<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ネオコ / スーパーカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/</link><description>ネオコです。
大衆車と70年代スーパーカーが主な趣味です。あとラリーカー。

大人になったらてんとう虫（ヤングSS）買うんだと言っておきながら現在、実用的で楽なスズキの軽自動車でカーライフ満喫中。MTB積むトランポ兼趣味車です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 05:22:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ネオコ / スーパーカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/</link></image><item><title>ブレーキキャリパーは赤かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47942119/</link><description><![CDATA[アルトワークスのブレーキキャリパーは赤く塗られた特別仕様(※)である。メーカー曰く「アグレッシブな走りを予感させるようレッドに塗ってみた」とのことだが、一方で私はブレーキキャリパーが真っ赤だと照れて恥しいのであった。
※中身はターボRSと同じ、ついでにソリオとも共通。ちゃんと確認していないがターボ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 22:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>オールシーズンのブルーアース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47753911/</link><description><![CDATA[オールシーズンタイヤを新調した。

厳正なる選考の結果、後任はヨコハマ・ブルーアース4Sとした。
内訳を以下に記すが、どれ選んでも多分大丈夫なので最終的に官能評価である。





・ダンロップ・オールシーズンMAXX
CarWatchレビューの「やや夏タイヤ寄りのフィーリング」 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 15:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>ファンtoドライブの3速オートマチックアルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47505610/</link><description><![CDATA[無人島に一つだけオートマチックトランスミッションの軽自動車を持っていくとしたら、私は3ATのスズキ・アルトを選ぶだろう。






先日アルトワークスの車検があったのだが、代車はあのアルトですと言われた先に停めてあったのはHA24型であった。
一度乗ってみたかったので心の中でガッツ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 21:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手1コーナー・ディスコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47432616/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ：オートランド作手の1コーナーでオーバーステアが発生し、カウンターステアのみで立て直そうとするも結局イン側の野原に滑り込んだ
というわけで前回の反省を生かすべく行ってきた。この前は日曜だったからか車がいっぱい走っていてこわかった為、有休使って平日である。




気温：さむい
路面：ド ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 00:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手のアルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47394004/</link><description><![CDATA[ダイハツ乗ってる後輩に誘われてオートランド作手に行った。初めて走るコースなので車壊したらどうしようと思いながらカーセンサーnetを探ったり、ヤリスのGグレードとXグレードを比較していたら当日を迎えた。
ちなみにXグレードはアナログメーター、Gは液晶メーターのようだ。




「ちゃんとY ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2023 22:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボのブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47183749/</link><description><![CDATA[アルトのブレーキパッドをブレンボのブラック(メタル)に交換した。何故パーツレビューに書かないのかというと、気の利いたレビューに自信が無いからである。





ブレンボですよブレンボ。なんと心弾む響きだろうか。
箱からして格好いい。写っているおじさんが誰かは分からないですけれど。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 06:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>黒ステッチのシフトブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/47010032/</link><description><![CDATA[大型連休中の長野のとある駐車場で「シフトブーツを蛇腹にしたら格好良いのではないかね」という話になった。蛇腹ですか。
軽トラ的スパルタンでいいかもと思ったが、HA36Vアルトバンは蛇腹ではなく合皮のブーツだったよな赤ステッチじゃない黒ステッチの。
黒ステッチ？



・HA36Sアルトワー ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2023 00:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットに雨が降る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46867641/</link><description><![CDATA[2月にアルトのばねを交換したわけですが、気になるのはサーキットのタイムにはどう影響するのかという点である。ということで美浜サーキットに行ってきた。ウエットだったけれど。



まー正直雨でホッとした気持ちもある。ドライだと2年目RE004のブロックが欠けて結構ボロボロになるからである。あとロールオー ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2023 23:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>ハーフダウンのアルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46757447/</link><description><![CDATA[コイルスプリングをTi2000ハーフダウンに交換しました。交換の理由としては、今までKCテクニカのサスキット(純正形状のほう)を装着していたが、3年50,000㎞位使ったところで導入当初よりそこはかとなく車高低くなってきた(ばねがへたって自由長が短くなったか)というのがまず一つ。低い方が格好いいんだ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 23:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイ・リトル・シング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46562775/</link><description><![CDATA[街中でスズキ･エブリイを見た時に「あれは現行型かそれとも先代か」と迷った経験は無いだろうか。私はあります。
ということで現行型エブリイと先代エブリイの比較的分かりやすい識別ポイントを記しておきます。



