☆ヤギっち☆のブログ一覧

みなさん結構購入しているようですが、私も元インプ乗りとして購入してみました（*＾3＾）/～☆

デアゴスティーニのラリーカーコレクション創刊号
インプレッサ WRC2003 1/43ダイキャストモデル


兄弟が出来ましたヽ(￣▽￣)ノ

マイレガデビュー戦から大分時間が開きましたが、8月11日備北サーキットに行って来ました（*＾3＾）/～☆

当日は快晴、最高気温35℃とエンジンにもタイヤにも人にも厳しい状況でした(;＞_＜;)
そのせいかＡコースはほぼ貸切状態ヽ(￣▽￣)ノ







車高調導入後だったので期待してましたが、この気象状況では、加速しないし、タイヤはすぐにたれるしで、結局タイムはデビュー戦より遅く37.89(;つД｀)

次回は涼しい時に…

とある日の平日。

家に帰ると机にスバルの袋が置いてありました。中を見てみるとアイサイトミニカーが(￣O￣)

嫁さんがプレオの6ヶ月点検に行った際にもらったようで、今までもいくつかもらいましたが、新しくなったということで、またもらったそうです。

さっそく中を確認するとＸＶが出てきました。外観は特に変更した感じがありません。

続いて電源をONにします。
その瞬間、タイヤが回り始めるのと同時に、ヘッドライトがつきました
「おっ、光った(゜ロ゜)」ちょっとテンションがあがります。

今度は走らせてみます。普通に走ります。
そして壁に近づいて止まります。
が、止まると同時にブレーキランプがつきました。
「おぉ～、光った！Σ（￣□￣;）」さらにテンションがあがりました。

その後、暗いところを走らせてみたりするなど、子供よりもは私の方が楽しんでしまいました(´д｀|||)

そんな感じで、アイサイトミニカーはヘッドライト、ブレーキランプがつくように進化を遂げていました。

我が家のコレクションです。

左からインプ、レガシィ、フォレスター、ＸＶと一通り揃いました（*＾3＾）/～☆
もう1台インプがいますが、行方不明です。

車高調に交換してから、ヘッドランプがかなり下を照らしており、光軸調整をしようと思いましたが、
「あれっ、調整ダイヤルがない？？」

初めてしりましたが、オートヘッドランプレベラーシステムなるものがあり、サスペンション辺りに付いているセンサーで光軸を自動で調整しているそうです。
サスを交換した時などは再初期化が必要なんだそうです。

車はここまで進化していたとは(￣□￣;)

ディーラーで初期化および再初期化手順を教えてもらいました。

【初期化】
①メーター内のインジケーターが2回点滅を繰返していることを確認する。
②車両を2、3回上下に揺らし、サスペンションを馴染ませる。
③運転席に１人乗車する。
④イグニッションスイッチをONにし、1.5秒以上20秒以内にヘッドランプスイッチをOFF→ONを3回繰返す。
⑤メーター内のインジケータが3回点滅し、その後消灯することを確認し、初期化が完了したことを確認する。（この時、ヘッドランプ光軸が一度下がった後、元に戻る。）
⑥ヘッドランプの光軸調整を行う。

【再初期化】
①車両を2、3回上下に揺らし、サスペンションを馴染ませる。
②運転席に１人乗車する。
③イグニッションスイッチをONにし、1.5秒以上10秒以内にヘッドランプスイッチをOFF→ONを5回以上繰返す。
④ヘッドランプ光軸が一度下がった後、元に戻ることを確認する。
⑤④を確認後、30秒以内にイグニッションスイッチをOFFにする。
⑥再度イグニッションスイッチをONにし、1.5秒以上10秒以内にヘッドランプスイッチをOFF→ONを5回以上繰返す。
⑦メーター内のインジケータが3回点滅し、その後消灯することを確認し、再初期化が完了したことを確認する。（この時、ヘッドランプ光軸が一度下がった後、元に戻る。）
⑧ヘッドランプの光軸調整を行う。

ふ～、疲れた(〃´o｀)=3

今更ですが…

H25年5月2日、備北サーキットにてマイレガのデビュー戦（*＾3＾）/～☆









ベストタイムは37.47( ´_ゝ`)
まっ、デビュー戦なんでこんなもんですかね。
足も変えたし、次回に期待です(￣▽￣)=3