MASA/マサのブログ一覧

画像のとおり、右側の補強材がありません。
ウエストゲートを避ける為だとおもいますが、加工でどうかなるはずなのに。

この車本当にプロが作ったの？(T_T)

一応足りないのは、部品注文しました。




こちらは、左側。ちゃんとパイプ状のやつと、四角い鉄板状のが付いてます。

今のスープラは、改造してあって、どこまて、何がついてるか？どうやってるか？を探る日々です。

切れ角スペーサーに興味が出て、今日ブーツを捲って見ました。






ん？


インターネットでよく見かける画像を勝手にお借りしました。

ん？なんか違う。
入ってる？にしても、順番がおかしい。

ノーマルを知らない自分なんで、これがノーマルですか？既にスペーサー入ってますか？
入ってるとしたら、ワッシャーの順番が、借りた画像と違いますよね？

先輩方、よろしくお願いします！Σ(×_×;)!

夜勤明け、明日が休みということで、帰宅し、寝ないで作業の続きをしました。
何とかHIDの配線処理が、終わり、その後、FRPで、バンパーのひび割れ修理し、広がった穴を元に戻したり、ナンバープレートをセンターに、移動し、





FRPが乾くの待ちながら、ウインカーポジションキットを取り付け。


バンパー仮付けし、点灯！
良かった！ちゃんと点いた(^^)
このオレンジが光ってるだけで車の印象は全然違いますね！

一応、総HID化完了！

レンズは、たまに磨いてるんですが、光を照らすと、細かいヒビみたいなのがうつります…

これはもう、レンズがダメですか？(TT)

しばらくバラして、色々やります。




まず、インタークーラー、オイルクーラー、コンデンサー、ラジエーターが、かなりホコリで詰まってまして、見た目にも分かるくらい隙間が埋まってま

した。
写真は洗浄後

ホントは、ハイビームHID化、バラストが熱の影響か分かりませんが、たまに点かなくなるのが、まだ直ってなくて、バラストをバンパー内に移動し、ウインカーポジションキットの取り付けと、バンパーの裏側をFRP補強がメインでした。



ラジエーターの詰まりを発見できて良かった！
エンジン掛けてファンが吸い込む風の量が全然違いました。

今日は、洗浄だけでしたので、仕事の合間に何日か掛けてやります！

あ、HIDのバラストは、熱の影響を受けにくいところに移動したほうがいいですよね？