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2017年08月20日 イイね!

BMWアルピナ E60 B5s 2017年の話 その2「エンジンオイル交換失敗!」

こんにちは。しんぼぽんこです。すみません、今回もアルピナB5sの話です。

昨年の購入から5000キロ乗りましたので、オイル交換をすることにしました。ちなみに納車時に何が入っていたかはわかりません。

アルピナB5sのエンジンオイルの粘度は0w30指定です。意外に柔らかめの指定です。前車B5の時はリキモリ0w30を入れてましたが、リッター3600円!と恐ろしく高い割に効能はクエスチョンでしたので、今回は0w30銘柄を色々物色して、油温抑制をうたっている某会社の全合成油0w30(リッター1000円)を10L購入して工場に持ち込んで交換しました。使用量は8.75リッターでした。

缶からオイルジョッキに注ぐ様子をみながら、想像以上にシャバシャバのオイルで高回転大丈夫だろうかと一抹の不安がよぎります。

案の定、ダメでした…。

加速が鈍くなってる!(1××以上から特に渋い!)

アイドリング時、僅かにハンチングする!(外気温計41℃超で吸気温度が高いのもある?)

ハンチングは少し距離を走行すると収まりましたが、加速が鈍いのは変わらず。某会社のうたい文句とおり油温の100℃超えは減りましたが、よかったのはこの油温抑制くらい。

肝心の走りが…悪すぎる!

もしエンジンがさらに不調になったら困るので、わずか300キロで再交換することにしました。

しかし、0w30ってあまりありません。アルピナ指定のカストロールSLXプロフェッショナルは今や存在せず、ディーラー専売のカストロールエッジプロフェッショナルCとなっております。やはり純正オイルが良いのかとディーラーに問い合わせしますが、なぜか10w30をすすめられ、4万超えのお値段ともども納得行かずパスしました!

今度は外せませんので、カストロールSLXプロフェッショナル 0w30のことを調べてみました。

カストロールSLXプロフェッショナル 0w30
粘度指数171 動粘度40℃ 71 動粘度100℃ 12.3

単純にこれと同じものを探せば良いわけです。ちなみに今回替えた某会社0w30の数値は以下のとおり。

某会社 0w30
粘度指数174 動粘度40℃ 58.5 動粘度100℃ 10.6

同じ0w30でも、動粘度40℃の数値は低い(理屈では低温でも柔らかい)動粘度100℃の数値も低い(高温では固さに劣る)

しかし、他の0w30、例えば前車B5で使用したリキモリ0w30の数値を見ると、

LIQUIMORI synthoil longtime 0w30
粘度指数186 動粘度40℃ 52 動粘度100℃ 10.1

動粘度40℃、100℃ともあまり某会社の数値とかわりません。むしろカストロールSLXプロフェッショナル0w30の数値が0w30のオイルよりは0w40のオイルに近い動粘度なのかと思い、さらに調べます。

例えば、
カストロールエッジ 0w40
粘度指数169、動粘度40℃79、動粘度100℃13.5

Mobil1 0w40 (R35GTRも指定)
粘度指数185、動粘度40℃75、動粘度100℃13.5

予想通りカストロールSLXプロフェッショナル0w30の動粘度は現在の0w40に近いやや固めのオイルのようです。ですので再交換オイルは0w40に絞ります。カストロールエッジ0w40とも思いましたが、粘度指数は185と高めながら動粘度40℃の柔らかさにより優れたMobil1 0w40にしました。

Mobil1といえば、氷点下、バナナで釘を打つあのCMですね!

Mobil1 0w40はリッター約2200円定価とお高いですが、ネットでリッター約1300円程度で入手できました!またまた工場に持ち込んで交換してもらいます。

工場「もう交換ですか?何かありましたか?」

私「加速が鈍いんです。さっと×00キロ出ないんです。」

工場「…。安くて良いものは中々ありませんね。」

私「…。」

安物買いの銭失いを痛感します( ̄▽ ̄)

交換後の印象はある意味納車時より良く一安心。さすがMobil1。発進時も中間加速もよりスムーズになった気がします。次回の6時間ドライブの楽しみが増えました( ◠‿◠ )

ひとつ不思議なのは、エンジンオイルの成分。 掘り下げて調べると、今回の某会社全合成油はPAOポリアルファオレイン+VHVI高粘度指数基油のタイプで、全合成油というよりは部分合成油なんだそうです。(全合成油化学合成油と高純度鉱物油をブレンドしたもの)

で、全合成油とはPAO(ポリアルファオレフィン グループ4)、もしくはエステル系(ポリオールエステル、ジエシテルなど グループ5)のことを指すという主張もあるようです。

オイルメーカーは、全合成油、部分合成油、鉱物油の表記にとどまり、成分がVHVIなのか、PAOなのか、ESTERなのかを缶にきっちり明記していないのでユーザー側は非常に判断しにくいですね!

今回、お店任せで交換すれば再交換にならずに済んだかもしれませんが、自分で成分や動粘度を意識する初めての機会となり非常に勉強になりました。みなさまにおかれましても何かの参考になれば幸いです。

読んでいただきありがとうございました。

追伸 ドラクエ11、プレイする気はなかったのですが、家電量販店でロトエディションなる限定仕様のPlayStation4を見つけ衝動買い。年甲斐もなくちまちまやってます。晩は娘の受験勉強の邪魔になるので早朝4時30分起きで進めてます。リアルドラクエ1.2,3世代ですが、今回の11、ナンバリングタイトル最終作らしく非常に濃いですね。作り手の熱意を感じる素晴らしい作品です。BGMも素晴らしいので、迷っている方是非始めてください!
Posted at 2017/08/20 00:29:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | E60ALPINA B5s limousine | クルマ

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