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きょうたろうさんのブログ一覧

2016年04月10日 イイね!

次期愛車の納車!

シロッコとお別れしてはや3日。その間は代車のUP!で生活しておりました。

(ちなみにUP!、大変気に入りました。ベーシックカーはこうあるべきと言う
VWの思想がビンビンに伝わってくる力作です)

本日新車の導入であります


ゴルフ・オールトラック

ちょっと背の高い&荷室が大きい車を探しており、その他・・・
アウトバック
アテンザ
シャトル

など見て回り、試乗などさせていただき検討いたしましたが、
前車シロッコで味わった小排気量ターボのレスポンスの良さや運転の気持ちよさなどを
一番引き継いでいるのはこれだと思い契約いたしました。

掲示板など見ていると、ゴルフオールトラックは国内にあまり在庫を持っていないらしく
船便待ちで数ヶ月・下手すると半年近く待たされている方もいらっしゃるようですが
私は運よく販社が確保している一台に条件が合ったので比較的短期間で納車と
あいなりました(契約→納車まで1月程度)


今度は長く乗りたいです(前車・前々車でも思ってましたが・・)
Posted at 2016/04/10 15:41:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年04月07日 イイね!

シロッコ手放しました

シロッコ手放しました

2014年7月から2016年4月までで20000キロ程度走りました
最後の運転でも、すばやいレスポンスと切れ味鋭いハンドリングを味わいながら
「手放すのは惜しい・・・」とシンミリ・・・
もうこのような車を手にすることは無いのかと思うと切なくなりました
Posted at 2016/04/07 19:49:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年09月26日 イイね!

MTG宮城トヨタグループ「モーターフェスティバル」行って来た

 MTG宮城トヨタグループ「モーターフェスティバル」行って来たSUGOて本日と明日行われている、モーターフェスティバルに行ってきました

トヨタ系の地場ディーラーが主催なので、トヨタに縁が無い私は、当初あまり興味がなかったのですが
経営母体が同一のVWディーラーも参加するとの事で、何かあったらいいなと思って行ってみました

会場時間が9:30とのことで、ちょうど位に着いてみると雨の中結構人が並んでる・・・
サーキットを走行できる試乗体験の行列だったよう。自分も間に合いそうなので列に加わる

なるべく早い時間に乗りたいのもあって、一番早かったゴルフGTIをチョイス
Rもあったが全てなくなってたので残念。
・・・というかVW車はいつも世話になってるディーラーで試乗させてもらえばいいのよね。
コペンとかレクサスRCとか選べばよかったとやや後悔


・・・時間まで会場を徘徊
まずは雨から残り少ない頭髪を守るため、
VWディーラーのテントでGOLFロゴ入りキャップを購入。おまけに弁当箱くれた。そっちの方が帽子より高そう。
しかしやってることが展示車少々・少数のグッズ販売・純正ホイールの展示
トヨタメインなのでVW的にはあまりやる気無しなよう


その他にはチューニングパーツメーカーなどのテントが並び

86ズラーリ


ランクルズラーリ


となかなか壮観

そうしているとスピーカーから本間ちゃんの声が聞こえてくるのでサーキットへ行って見る

速い(確信)


その他、

ヨタハチや昔の初代クラウンなど展示
・・・などって書いたけど旧車はこれだけ。他に色々現行車の展示もしてた


・・時間になり試乗体験会場へ。
係員さんの説明を聞いた後、ゴルフGTIへ乗り込む

うーんよく見る風景

サーキット体験は、当たり前ですがペースカーの先導で追い抜き禁止の安全運転です
ですが、人生初のサーキットコースの走行をさせていただいてとても楽しかったです(小並感)
ゴルフGTIも良かった。マイシロッコの1.4とはやはり馬力が違うのを感じました
パワー以外は特に決定的な差異は感じなかったけど。
ゴルフGTIの素晴らしさと同時に、シロッコの素性の良さも再確認できた気がします


最後に宮城県警のブースに行ってクラウンパトカーを眺める
たまたまなのか人が居なかったので高速警察隊の方に、数年前にスピード違反で
クラウンパトカーに捕まった恨み節思い出話など談笑して会場を後にしました

私は予定があったので午前中の早い時間で退場しましたが、
プロドライバーの同乗体験やラリーカーの模範演技(?)など、ステージでの催しなど盛りだくさんで楽しめそうです。
走りに一家言ある方も、パーツメーカのブースが結構ありますので、パーツを眺めたり担当者の方とお話しするのも楽しいかと思います。

明日9/26もやっているようなので興味のある方は行ってみてはいかがでしょうか(ステマ)
Posted at 2015/09/26 15:08:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月19日 イイね!

volvo v40 試乗してきた

volvo v40 試乗してきた最近思うところがあって、ディーラーめぐりなどしています

今日は発売当初から注目しておりましたV40が、ガソリンエンジンの変更&
ディーゼルエンジンの追加ということで、ぜひ確認したく県内唯一のボルボディーラー
へお邪魔しました


ショールームに入ると、まず目に付くところにV40のディーゼル車が展示してあり
すぐさま営業氏に声をかけていただきました。

内装・外装をチェック。
外装は街で結構走っているので軽く一周眺めた後、ドアを開ける。
デザインコンシャスなのは知っていたので、期待して車内に乗り込むと
質感はそれなり。
(標準以上のクオリティはありましたが、あまりにも写真映りが良過ぎたのか)

