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今日は朝からインプちゃんの整備にかかりましたよ〜

懸念だった
「ブレーキディスク」交換です

制動機屋さんの「スリットローター」
ベースはDIXCEL「PD」です。
DIXCEL「PD」かDIXCEL「スリット」か？悩んでいた時に目についたのがこちらの商品です
DIXCEL制より若干プライスダウンされてます
街乗りしかしない私に何故スリットローターが必要か？
それはね．．．



見た目（笑）

そして、いつもの如く私は何もしてません（笑）
兄ちゃん様々ですな
これでDIYと言えるのか？

フロント

リア

交換前のフロントディスク
ハブセンターがサビサビ(;^_^A
ワイヤーブラシで磨きましたが．．．

なかなか綺麗になりませんΣ(*ﾉ´>ω<｡`)ﾉ ｱﾁｬｰ


フロント交換後

リア交換後
外したディスクはレコード盤みたいになってました(-｡-;

こうなると「キャリパー」が寂しいですな
塗装か？キャリパーカバーか？


リアタワーバー
思っきし逆光(;^_^A


兄ちゃん初登場
「トランクに滑り込み」

ではなく
タワーバーと格闘中

そしてDIY当事者の私が、その姿をタバコ吸いながら撮影（笑）


愛娘
誰も構ってくれないので不貞腐れ中

前回のパッド交換より、手際よくスンナリ終了(兄ちゃんの)

交換しながらの会話ですが
私「ショップでディスクとパッド交換したら、工賃だけで2〜3万くらいかかるんじゃない？」

兄ちゃん「そんくらいだろなうね」

私「DIYならそれがシャト○ーゼのアイスで済むんだからなぁ」

兄「．．．」(;^_^A

兄ちゃんいつもありがとう、明日アイス持ってくね。



さてインプちゃんの年内のメンテの予定は残すところ「ターボパイプ」(変形してブローバイが滲んでる)のみになりました。

オイル交換もしないとな





んで、今夜は久々のお出かけになります

今日(後編)に続く

また明日＼(^o^)／