新旧のバンとワゴンを1枚にまとめました。壮大ですね

画像出典：グーネットのカタ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 03:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>大型自動二輪免許を取得した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46554693/</link><description><![CDATA[大型自動二輪免許を取得したのだ（2年前に）。

社会人1年目、浜松に引っ越してから「オートバイで天竜区を探索したらさぞ楽しかろう」と思って普通自動二輪免許を取得し、素直にセローを買えばよかったのだが思わずクロスカブ110を買ってしまった。小柄で可愛らしい見た目をもつ信頼性抜群の実用車というのがハ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 17:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>WRCがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46546424/</link><description><![CDATA[ラリージャパンの新城SSを観戦してきました。…が、写真を殆ど撮っていないうえ上手くレポートなんぞ出来んのでのでアッサリした感想を書いておきます。





SS観戦チケットは殆ど即日完売だったらしいがどうやらギリギリで新城のSS(鬼久保)のオートバイ駐輪場のチケットをゲット。ちなみに\5 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 00:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>そうだアルトにボルテックスジェネレータをつけよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46511227/</link><description><![CDATA[つけようというか結構前に付けたんですけれど。先に書いておくが私はこの類の変化を感じられるほど繊細ではないので見た目以上の効果は体感していない。なんなら目立たないように付けたので見た目も大して変わっていない。



ボルテックスジェネレータは前任アルトバンの時からずっと興味はあったのだが、あの ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2022 19:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>アドレナリン欠ける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46193773/</link><description><![CDATA[前回美浜サーキット行ったときに買った3回券が1ヒート分余っていたので期限が切れる前に走ってきました。履いてから4ヶ月のばりもんタイヤなのでウエットの方が都合が良かったのだが、前日の雨は乾いておりドライだった。

路面：乾いてた
気温：蒸し暑い
燃料：4割
タイヤ：とてもきれい
備考：レイ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2022 01:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツのドアハンドルの話をしよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46175777/</link><description><![CDATA[ーそして車なんか走ればいいもんだ、ピカピカになんかする必要はないと断固考えた。
(中略)ホイールキャップが縁石にぶつかってコロコロころがって行っても「サヨナラネ」と手を振っていた。---佐野洋子著「お歯黒ヒルマンと国産車」


ある日、実家に帰ったら下駄箱の上に白いプラスチックの破片が置いて ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2022 00:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>クロスカブのテールランプその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46043419/</link><description><![CDATA[以前クロスカブのテールランプが異様に早く切れるのでLEDに換えた、という事を書きましたがそれの続編、LEDも駄目だったというお話です。






わたしのJA45クロスカブテールランプ年鑑
・18年5月末…納車(0㎞)
・18年の年末(5000㎞)…接触不良の症状を観測。路上で外 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2022 01:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンザアドレナリン感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/46010064/</link><description><![CDATA[タイヤを新調したので詳細なレビューを書きたかったのだが、どうやら私には無理なようであった。
ということで感想文を書いておく。

候補は沢山あった。ミシュラン、グッドイヤー、フレバ、ブルーアースGT、そしてアドレナリン。


私のアルトワークスの主な用途はMTB積んでバイパスや高速使って山 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2022 02:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーをスノーに連れてって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45997304/</link><description><![CDATA[すっかり春ですが、雪道の話です。
グッドイヤーのオールシーズンタイヤ（ベクター)を19年の夏の終わりに入手、雪上走行をしないまま(目論見通りですが)2度の冬を越し、やけに寒かった3度目もこの地域は積もらず無事このまま春を迎えそうだったのだがずっと気になっていたんだ。実際に雪の性能はどうなんだこれは ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 13:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>完結・美浜サーキットの純正ポテンザ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45967409/</link><description><![CDATA[前回までのあらすじ(昨年の初夏あたり)
純正装着ポテンザを使い切るつもりで美浜サーキットをアタックし、目標タイム53秒台まで0.05秒届かなかった。でもまあ楽しかったからめでたしめでたし。




　時は1月中旬、夏タイヤを新調する前にもう一度走ろうと美浜サーキットに行ってきた。第2回さ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 01:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>ローポジくん車検に行くの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45819732/</link><description><![CDATA[アルトワークスの初回車検がありました。
テイクオフのローポジ君をつけて浜松で車検を受ける人は気を付けましょう。付属の「強度検討書」だけでは不十分だった場合がありましたよ、という割と有益な情報を最初に書いておきます。皆様いかがお過ごしでしょうか。




