アツシ＠ZC31Sのブログ一覧

←超えちゃった(^_^;)









今日はほぼ一日雨でした。

午前中はアールズに行って1207スパ西浦の申込を含めて

おしゃべりしに行ってきました。

んでその帰り道に20000㌔突破。

(タボ仕様で7500㌔、まったく問題ないですよ。)

１０ヵ月と１０日ですね。ペース早いかなぁ。

まぁ乗って、走ってなんぼですからねｗ




明日は引っ越しなので、めっさめんどくさいです。

せっかくの休みだってのに。

←武空術









今日は朝からR'sさんにお邪魔して強化エンジンマウントと

キャンバーボルトの取り付け、アライメントどりをしました。

作業中、D540さんも来店なさって何やらパーツを取り付けられていました。

D540さんとは初対面でしたがスイフトネタで色々お話に付き合ってもらって

ありがとうございました。

D540さん、写真勝手に載せてすいません(o*。_。)oペコッ

不都合あれば消しますんでごれんらくください。



んで強化エンジンマウントの具合は詳しくはパーツレビューと整備手帳で。

率直な感想は思っていたよりは振動はなくて、なんとも心地いいです。

アクセル、クラッチ、シフトともに人馬一体感がホント気持ちいいです。

またキャンバーボルトのおかげもあって

曲がり角がかなり気持ちよく曲がれるようになりました。

極低速だとハンドルがとられやすくなった感じもしますが。


これで１２月のスパ西がより楽しみになりました。

あとはパッドとタイヤを・・・・・・・。

←オニュー










タボ仕様にしてからマフラー音がちっちゃくなり過ぎて

ずっと悩んでたんですが、ようやく解消できました。

軽量化と音量UPかつ排気効率の落ちないもので

ラアンのパイプかフジツボで悩んで、みなさんのレビューを参考に

フジツボに決定。

んで友達がサンラインマフラー買い取ってくれるとのことだったんで

購入決定ｗ

んでんで本日おにゅ～のマフラーが届いたので仕事終わってから交換しました。

いやぁ～満足ですわぁｗ

形状も好みだし、軽いし、JASMA対応してるし

何より音がよりタボらしく野太く大きく♪

新品でアレなんだからこれからも楽しみｗ

ブーストも安定してるし、燃調もFconの表示で見る限り大丈夫そうｗ


週末はひさしぶりにドライブでも行こうかなｗ

来週末にちょと仕様変更が決まったのですが

それに伴いできればサブコンの現車合わせをまたやりたいけど

オケネがないので少しでも補えれば？と思い

ウルトラヒューズを燃料と点火系にいれました。

FI 15A
IG　COIL 15A
IG1 SIG 10A
IG2 SIG 10A

コロナには上二つはあったけど下二つはなかったな(謎

結果アクセルの付きがよくなり、発進時やヒールトゥーがしやすくなりました。

また全体的に以前より乗りやすいです。

これで来週末、ブツを交換後も異常がでなければいいのですが。


ってかこれって一個１０５０円もするもんなので

４つもなぁと少し引き気味で店員さんを呼んだんですけど

棚からとってくれたオネーちゃんが間違ったのか

レジのオネーちゃんが理解できていなかったのか

４つで１０５０円で買えちゃいまいた(笑)

現時点では大満足です♪


また買い行ってみようかな(=￣∇￣=) ニィ

今日、帰宅時バイパスをR32ゴルフの後ろ走ってたら

がん、きん、ごん

つってリア右でなんか踏んだ感覚あったので

やっちまった～って思いながら家について

駐車場で確認してみると、リアには何も痕跡がない。

なんだったんだろうと思いながら前に回ると

リップにえらい傷がついてて自作グリルがべっこりくの字に。

どうやら「きん」はインタークーラーにモノがあたった音みたい(;´Д`A ```

１㌢×３㌢くらいフィンが曲がって何枚か切れてました。

とりあえずドライバーで立てられるフィンは立てましたが。

まぁフィンだけでエア漏れはないのが救いです。

穴があこうものなら今年中の走行会スケジュールが台無しです。

９マンもってかれますもん。

リップの痕跡を見るに、相当でかいの拾ったみたいなので

社外のネットグリルならどれでも駄目だったでしょう。

純正グリルならOKですね(苦笑)



ということで同じようなことを考えられている方

お気をつけください。