クレ豚のブログ一覧

みなさん、おはようございますこんにちはこんばんは。
タイトルを豚と◯◯と◯◯で考えるのは意外と面倒臭いです。豚です。


ふと見たら前回のブログは３月でして……
色々環境が変わりましたが元気にやっております。
仕事も家庭の問題も色々ありまして忙しいのなんのって……
ココ２ヶ月くらいは休みなくフル稼働状態です笑
どのくらい忙しいかっていうと……
未だにPSVRもPS4Proも未開封です
開けると誘惑に勝てないからね……ゲームやりたくてハゲそうです。あ、円形脱毛症は治りました^q^

あと何か痩せました。
夢の二桁突入で98.2キロでした。
１ヶ月で７キロくらい痩せたのですが多分、病気じゃないと思います。
ソバばっかり食ってるからだと思ったのですがソバってカロリー高いらしいですね。よくわっかんね。

最近、シンガポールにいるペラシャが捩じ切れた人と連絡をとって国際交流したのですが彼はガーデンズ バイ ザ ベイを知らないそうで腰抜かしそうになりました。
彼から得られたシンガポール情報は女の子が可愛いことと現地のキャバクラの話だけでした。
ちなみに彼は地下室に幽閉されているそうです。かわいそう。


あーそうそう。
去る11月16日ですが遂に………
クレスタの車検がキレました
だって仕方ないよね……
前回の車検から3000キロしか乗ってないもん笑
っつーワケで金の無駄ということで車検は通しませんでした。
デフを替えた後は近所ブラブラしたり、宮ヶ瀬辺りは走り回っていたのですが(恐らく)セルがご臨終。再び不動車になりました。
だけど週１でバケツに水汲んで持っていって洗ってワックス掛けてます。マメでしょ？笑
ちなみに最近、不動産屋から電話あって不動車感出過ぎてるからどうにかしてくれって言われましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車検は通しませんでしたが売るつもりも廃車にするつもりも豪華なガレージに飾って愛でるつもりもなく仕事が落ち着きそうな３～４月辺りにはまた取得する予定です。
復活前に色々買わなきゃなーと。
とりあえずタイヤとホイ―ルな……
あとマフラー。車検通る普通のマフラー買う予定です。
HKSのSUPER TURBOかkakimotoRの予定。
今のデュアルどうしよう。
一時期、週３でボルトぶち折って引きずりまくっていたのでボロボロだけどお得意のレザーワックステッカテカの詐欺写真でヤフオク行きだろうか笑

というワケで……といってもどういうワケか分かりませんが仕事が一段落したので明日は久々に金曜ダイコック行こうと思います。
銀色の箱ですがまぁ雑談でもしましょう。
多分、20時半～21時頃行く予定です。夕飯は食べて行きます(重要)

あ、そうそう最後に家族が増えました









それではまた～

みなさん、おはようございますこんにちはこんばんは。

出張が割と楽しい豚さんです。

現在、大阪出張中です。
月末までの予定で４月初旬が過ぎた辺りで次は福岡に行く予定です。
今回の出張は予定者の急なインフルエンザによってまさかの２日前に同行が決定しました笑
一番大変だったのは冷蔵庫の中身の処理かなぁ……ほら、お酒とか飲んでおかないと(錯乱

宿泊地が出向先から徒歩５分の為、アホみたいにゆっくり寝れるし終わったら次の瞬間に帰れます。
お陰で神奈川に居る時よりもプライベートな時間が長いです笑
一応、PCは持ってきたのでネット閲覧＆ゲームも楽しんでいます。買って良かった40万のノートPC。

ネックは
神経質(笑)なので部屋であまり寝れないこと。
いつも10万の椅子(ﾄﾞﾔｧに座っているのでホテルの椅子だと腰がマッハなこと。
流石大阪、運転マナーでストレスがマッハなこと。
日課のウォーキングマシンが滞っているので体重が既に３キロも増えたこと。
くらいでしょうかね。３つ目がマジで致命過ぎる。

まぁそんなこんなで楽なんだか辛いんだか分かりませんが４月末まであまり関東にいないと思いますのでよしなに。


そんでまぁブログ書いたってことは以下略


ココから先は以下略


日産自動車さんがRB26エンジン用のピストンブロックを値上げしたそうです。
自分は日産車乗りじゃないし関係者じゃないし問い合わせるまでの気力がないのでソースがネットに蔓延しているブログやTwitterからになりますが17万円から42万円くらいになったそうです。
たくさん書いてあったから多分本当だと思います(小並感)

GT-Rの代名詞と言えるRB26DETTエンジンは1989年から2002年まで生産されていた。
初期型は平成元年。もう27年落ちだ。最終型ですら14年落ちだ。

日本を代表する名エンジンとして名を馳せた理由はパワーだけでなく最高峰の強度を誇る鋳鉄製のシリンダーブロックが搭載されていることはあまりに有名だ。
これが市販車に搭載されてるってんだから当時の日産のレーシングカー・スポーツカーへの傾倒っぷりが分かる。

