27年前～トレノとCBでした～

おはようございます♪

相方
同じ７１に乗ってましたよ～

懐かしいなぁo(^-^)o

mikerottiさん、おはようございます～(^-^*)/
　DOHC8バルブ！！
　味が有りそうなイイ言葉ですね～（笑）
　1.6Lですけれど、デッカイ～エンジンでしたね～。(しみじみ)
　皆同じ世代ですね！(^o^)
　回してなんぼの「ツインカム！」
　改めてもう一度～ドライブしてみたいです～(^0^)/

お早うございます。
ボクはその一つ前の197７年式カローラLBーGTに暫く乗ってました。KONI入れて、KENTのアルミに替えていたのですが、コーナーでのロールが大きく苦労しました。特にLBはリアが重いのでクーペよりロールが激しかったようです。２TGエンジンもあの頃は排ガス対策の影響か、EFIになったばかりで、、廻ることは廻るのですが、トルクが伴わずスカスカしていました。で、早々にスカイライン（ジャパン）４ドアGTSに買い換えたものです。今なら、リアのアンチロールバー入れるところですが、当時はそのような部品があったかどうか・・・。懐かしい想い出です。

puldocさんは、私よりも一回り車歴が長いでしょう～(笑)
　親は車に乗らない人だったので～私が22歳になって弟が免許を取ってからの「トレノ」購入でした～。
　LBって「リフトバック」でしたっけ？
　「KENT」はよく分かりませんが、「KONI」は有名ブランドでしたね！
　サイドモールの所に「DOHC」か「EFI」と～～～ロゴが入っていた気がいたします。
　「ジャパン」！
　この辺は、「タクパパさん」や「シラケンさん」も詳しそう～(笑)
　私はもう～バイクばっかりでしたので、車でどこやらを攻める！なんて言う事よりも、バイクで走り回っていました～。
　＞リアのアンチロールバー･･･
　アフターパーツでそんなチューンパーツ、当時有ったのでしょうか？
　バイクや車を仕上げるよりも、自分の腕を上げる方が～先だった気がいたします。
　とにかく速く走らせるのが難しかった物ばかりで～(笑)
　また色々と教えて下さいませ～～～(^o^)/