しかしながら、座ってみたシートは素晴らしかった。座った瞬間に「これは良い」
と直感。肉厚ながらサイドのサポートもしっかりしており、正しい背筋のラインを
自然に保持してくれる感じがしました

そこで営業氏に試乗を勧めていただいたので、是非にとお願いしました
営業氏もディーゼル推しの様子だったので、試乗ももちろんディーゼルで・・・
と外に出ると、試乗で走り去っていくディーゼルのV40の姿が・・・
待つのもアレなのでガソリン車で出発

乗り始めて最初に思うのがトランスミッションの滑らかさ、ガソリン車は6AT
だそうですが、変速したのは感じる、けれども不快なショックも無とという、
特にDSGの苦手とする極低速域での躾の良さには感心しました。

そしてなんといっても椅子の良さ。体を預けられるしっかりとした土台の存在を感じさせつつ、それらが主張せず、包み込まれるような柔らかさでリラックスできるシート
です。

実は私はぎっくり腰経験者の腰痛持ちで、シロッコの椅子が最近辛く感じております
だから年式の新しい値段の付くうちに・・・なんてよぎっており、ディーラーめぐりをしております。
それと同時に今は体操や筋力トレーニングをして腰部の強化にも取り組んでいるので、痛みが無くなればシロッコを手放さなくてすむかも、などと考えております

ただ卸したてのせいか脚がやや硬いかな?と(椅子がよいからネガには感じなかった)
柔らかさ重視ならベースグレードの16インチの方がいいかもしれない(試乗車はSEグレード)
キックダウンのレスポンスはDSGに慣れた身には少しルーズに感じました
あと単純に液晶のモニターはすごい!未来!!制限速度の標識ってカメラで見てるの?!スゲー!!(小並感)


試乗終了・・・感想:まー乗りやすい車ですわ。早いし楽だし


試乗後見積もりを書いて頂きました。
飲み物と一緒にアイスクリームが出てきたので、良いオッサンがアイス食べ食べ説明を聞く

色に金を払いたくない性分としては、メタリックカラーで有料になるのが解せなかった
営業氏いわく、(B社やA社みたいな高級車もそうなんですよ)だそうで
ボルボも結構お高い敷居なのねと思いました。
よくよく見てみると、ボルボって車体は実質300万以下の選択肢が無いのね
なんとか手が届きそうなV40のベースグレードにナビをつけた内容で書いてもらい、
シロッコの下取りをすると、国産Bセグの乗り出し位の追い金で買える金額に
(さすが外車ディーラーだけあって、国産ディーラーより査定額がだいぶ良かった)


営業氏には是非シルバーウィーク中にご決断を!と迫られたが、その他も
みて回りたいのでここでお礼を言って退散
営業氏、その他皆さんには親切にご対応いただきありがとうございました。


・・・しかし悩ましい・・・後車検まで1年あるからいろいろ考えます
悩んでる今が一番楽しいんだろうけど

Posted at 2015/09/19 16:54:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月05日 イイね!

スバルパーク行ってきた

スバルパーク行ってきたスポーツランド菅生で行われた、スバルパークに行って来ました
人の入りは程ほどで、寂しくも無く煩わしくも無くちょうど良かった

とりあえず人が居なかったアイサイト体験。
受付をして車に乗り込もうとしたら・・・
あぁ、運転は係の人がするのね。当たり前か

・・・本題の体験は、止まって当たり前だと思って臨んだから
感動が薄かった。
【寝てるうちに運ばれて助手席に座らされ、たたき起こされたタイミングが衝突の寸前】
位じゃないと得られるカタルシスが薄いかもね


その後、展示してあったアウトバックとWRX Stiを撫で回す。
どうせやるならOEM軽も含めて全部並べて欲しいよね
インプレッサハイブリッドも触れたけど、前フェンダーについてるモールが違和感。
うわさによると、電池のせいで下がった最低地上高を稼ぐために、タイヤを
1サイズ上げたからハミタイ防止・・・って苦肉の策が昔のスバルっぽくて逆に好感


その後、試乗の予約をしていったん退散、競輪の場外車券場で昼食を取り無事レースも外す
良く判らんからオッズが一番低いのに賭けたらかすりもせず。人間に賭けるのって
競馬以上に予想が難しい

そうこうしていた後に試乗の時間が迫り戻る。車はB4
昔G4に乗ってたのでそのことで同乗の営業氏と会話に花を咲かせようと思ったら
担当の方は道案内のために雇われた車と関係ない派遣?の方だった。
とても爽やかで快活な方だったが肩透かしを食らい今日一番残念感が残る

肝心の車はというと、ざ・総○ばりに評価してやろうと思ったらコースが村田の山の中なのでほとんど大きなカーブばかりの勾配路。
そのほかのスバル車の試乗と隊列を組んで走るので、
前車との車間管理にばかり終始して微妙なスロットル特性など味わえずに終了。
(そもそも評価する腕や知見もありませんが)


試乗終了後、腹いせにSTIのキーホルダーと名刺入れを購入。
キーホルダーにはVWのキーレスを装着しミスマッチを楽しんだ


あと談笑する吉田由美さんを拝見しました
美人で素晴らしい御み足をお持ちで感動しました
Posted at 2015/09/05 16:40:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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