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2018年03月13日

FD3S 4コイル化 取り付けステーとプラグコード製作

FD3S 4コイル化 取り付けステーとプラグコード製作 FDの4コイル化に向けて少しずつ進めています。

タイトル画像の車両側に取り付けるステーを作りました。
また、ステーに合わせてコイルのベース板も作り直しました。

写真1枚で終わってますが、現物合わせであーだこーだやっているので、そこそこ時間が掛かっています(;´Д`)

ステーとコイルASSYを組んだところです。


ステーを車両に取り付けたところ。


その上にコイルASSYを載せて組んだところです。
なかなかイイ感じに置けました♪


次はプラグコードを製作します。
MSDのプラグコード部品を取り寄せました。


今回の為に、加締め用冶具も合わせて購入しましたよ・・・・・
これ、無いとちゃんと組めません!


コードの長さを合わせてコードの端部のキャップを被せて出来上がり。


プラグコードを付けたところです。
なかなかいいんじゃないでしょうか♪


残りはコイル背面のハーネスの製作です。



ちなみにいつでも純正のイグナイター別体のコイルに戻せるように汎用的に作る予定です(`・ω・´)!


なんで、この4コイル化日本だと流行ってないのか不明です。
海外だと色んなショップがステーとか配線キットを作っていて、ポピュラーなチューニングメニューだと思っています。
考えられる理由としては、右ハンドルのFDだとコイルを置く場所が無いってのがありますね(´・ω・`)
ブログ一覧 | FD 点火関連 | クルマ
Posted at 2018/03/13 06:32:37

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きらぼしさん

この記事へのコメント

2018/03/13 10:10:06
キムキムさん発信でどんどん広めて行きましょう!
コメントへの返答
2018/03/14 06:06:48
AE86でも使って広めちゃいますか!

安いし、容量も大きいしイイと思ってます♪
2018/03/13 11:35:37
こういうのを自作出来る人って意外と少ないのかもですね。
コメントへの返答
2018/03/14 06:08:18
切ったり穴開けたり、溶接したりとなかなか簡単には行かないですよね(´・ω・`)

ボルトONに出来るKITを出せればいいのですが・・・・・
2018/03/13 13:22:41
あの~(^_^;)なんで4コイルにするとイイことあるんでしょうか~?
そもそも構造がよくわかりません
コメントへの返答
2018/03/14 06:15:45
FDのリーティング側がツインコイルを使っていて、2ローターを1つのコイルで点火しているのです。
ローター毎に1コイルを使うことで、1ロータ当たりのコイルの負担を減らして点火力を強化できるのです。

気が向いたら、簡単な説明をうpしますわ。
2018/03/13 20:32:31
楽しみですね(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2018/03/14 06:16:37
楽しみです(*´Д`)♪

プラグがすぐにダメになるのを心配していますwww
2018/03/14 09:05:02
ふと思ったんですが。
コイルとメインハーネスが近接してノイズとか誘導とか大丈夫なんですか?
コメントへの返答
2018/03/14 19:07:18
メインハーネスとコイルの間に鉄板を介しているので、大丈夫だと思っているのですが、ダメだったらハーネスにシールド対策します。
プラグコードもノイズ対策して取り回ししないといけないですわ(;´д`)
EMCに詳しい友達に色々聞いてみます♪
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「@タカヒロ@FD3S タカヒロさんも買うんですね(*´∀`) バックオーダーになるとか書いてあったので、速効注文しましたよー、」
何シテル?   03/04 12:45
キムキム(´・ω・`)です。 工具を集めながらDIYを楽しんでいます。 なんでもまず自分でやってみるスタイルです。 ってか、可能な限り自分でやります。 ...

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