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イイね!
2018年04月03日

FD軽量化 配線間引き 車体下側カバー撤去

FD軽量化 配線間引き 車体下側カバー撤去 今週の軽量化です。

相変わらず、本人の軽量化は進んでいません。
夜の運動に付き合ってくれる人を探しています・・・・・


タイトル画像のリヤ側からフロントに伸びている配線カプラーを撤去します。

大した重量ではないのですが、カプラーが動いて車両とガタ音を出していたのが無くなるのとスッキリする効果が大きいです。


車両助手席左側を走っている配線でECU裏の青色カプラーに繋がっているハーネスは全部要りませんでしたwww


室内の部分は保護のテープを極力まかないようにして、処理しています。


0.33キロ


0.64キロ


ついでに車体下のリヤのアームの周りのカバーも外しました。0.72キロ
空力がどうとか悩んでたのですが、雨宮のGTマシンも外してからOKとします。


今週の成果は1.69キロ! ワッショイ(^ω^)ノシ
今のところはまだ騒音以外の快適性に支障をきたすものは外していません。

次はフロント周りの要らないフレームとか撤去かな・・・・・
リザーバータンクとか、ウォッシャータンクとかもそのままだった(´・ω・`)
ブログ一覧 | FD軽量化 | 日記
Posted at 2018/04/03 06:33:36

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人馬一体〜藁
432@zオング。さん

一大イベントを終え・・・・・。
◇零◇さん

この記事へのコメント

2018/04/03 07:32:25
計量という作業は、ドライバーも大変じゃがクルマも大変だ。

ちなみに、マイハチゴーは計量化はやめて、ドライバーの計量化(健康の為)に着手しています😄
目指せ、70kg!
今は、74kgなので後4kgだ!😆
コメントへの返答
2018/04/03 20:46:00
仕事と遊びが忙しくて、なかなか中の人のダイエットが進みません。

ダイエット頑張ってください。
車のダイエットも合わせて頑張りましょう!

オイラ自身も10キロ位軽量化したいです(´・ω・`)

2018/04/03 09:28:00
LLCのリザーブとウォッシャータンクは小型化して移設がいいですよね。
オイルクーラーの出口も確保出来ますし。
コメントへの返答
2018/04/03 20:55:41
そうですね。
既製品を買っちゃおうと思います。
何かお勧めのがあれば教えてください(^ω^)ノシ
2018/04/03 09:43:47
LLCのリザーブとウォッシャータンクは小型化して移設Σ(・□・;)
U13もやりたいなー妄想ですが。
その場合はマスの集中化にするかー、車両中心に置くかー、ひたすら低い位置に移設するかー?どうやるのかな?
コメントへの返答
2018/04/03 20:57:07
軽量小型化かつ、スッキリして作業性も良いのがBESTですね。
あまり車両中央に寄せることは考えていません。

まずは既製品を色々調査してみます。
2018/04/04 18:09:28
5~6月くらいに
倶楽部の「メタボ検診大会」やりまっか(笑)
開催地は総本部でつ(・ω・)ノ
コメントへの返答
2018/04/04 20:41:30
宜しくお願いします。
目標を立てたいので、現状を知りたいです♪

周りはアスリートばっかりなので、自分はメタボ判定受けそうです(((((((( ;゚Д゚))))))))

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