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2018年05月26日

30年前の~出て来たカタログ

30年前の~出て来たカタログ  車談議は楽しいですし、そこに時間的奥行きが有ると~又話が尽きないですね!

 井戸端会議的プチオフでも、話題的に嵌るとなかなか終わりません。

 自分の年齢もさる事ながら、ちょっと本棚に入れておいた感じのままで~30年も経っている物なんですね。
 
 そんな事実にびっくりです。

 【流面形セリカ】と同時に発見されたカタログは~【サバンナ RX-7 FC】の1985年頃のカタログです。


 【FD】が大好きとは言え、【FC】は「ポルシェ944」付近と類似性を感じながらも、外観も魅力的ですね。
 
 ゴルフでいうと【ゴルフ5】あたりでだいぶ丸くなって、【ゴルフ6】でキャラクターのプレスラインが~【ゴルフ3】以来で微妙に復活して、【ゴルフ7】では【ゴルフ4】のシルエットバランスを少し大きくして解釈し、エッジが立った線による美しさへ~。

 そんな今の時代に、【FC】の張りが有る大きな曲面による美しさは~なかなかインパクトが有りますね。
 
 今の「アルテオン」、「レボーグ」、「トヨタの売れてるSUV」等は、複雑な多数の線によるカッコ良さですね。

 もちろん【RX-7 FC】の研ぎ澄まされてた走りも凄いのでしょうが、如何せん試乗していないので~今と成っては乗っておけば良かったな~状態です。

 1991年【ル マン】【優勝記念RX-7 FC】発売を新聞で読んで、藤沢のDラーに買いに行った熱い気持ちを思い出させる【秘蔵カタログ】でした~(^o^)


 内部の質感は~それなりの時代ですよね。





 実はロータリー絡みで、このカタログに挟んで有った~もう2年古いパンフが出て来ました。


 ロータリー3部作目も行きます。

 あっ!そうそう、【ユーノスコスモ タイプS】のコクピット写真が有りました。

 助手席部分も含め、何か「掘りごたつ」みたいな気がしていました~(笑)


 明日は「青GTI」の整備もします~(^_^;)/


■追記:子供が遊んだラジコンの「RX-7FC」が出てきて~思わず撮影しました~。
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Posted at 2018/05/27 00:19:20

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この記事へのコメント

2018/05/27 08:47:55
FCって口の悪い連中からプアマンズポルシェって呼ばれていませんでした?
その呼び名はカルマンギアクーペの代名詞だったので、分かってないなぁ……と思っていました(⌒-⌒; )
この頃からマツダは、デザインが他社とはひと味違うようになりましたね。ユーノスコスモは一つの完成形だと思います( ◠‿◠ )
コメントへの返答
2018/05/27 10:25:55
 るりはりさん、コメントをありがとうございました~(^o^)
 >プアマ~は、初耳でした。
 日本車のパワーが200馬力を越えて、280馬力に達していく頃は、楽しかったです。
 庶民の車のVW!
 「カンマンギア」のクーペは、コスモを買う1年前に買いたくて~専門店にバイクで行った事があります。
 いいですネ~!

 マツダは早くからデザインに拘ってきましたね。
 スタイリッシュセダンの「ペルソナ」からの様に感じますが。
 そして「ユーノス コスモ」は、クーペの王道スタイルを纏い、ラグジュアリー感満点でした!(^o^)/
2018/05/27 12:11:02
こんにちは!
当時憧れのクルマの中の一台でした(カタログも家のどこかにあったハズ ^^)。先日の流面形セリカ同様、30年も前のクルマとは思えない端正なデザインですね。時代を感じるのはやはり内装の質感と、タイヤサイズですかね(^_^;)。たったの15インチだったんですね。

しかし、この頃の日本車の進化のスピードはスゴいものがあったように思います。ホントにワクワクするクルマが百花繚乱な時代でしたね(^^)
コメントへの返答
2018/06/16 00:28:08
 タジマ-K7さん、コメントをありがとうございました~(^o^)
 「マツダ」と「ロータリーエンジン」が、日本に有って良かった!
 デザインというのは、永遠なんですね。
 秀逸なものは、時代を超越して行くんですね。

