフォロワーさんたちと合流し
いざ車山高原！...また登山w


８時すぎに現地に到着し会場入りしました
今年も台数が多いですね！
去年と比べて思ったのが、黒粋が多い！と思いましたね(ﾉ)'ω`(ヾ)


数少ない黒粋 として感動しました笑

自分の黒粋は紅カラーの18インチworkを履かせていたのですが、見かけた方は居ますでしょうか(›´ω`‹ )？

そして一通り車を眺めてショップも眺めて
フォロワーの人達と語り合い記念撮影しあい、
と言った具合でイベントを楽しみました(ง ˙ω˙)ว 

新潟勢と写メ撮りましたが
TM尻に挟まれる構図ですが遠まわしに、「早く黒のTM尻買えよぉ...」と聞こえて来るようでしたw


こちらはTwitterでお世話になっている方々。
二台はスーチャー搭載の一台は足回りがしっかり決まってるガチ勢の皆様w

俺だけショボイ( ˘ω˘ )ｽﾔｧ…


他にも沢山写真は撮りましたが
他の方も載せてるかと思いますので割愛しておきます(ﾉ)'ω`(ヾ)

じゃんけん大会はお目当ての物がありましたが
なかなか勝てずスクワット大会になっちゃいましたw

主催者様が「今日遠くから来た方？」って言われて
宮城の自分としては手を上げたかったのですが、北九州の方が居たので情けなく思い自重しました笑。

景品は手に入りませんでしたが楽しい思い出にはなりましたね(☝ ՞ਊ ՞)☝

そしてイベントも終わり周りの方と会話しながら挨拶も済ませ宮城へ９時間掛けて帰宅しました笑

来年は参加できるか分かりませんが
こういうイベントがあると１年が楽しみになりますね！

会場でお会いした方、ありがとうございました！

そしてイベントに参加した方々、お疲れ様でした！

9000キロ走ってある中古のスイスポを購入し今までで26000キロまで走りました。

まだまだ全然走ってない方ですが
ある問題が起きました。

普段は起きないのに
ある条件になると必ず発生するんです。

それは、大雨です。
普通の雨や洗車での水掛けでは絶対に起きず、台風の時の雨や梅雨の時期の雨で起きるのですが、

運転席のフロアマットがビショビショになるほど水漏れを起こすのです。

初めて気づいた時はなんで？？！
って思いましたが原因もわからないまま

天気が晴れになるとその症状は消え去り、
大雨の日にしか水漏れが起きないので
原因を探すことも困難に。

1度ディーラーに持って行きましたが
エアコンのガスのせいで水蒸気になって水漏れっぽく感じたんじゃ無い？

とか、天井からの水漏れはたまにあるけど、足元付近からの水漏れなんか聞いたこと無いよ笑

と相手にもしてもらえませんでした。

もしかするとフロントガラスのパッキンが劣化してそこから雨が侵入したのか？って話にもなりましたが、そうなるとパッキン交換の為にフロントガラスを外してパッキン交換をすることになりますから、工賃は満額になるだろう。と


まだ26000キロしか走ってないのに
フロントガラスのパッキンが劣化するのだろうか？とも思いますが原因が全く分からないのでどうすることもできません。

皆さんの中で同じ経験をした方や、
この水漏れの原因の見解がある方
ぜひコメントで教えて頂けると幸いです。

水漏れは写メの黒い配線を伝ってきてるので
いつかショートして車を壊してしまうのではという恐怖がついて回ります...


アドバイスのほど、よろしくお願いします。