あとで詳しく書く、と言って書かないことが多いの ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2022 00:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>続・美浜サーキットのアルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45258938/</link><description><![CDATA[梅雨入り前までの期間にサーキットを走っていました。合計3日間・7ヒートの顛末である。前回同様「55扁平を有効活用しよう」が行動の発起点だが今回は新車装着のポテンザが旬を過ぎた感があるのでそろそろ次のタイヤにしたい、というのもある。
西浦も気になるのだが結局また美浜へ。有休使って平日の朝からである。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 01:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>続・まるいシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45231426/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ：純正流用チャンス到来

さてシフトノブ取り外しですが。
挿し込んであるだけ(接着はされていなさそう)だから上に引っ張れば抜けるわけだが、当然ながらすんなりは抜けてくれぬ。インターネッツ先生曰くドライヤーで温めて抜けとのことだ。
熱し過ぎると溶けるらしいのでヒートガンを弱モード ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 20:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>まるいシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45216747/</link><description><![CDATA[現行アルトワークスのシフト感覚というのはカチリというよりガコォン！といった具合である。ドアの内張りをはじめパワーウインドウのスイッチ、エンジンスタートのボタン、そしてセンターコンソールと満遍なく軽くて薄っぺらい感触の車内でこの操作感だけ硬質だ。というか周りがチャチなので相対的に際立っているだけなのか ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 00:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>スポイラーレスのアルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/45087737/</link><description><![CDATA[信号待ちで隣の車線に標準グレードのアルトが停まっていたりすると後姿がシュッとしていていいなと思いながら眺めていた。わたしはハッチバックの羽根は無いほうが好きなのだ。





以前トランクのガーニッシュを同色にした時にルーフエンドスポイラーも外そうと画策していたのだが、あまりに強固にくっ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 01:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>気分上々3速オートマチック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44952416/</link><description><![CDATA[1月中旬にアルトの24ヵ月点検があったのだが、代車が先代のエブリイバンであった。MTでなくATである。
代車コレかよ…と思いながら乗り始めたのだが、それはそれは素晴らしい機械であったんだ。



―――
走りの楽しさは期待していなかった。現行はたまに乗るのだが、ＭＴでもAGSでもなんかも ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 23:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>シュレーディンガーのテールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44835460/</link><description><![CDATA[HONDAのカブといえば「壊れない」の権化のような輸送機械であるが、細かいトラブルはあるんだなと思ったのは納車して半年後、5000㎞程走った2018年12月のことであった。テールランプが点いてなかった。






夕暮れ時の自動車専用道のような流れの1号バイパスを走行中、着信があった ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2021 05:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>アナーキー・サイドシル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44660098/</link><description><![CDATA[昨年の秋にサイドスポイラーを外したのだが(無いほうが格好いいと思っているタイプなんだ私は)その際に問題となるのがサイドシルにぽっかりと開いたクリップ穴の処理についてだ。アナーキー・サイドシル問題である。




それで穴をどうやって塞ぐかというおはなしだが、紆余曲折ありながらも現在はこんな ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 09:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたOMPラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44367252/</link><description><![CDATA[春にドラポジを最適化すべく色々頑張った結果なかなかいい感じに仕上がっていた訳だが、最後に残っていたのが「ステアリングが遠い」であった。まっすぐ走る分にはいいんだが、ツイスティな山坂道では背もたれを立てたりしていた。
レカロのおにぎりは微調整が出来てよい。



わたしは基本的にノーマル主義 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 23:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>そうだリアバンパーに穴をあけよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44298821/</link><description><![CDATA[アルトバン乗っていた時に「やってみたかったけど結局やらなかった事」の一つとして「パラシュート効果の低減のためリアバンパーに穴を開ける」というのがあったのですが、見送った理由はそりゃもうそんな度胸はなかったからに他ならない。自動車のバンパーに穴をあけるなんて、ホールソーで大穴をあけるなんて正気の沙汰で ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2020 22:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのハブから推察する未来予想図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44162800/</link><description><![CDATA[映画館でAKIRAを観た。あの近未来的な格好いいバイクに「成田山」って貼ってあって輪をかけて格好いいことでお馴染みの映画である。原作の漫画は数年前、ブックオフを東奔西走してかき集めて読んだのだがすっかり忘れていた。アレ2019年が舞台だったんですね。