 セリカもRX-7も、シルビアもプレリュードも、デザイナーが車が好きなんだな~というハートを感じまして、こちらも熱く成ります。

 タイヤは大きく成るし、内装の質感も上がって行きますね。特にゴルフは凄いですかね!
 G7に成って、又上がりましたし。

 1987年に社会人に成って、もう車選びで職場が盛り上がっていました。
 残業前の夕食時などは、同僚と車談議が楽しかったです。

 百花繚乱な時代!また来て欲しいものです。庶民的な値段で~(^o^)/~
2018/05/27 19:29:48
RX7、出た時まだ免許を取れる年齢じゃ無かったですが、ドライバー←雑誌を見ながら、ホワイトにするかレッドにするか、本気で悩んでたコトを思い出しました(笑

当時は紙のカタログしか無かったから、めちゃ真剣に見たし、色んな雑誌を読みあさりました(^_^;)
コメントへの返答
2018/05/28 09:25:39
 リク32さん、コメントをありがとうございました~(^o^)
 初代サバンナRX-7のデビューは、私も免許取得の前で~ロケットスタート~と聞いていました。
 ロータリーエンジンというのが、まだよく分かりませんでした~(^o^ゞ
 白か赤か?の検討だったのですね!(^o^)
 又、ダークカラーでも渋い良い色が有った事は、当時の他メーカーのライバル車と多少違う印象が有りました。
 リク32さんは、いくつも素敵な車にお乗りですから、色々と教えて頂きたいです~(^o^)/
2018/05/27 20:09:14
きました!FC!
この時代のマツダのデザインはカチッとした、例えるならドイツ風でしょうか?
知人が所有していて、タービン交換や当時出来る事すべてやった
フルチューン車でした、しかしノーマルでも悪かった燃費が
さらに悪くなり、性能は一級、燃費は?でした(^◇^;)
しかし、楽しい車でした。
コメントへの返答
2018/05/28 17:18:12
 マルツボさん、行くところまで行っちゃうお友達が居たんですね!(^o^)
 長持ちはしなかったかもしれないですが、楽しかったでしょうね~。
 安全電子デバイスが少ない車でのモンスターパワーは、ドライブはシビアだった事でしょうね~(;^_^A

 「ル マン」とか「ポルシェ」とのかつてのやり取りとか、「マツダ」は北米よりもヨーロッパを向いている気がしておりました。
 ヨーロッパでの評価が高そうなイメージが有りまして。
 ロータリーを、何とか上手く復活させて頂きたいです~(^o^)/
2018/05/29 11:45:10
遅コメ失礼します。
FC懐かしいですな♪
現在のマツダはコンサバな真面目な車造りに徹して大メーカーの位置付けですが、当時はユニークな車を造ってましたね。メーターパネルもカッコ良い!

私が免許取ったばかりの頃は実はロータリーが最強でした(直線)友人のを借りてみるとモーターの様な吹き上がりに驚嘆したものです(オーバーレブ怖)
マツダももう一度エコなロータリーに挑戦すれば良いのに。
コメントへの返答
2018/05/29 12:32:19
 地味へんさん、コメントをありがとうございます~(^o^)
 走りが良くて、歴史もあるドイツ車と思ってきましたが、日本車も歴史を重ねて振り返れる時代に成りましたね!
 特にバブルの時代のスペシャリティーカーの類は、楽しかったです。
 「ユーノス ロードスター」の登場~今振り返って重要な出来事の様に感じます~(^o^)
 もちろん「ロータリー」は日本の誇り!
 マツダの開発者達が未来にマッチする形で~復活させてくれる事を信じております~。
 なるべく安い製品を~望みます~(^o^)/
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「@リク32 春の土埃に~直ぐやられちゃいます~(T▽T)」
何シテル?   01/26 10:49
 VWゴルフ4GTI-MT(1998年11月納車 20年目)のCOX:SZ-1に乗っています。  東京都南部在住で、大学生&高校生の子供2人持ちのお父さんです...
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