国内外問わずチューニングベースとして人気のRB26、これの心臓たるブロックが値上げだっつーんだから一大事だぁ！

さてはて倍以上の値上げだ困った。怒ったGT-R乗りさん(と関係ないけど叩きたい人達)は大激怒だ。

しかぁーし！今回はいつだかのCM叩きに比べ冷静な人も多みたいで意見が割れてるぞぉ。

値上げは悪なのだろうか？

擁護派の意見としては『鋳型を新造したんじゃないの？』という意見が多数。
年式から見ても鋳型がヘタってもおかしくない、そして鋳型は1,000万なんて金額がザラである上に作った所で販売数がたかだが知れている数では元を取る為には単価を上げるしかない。
まぁごく自然な意見ですね。

激怒派の意見としては
『鋳型は既に去年新造されて値上げされている』
まぁこれは自分には真偽は分かりませんね。自分の乗ってる車種じゃないのでブロックの値段変動まで把握していませんし……
まぁ1JZ-GTEのブロックの値段も知らないけどさ。
まぁこの件は嘘ではないかなぁと思います。どちらにしたって話の本流には関係ないし笑
そして激怒派は擁護派の『鋳型作ったんだからしゃーないべ』の意見に対し……
『この値上げには裏側がある』
『この値上げの真実は……』

そしてそして極めつけは………
『分かる人には分かる』
で、でたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ分かる人には分かるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
案件を有耶無耶にしたい人がよく使う言葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さんざ叩いて真相を臭わせるならその真実とやらを話せばいいのにね？
そしたらオフレコだから言えない？企業秘密？自分で調べてくださいって言うのかな？笑
中途半端に叩いて自分へのイエスマンの意見しか通さない。さすがアンチ様は無敵だなァ(^^)



とまぁ感情的な意見はこの辺りまでにして………
ピストンブロック42万円は高いのか！？
42万円って金額だけを見るとまぁ……上級国民様でもないと高いよね。
なんか上の方に40万のパソコン買った話書いた気がするけど高いよね。
だけどRB26エンジンのピストンブロックが42万円
これならどうです？
え？まだ高い？じゃあこれならどうですか？
約20年落ちのRB26エンジンのピストンブロックが42万円
これでもまだ高い？じゃあ………
日本を代表する日産自動車の技術の結晶とも言える約20年落ちのRB26エンジンのピストンブロックが42万円
どうよ？そろそろ安く感じてきた？
まだダメな人向けに最後のダメ押しだぁ～
日本を代表する日産自動車が長年をかけ成長し得た利益から捻出した資金を元に多額の開発費を投じ造り上げた技術の結晶とも言える約20年落ちのRB26エンジン。だがしかし、既にスポーツカーブームは下火であり製造しても全盛期ほどの利益が出ないにも関わらず根強いユーザーの為に更に資金を投入し鋳型を新造して製造されたピストンブロックが42万円
ほら、だいぶ安くなったでしょ？笑

結局さ、モノっていうのは付加価値なワケよ。
よく分からないアジアの近隣国で作られたRB26用のブロックが10万でも買わないでしょ？
技術と経験がある日産純正だから意味がある。
そしてスポーツカーブームは下火、数も出ない。もちろん据え置き価格や雀の涙ほどの値上げじゃ利益も出ない。
去年、鋳型を新造して値上げせずに今年まで引っ張ったのが日産の良心だとは思わないのかな？
なんだろう、こんな単純な事がなんで分からないんだろうね？
なんで長年かけて成長した大企業が丸儲けすると怒られるんだろうね？
企業努力が利益にならないなんてまるで共産主義じゃないですかー！やだー！


自分が好きで乗っているクルマやそのメーカーを叩かなくちゃいけないって悲しいですね。
例のCMもそうだけど何で物事を好意的に捉える事ができないんだろうね。
あれ？なんか向こうからでっけぇブーメラン飛んでくるな？

というかさ、ピストンぶっ壊したり、新規で必要になるヤツなんて十中八九それ相応の事してんだからそれくらい覚悟しろよ笑


ものづくりってなんだろう、適正価格ってなんだろう？
今一度考えなきゃいけないかもしれませんね。


どうおｍ以下略


以上、出張の夜長に書いたブログでした。


それではまた～

みなさん、おはようございますこんにちはこんばんは。
新年あけましておめでとうございます。豚です。

えっと、あ、クレスタ？あー数日前に見ましたよ。ハイエース乗る時に横目でチラっと。

現状、ラジエーターさえ変えれば動くんですが神様がラジエーターを恵んで下さるとのことで取りに行くまで変えれません。
ちなみに今年に入ってから定時上がりがまだ１日しかありません☆
Fallout4もMHXも飽きたからそろそろ車乗る乗る。
The Divisionとアンチャ4が出たらなおさら家から出ないからそれまでに直したいね！！！

