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イイね!
2016年04月05日

峠道の登りで目標0.3G リアルG-Bowl/ピンポン球を試す


前の記事は峠道を下りましたが今度は登り編。実際に走った順はこちらが先でした。



下りはコースの半ば過ぎまで落球しませんが、登りは1/4ほどであっけなく落球。それも2度同じコーナーで。回数を重ねても無理そうな気配なので3往復して降参です。(^^;
ピンポン球の揺れを抑える走り方が出来ないと闇雲に挑んでも燃料と時間の無駄でしょう。理解と感覚を掴んでから再挑戦しよう。

再生時間02:09であっけなく落球するので、ボール揺れとGグラフの関係が序盤でしか見られませんがGグラフを観察する動画も作成。下り編より赤色が多くホットで華やかな印象。しかし落球した以降は少々丁寧さに欠けるかも。




i-DMランプの白点灯1個は良しとして、2個点灯はそれなりに揺れてそう。後半の所々で操作の立ち上がりが急過ぎたかな。けっこう青点灯もしますが、全く意図して狙っていません。目標0.3Gや加速度の変化率(躍度)がたまたまマツダ推奨値に近かったのでしょう。

例えば前記事の下り編でも中盤のヘアピンコーナー(再生時間2:20〜)から続く3コーナーにまたがって青点灯が継続しますが、これも動画を見て気が付いた。運転中は悠長にランプを眺める暇が無いので。こういった連続コーナーの青点灯継続は動画を良く観察すれば他にも見つかりそう。

良いとこ取りで拾い集めると青点灯が続くのがすごいとか錯覚しそう。良いとこ取りでなくコース全体に渡ってならその精度と安定性(マツダ推奨値に合わせるのが上手いという意味で)は本物でしょう。だから動画もノーカット一発撮りでないと実態は分からない。数カットを撮るのに実は数百キロも走っていたり。😀
 
ブログ一覧 | G-Bowl | クルマ
Posted at 2016/04/05 23:48:16

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