ちなみにデロリアンでお馴染みのバックトゥザ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2020 00:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク換えてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44146252/</link><description><![CDATA[整備手帳に載せようかと健気に撮影したものの、見返してみるとなんかこう、盛り上がりにかける写真ばかりだったとか交換後のインプレッションも「よくわからん」だったりしてもう別にいいかってなることあるじゃないですか。もうカメラのデータがそんな写真ばっかりだよということで放出する3月末のスタビリンク交換の様子 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 00:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>ギアオイル換えてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/44143374/</link><description><![CDATA[整備手帳に書こうかと思ったけどなんか説明と写真の繋がりが悪く、どうしたもんかと思った末に面倒になって書くのやめることとかあるじゃないですか。そんなことを繰り返したおかげで見返すにはあまりにも地味な写真が貯まる一方であったため放出することにした。
ということで2月に行ったギアオイル交換のお話です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 22:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>フットレストバーを作った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43973182/</link><description><![CDATA[納車以来、無いなら無いで何とかなっていたフットレストだが、座面調整したついでに導入することにした。そこで以前より気になっていたバータイプを試してみることに。



何が気になっていたのかというと、クラッチ戻す時に足の甲が引っかかったりしないのかということだ。検証ということで簡単に自作してみる ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 09:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジを調整した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43964363/</link><description><![CDATA[座面が高い高いと評判のワークス純正レカロだが、個人的に気になっていたのは高さよりも太腿の圧迫感であった。そりゃ勿論座面も下げたいところだが、HA36はボンネットが高くてピラーが寝ているんである。そこはかとなく見切りが悪いんだ。



親のスバル(先代XV)に乗って気付いたのだが、アイポイント ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 01:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークスで美浜サーキットを走った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43747114/</link><description><![CDATA[納車後1年が経過しました。がっつりインプレを書こうとするとまた先延ばしになってそのまま機会消滅するので一言インプレ。
「レカロ座面高いとかキャリパーが赤いとか色々弄りたいことも多数あるので少なくともあと10万㎞走る位までは楽しめるだろう」
ちなみに現在2万㎞だ。


久々に美浜サーキット走 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 01:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>1DINは宇宙だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43609649/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。
ハスラーが四角くなりましたね。この調子で次期アルトも初代の如く四角くなればAピラーも立って運転しやすい素晴らしい車になるのではと考えながら新年を迎えた。

・年末にオーディオ換えた
アルトワークスにはステアリングリモコンが標準装備であるわけだが、前任アルトバンか ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 06:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>アルトの車高を下げたんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43563150/</link><description><![CDATA[なぜ車高を下げるのか。
車高は低いほうが格好いいからである。

そういう単純明快な頭の悪い考えで古今東西老若男女がいろんな車をシャコタン☆ブギしてきたわけだから僕が下げちゃうのも仕方がないんだ。
秋の初め頃は純正車高でもイイ感じにならんかとインチダウンしたりホイールハウス内を黒くしてみたが解 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 00:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールハウスを覗くとき、ホイールハウスもまたこちらを覗いているのだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/43458411/</link><description><![CDATA[梅雨明け頃になんか書こうと思っていたらもうすぐ冬になりそうな装いである。

冬支度としてアルトにスタッドレスタイヤ…の代わりのオールシーズンタイヤを消費税8％時代に用意したが、それはそのうち。とりあえずパターンが格好いい。





本題
HA36Sアルトワークスの車高が高く見える ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2019 23:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>今日からお前の銘板はステッカーだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42998329/</link><description><![CDATA[土日ばかり雨が降っていますが皆様お元気ですか。
間欠ワイパーの時間調整が出来ないことでお馴染みのアルトワークス、私も御多分に洩れず気になったのでソリオのワイパースイッチに交換する運びとなりました。アルトバンの時は気にならなかったのはなんでだろうと思ったんですが現行アルトが3.5秒間隔であるのに対し ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2019 00:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>洗車におけるジレンマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42894777/</link><description><![CDATA[たとえ明日世界が滅亡しようとも、今日私は洗車をする。
…マルティン・ルター(意訳)






