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キムキム(´・ω・`)のブログ一覧

2017年02月05日 イイね!

ロータリーエンジン 吸排気ポートカバー

ロータリーエンジン 吸排気ポートカバー海外でこんなの見つけました♪


欲しい(*´Д`)♪

使い方はエンジン単保管時、あるいはインテーク、タービンなどを外した際に埃が入らない様にするだけのカバーですwww


送料がヤバいので他にも一緒に買うか、大量購入しないと勿体ないですね。



DIY野郎にしか需要が無いですけどねwww
エンジン搭載時作業用とショートの在庫エンジン用で、オイラは2セット程欲しいです。

悩んだ挙句、輸入するより作ってもらった方が安いと思っていて、作ってもらおうと企んでいます。


便乗して買いたいって人いますか?
※値段は発注数量により変化します。またすぐすぐ作れるものでもありませぬ(´・ω・`)

興味あったら、コメントでもしてください(^ω^)ノシ
Posted at 2017/02/05 15:47:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | ロータリーエンジン | 日記
2015年10月29日 イイね!

慣らし? 何それおいしいの?

慣らし? 何それおいしいの?慣らし途中ですが、我慢できないので、ちょっと踏んでみましたwww


オイラの次のエンジンは常時ツインです!




常時ツインにするとブースト制御が出来ないとか、
立ち上がりが遅いとか、
オーバーシュートするとか、
色々情報が錯綜していますが、
オイラが人柱になって、今後実際に確認してみますよ。



とりあえず、セッティング途中ですが
適当に調整して6000RPMまで全開にしてみたwww



セッティングを詰めればもっと立ち上がりが鋭く出来ると思うけど、
3500RPMで0.8キロ
4000RPMで1キロ近くブーストが掛かります。

低回転が吹けないとか言う人がいますが、自分は全然気にならないですね♪
むしろ4000RPMはシーケンシャルじゃ絶対出ないパワーが出てます!

街乗りやちょと踏む程度だったら、トラブル少ないので間違いなくおすすめ♪♪

6000RPMまで回したのですが、0.8で余裕で収まってますね(;´Д`)・・・
8000RPM回しても余裕でブースト制御出来そうですね♪
まだまだWGデューティー比は余裕があるので、大丈夫でしょ!

ちなみにブースト制御はフルコンのアダプトロニックにやらせてます( `・ω・´)!
回転数毎にブースト圧力やPID値を設定出来るのです♪



踏み返し時のオーバーシュートも
TPS3Dブーストデューティー制御MAPの設定で抑えられると思っています♪


常時ツインエンジン全開時のレビューをお楽しみに( ^ω^)ノシ


※色々アドバイスくれた あつし、さん有難うございました♪
Posted at 2015/10/29 21:57:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | ロータリーエンジン | クルマ
2015年06月30日 イイね!

エンジン組付オフ!

エンジン組付オフ!先週末常時ツイン用エンジン組み付けました♪


実際もっと早く組めたんですけど、
ゴルフ行ったりフルコンで遊んでたりしたのは訳があったのです。




りゅうすけぇさん がグンマーに遊びに来るのを待ってましたwww




りゅうすけぇ さんも現在、水○ロー中で、
DIYでエンジンを組もうと企んでいる頼もしい人です♪

そのため今回のエンジン組付を見てもらって、
DIYでやる参考になればと思います( `・ω・´)!

組み込み開始!


・エキセントリックシャフト組み付け
・オイルシール組付
・ローターシール組み付け
・テンションボルト準備
・ステーショナリーギヤ組み付け
・ローターハウジング組み付け
・液体ガスケット散布
・アペックスシール組み付け
・テンションボルト組み付け
・フライホイール取り付け
・オイルポンプ取り付け
・スラストガタ調整
等など一通りの作業説明しながら見てもらいました♪

実際にオイラが一番難しいと思っている
アペックスシール組付をやってもらって、マスターしてもらいました!

組み付け完了!


これからりゅうすけぇさんのDIYエンジンオーバーホールが楽しみです♪
Posted at 2015/06/30 00:22:54 | コメント(9) | トラックバック(0) | ロータリーエンジン | クルマ
2015年06月10日 イイね!

13B-MSP ポート加工

13B-MSP ポート加工みん友の hiro72さん
いらない8のハウジングもらいました♪


hiroさん有り難う( `・ω・´)!




8のエンジンをどうしようというわけではありませんが、単にオイラの興味だけです。

オイラ8の鉄ハウジングの実物を
見たことなかったのです(´・ω・`)



8のポート形状を参考にして7のエンジンの理解を深められたらと思ってます。

ポートの形状を考えるとなぜに8のエンジンの吸気ポートが2段になっているのか、
教わらなくても今なら理解できます♪

排気ポートですが、カーボンが溜まってましたwww

あー、こういうふうに溜まるんですね(*´Д`)




純正のポート形状をトレースして7と比較してみます。



ついかっとなって、ポート加工始めました。


ちょと加工すれば排気ポートのカーボンの溜まりも若干対策できそうな気がします。

7のポートもそうですが、8のポートも段付きが酷いっすね(;゚д゚)

空気が上手く流れるようにポート加工してエンジンの性能比較してみたくなっちゃいました。




13B-MSPですが、RE86のエンジン候補として考えています。

ポート加工して250馬力あれば86としては十分ですね( `・ω・´)♪
Posted at 2015/06/10 21:20:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロータリーエンジン | クルマ
2015年05月11日 イイね!

ロータリーエンジン在庫確認

ロータリーエンジン在庫確認何を思ったのか、エンジンをもう1機準備し始めたキムキムです(;゚д゚)エー



なんていうか、ちょっと気になって確認したいことが出来たのですwww



ということで、エンジンの在庫の状態確認。


リヤハウジングの在庫は2(+1)個


問題ないかなと思ってたのですが、
ちゃんと見たら1個 ちょっと凹みがあります(´・ω・`)


捨てかな?
これだけで使えなくなっちゃうのはもったいないですね(;´Д`)ぅぅ

アペブローエンジンから外すと、傷の可能性が高く、
逆に走行距離が走っていると水路が死んでいるので一長一短ですね。

ポート加工練習用で使いたい人が居たら言ってくださいなwww

またもや細かい部品を購入してきました。
夜なべして計測を頑張ってます。



もう1機組むエンジンはインマニポート段付き修正のみの「さらっとポート」です。



段付き修正済


オイルサクションポート加工

慣れって怖いですね、1枚約半日で終わりました(笑)


フロントハウジングばっかり在庫が増えて4枚になりましたwww
ちなみに新品で買うと1枚約5万円です(((((( ;゚Д゚)))))))

なかなか壮観です(*´Д`)♪




Posted at 2015/05/11 19:32:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロータリーエンジン | クルマ

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「郷田レーシングのブログ見てたんだけど、①②の原因が解らない(´・ω・`)

https://yamagouda.exblog.jp/14926089/

教えてエロい人!」
何シテル?   02/16 20:08
キムキム(´・ω・`)です。 工具を集めながらDIYを楽しんでいます。 なんでもまず自分でやってみるスタイルです。 ってか、可能な限り自分でやります。 ...

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