Ninja1000からの乗り換えです。 注文の後に６か月で手に入れることができました。^^; 小ぶりですが、ジャストフィットで楽しいバイクです。可愛い相棒です。(^^♪

RS（マニュアル）に試乗して足廻りの良さに驚き、その場で即決してしまいました。(^^; ただし、奥様も運転するためCVTを選択。 外観が大好きなN-Oneですので、中身だけ激変のモデルチェンジは嬉しいです～(^^♪ HONDA SENSINGも搭載され安心感も増しました。 長く付き合えそうな相棒で ...

久々（約30年・・^^;　）の４気筒！ 気持ちいいい排気音と吸気音が気持ちを昂らせます(*^。^*)

私としてはスバル３６０以来のライトウェイトカーです(^_^;) パワー不足も考え、初のターボ車です。 小さいクルマですが、サイドエアバッグや、衝突防止のシステムなど装備類は目を見張るものがあります。 ちっちゃい相棒、これから少しずつ手を入れて可愛がっていきます。

約20年振りのリターンです。 しかも大型で！　　まさかこの日が来るとは・・・。 よく生きてました　 ^_^;

子供達も少し大きくなり、お父さんにも時間に余裕が少しだけ出てきました。運転して楽しいスポーティセダンがないかなと思っていたところに、マークＸが発売され、“これしかない”という気持ちで購入しました。 プチＤＩＹを重ねる毎に愛着が増しています(*^。^*)　やっぱセダンは楽し～い！　マークＸ、これか ...