大型連休はカブに乗ったりジムニーに乗ったりスーパー7に乗ったりエリーゼに乗ったりしたのだが、ちゃんとマウンテンバイクにも乗った。みんなが集結する常設DHコース、富士見パノラマのシーズン開幕だからである。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 20:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたディープイエロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42772817/</link><description><![CDATA[フォグランプはイエローバルブが良い。
悪天候時に点灯させた時は言うまでもなく、消灯時であってもリフレクターにバルブが映り込み、ほのかに黄色がかっているクリアレンズの姿は趣があってよい。




ということでフォグランプのバルブを交換した。
現行車は前照灯を黄色に出来ない世知辛い世の中なので、せめてフ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2019 01:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>黒いドアハンドルはNACAダクトである</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42707443/</link><description><![CDATA[私の夢を実現してくれる車はどこを探しても見つからなかった。
だから自分でつくることにした。
(フェルディナンド・ポルシェ)





シルバーの車には黒のドアハンドルがよく似合うと思うのだ。
だからドアハンドルを黒に交換することした。(塗るのは勿体無い)

前ドア用は前の愛車の ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 01:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスダクトのエンブレム外した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42626451/</link><description><![CDATA[納車当日の夜、ドラッグストア(杏林堂)の駐車場に停めた我がアルトを見て思った訳だ。
「この車ギラついてんな」と。

現行ワークスの外装に関しては長くなるので割愛するが、加飾のないシンプルさが良かったデザインにメッキパーツで加飾するとは何事か、とターボRSのデビュー時に思っていたのだが今見るとそんなタ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 22:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルトからアルトに買い換えた訳だが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42603480/</link><description><![CDATA[アルトバンからアルトワークスに買い替えてから1か月ちょっとと2000㎞が経過しました。
やりたいことが多過ぎて土日が足りない状態である。屋根付きガレージと塗装ブースが欲しい。





さて、納車直後に会ったMTB仲間からこんな質問が。
「車のことは詳しくないからよく分からないんです ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2019 23:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>さらば愛しきアルトバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42547459/</link><description><![CDATA[2019年スタート①と書いておいた割に②が無かった。もう2月末ですね。

1月にアルトバンを手放しました。

今見てもシンプルでいいデザインだなアルトバン

2013年1月に購入し、MTB積むトランポとしては小さく非力ながらも山坂道から中央道まで大活躍。最後の最後まで飽きることなく運転楽 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>2019年スタート①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/42387850/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。
色々あるけれどもいざ書こうとすると筆が進まぬといった具合で年を越しました。アルトバンは相変わらず絶好調です。
とりあえずスペーシア・ギアはたいへんいい趣味していると思います。ハスラーといいジムニーといい、スズキはアウトドア系のデザインセンスがわたし好みでたいへんうれ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 23:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>2月と3月にサーキット走った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/41811259/</link><description><![CDATA[ジムニーが格好良くて何よりです。
新型1.5Lエンジンのシエラもいいですが黄色いナンバープレートのほうがジムニーらしくていいなと。
それより何よりインパネデザインが最高にいい趣味してますね。

カブに乗ることが楽しくてしょうがないわけですが、ちゃんとクルマも楽しんでおります。意外な事に操縦性 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2018 22:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>カブ買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/41627127/</link><description><![CDATA[何を書こうか悩んでるうちに春になり梅雨になっていました。お元気ですか。
前回からアルトで伊豆半島を一周したついでにターンパイクを登り、深夜の首都高を走り回り、美浜サーキットを走ったりしました。GWにユーノスロードスターでトヨタ博物館行った話と、夜の住宅街で父親と繰り広げられたアルト押し掛け大会の話 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 22:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>軽ボンバンのリアスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/40968470/</link><description><![CDATA[｢余計な装備が何もついてねぇ｣が最大の魅力であるスズキの軽ボンネットバンにどこまで快適性を求めるかというのは難しい問題でして。そんなの求めるならスイフトでも買った方が賢明であり、せっかくのスズキの軽ボンバンなのだからビービーガーガーうるさい車内も｢こういうもんだ｣と納得して楽しんだ方がいい。｢ここの ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 00:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>2018年スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1784096/blog/40938927/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。

色々書きたいことはあるんだが、ありすぎて悩んでるうちにもういいやとなり更新の機会を逃すんである。
前回からアルトにはリアスピーカーを設置し、コーヒーをこぼしたお陰でフロアマットを水洗いする羽目になり、スタッドレスに換える際にハブボルトを舐め、夜の駐車場で新品に打 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 23:59:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>