週末のAtoZは仕事早く終わったら顔出そうと思います。ハイエースで。


そんでね。クルマ乗ってない豚さんがブログ書くなんてどうでもいいデジタルガジェットネタかくだらない叩きネタ)笑(を見つけてきたのどっちかでしょ？と思うそこの諸兄方。


OOATARIデス

さてさて、ココからは汚い罵り言葉やネガティブ発言を見たくない方はブラウザバックかお友達orマイファン削除をオススメします笑

今回のネタはコチラー
お友達登録上限数変更のお知らせ

KOREIRU？

1000人だって相当なのに1500人？
わかりやすく言えばハーモニーホール座間は収容人数1300人くらいだし、中野サンプラザは2200人くらい。
これよくわかんねぇな。
凄いありきたりな例えで言えば東京ドーム約36個分です。これって正直よく分からないよね。
えっと……だってみなさん携帯電話の電話帳に1500人います？オレなんか40人くらいですよ？
え？あ？いる？ちょっとここカットしておいてくださーい

そんでさー当たり前だけどお友達が多い＝イイねが多い＝トップに上がりやすいという傾向があるんですよね。
そんなこんなでお友達が多い人でなおかつイイねがよく上がるタイプを個人的に調べてみました！！


　・TYPE１：とにかく申請タイプ！
イイねつけまくってとにかく申請しまくっている人！
お友達1000人くらいいるけど車種は多種多様！ジャンルも多種多様！
食事で言えば主食はナンでおかずは肉じゃが副菜はザーサイで飲み物はゴディバのチョコドリンク並に統一感も節操もないタイプ！
お友達が多いから脳死でとにかくお友達のイイね押す人がたくさんいるので
これ付けました！(装着前の写真一枚)
○○行って来ました♪(クソみたな風景写真１枚)
洗車しました！(もはや写真すらない)
みたいな一言ブログや何シテル？に大量イイねがついてトップに上がってくるんですよね。
この間見たヤバイ例にいたっては………
愛車です（ラジコン)
こんなんに700イイね………勘弁してください………

　・TYPE２：ワタシお姫サマなの！顔晒し女性タイプ！
車ってどうしても男が多いコミュニティになりがちで女性は少ないんですよね。
そこに差し込む紅一点！脳より脊髄より下半身の命令順位の高い男性が反応しないワケがない！
車より自分の写メのが多いんじゃないか？どうしてお姉さん斜めからの写真ばかりなの？
何なら溶接中の写真のハズなのに長い髪を束ねていないとか
そんな女性もお友達が多いパターンが多いですね。
私の感想といたしましては……
オメーの顔、車検切れてっから！！！


　・TYPE３：感動秘話！アナタの人生波乱万丈だね！タイプ！
子供に格好良いと言われました！
お年寄りに懐かしいと言われました！
警察にも渋いと言われました！
オメーの特筆する点もない車、どんだけ人気なんだよ笑
ってかどんだけ話しかけられてるんだよお前は渋谷の交差点に急に出現した美輪明宏か！！！
他にも………
○○に煽られたんで煽り返しました！
○○とバトルしました速かった～＞＜
あれ？アナタ普段全然飛ばすどころか不安定な運転しかしませんよね？
知り合いが誰一人見てないところでだけ速いんだな～すごいな～
みんな車乗ってるだけで声掛けられたりバトル仕掛けられたり波乱万丈なんですね！！
自分は毎日乗っていた時期でも年に１回あるかないかだったんですが土地柄の違いかな＾＾＾＾＾＾＾＾＾？

　・TYPE４：あなたプロですか！？超硬派タメになるタイプ。
サーキット、自動車整備、カスタム、写真………ジャンルは問いませんが何かが非常に秀でていて特に理由もなく人気なタイプ！
いかなるジャンルでもいつも非常にタメになっております！これからも更新お待ちしております！



とまぁまだまだイロイロあるのですがとりあえず４タイプ上げてみました。
どうですみなさん？よく見るでしょ？笑
別に誰が何を書こうが自由だけどだからって何でも書いてしまうのはナンセンスだよね笑
個人的にはロクでもない記事に脳死状態でイイねしてるのが一番害悪だと思うんだよねぇ。
洗車しました！(写真無し)とかみんな本当にイイね！と思って押してる？笑
自分は本当にイイね！と思った記事とかイイねしませんね。
あ、もちろん盗難とか重要情報の拡散とかは別ですけど。
どこぞの会社じゃないけどイヤなら見るな！って話なんですけどね。
何よりもその1000人、コミュニケーション取れてる？ちゃんと全員覚えてる？
それが一番の問題よ。

お友達登録上限数の増加、本当に必要なんでしょうか？


どう思うかは………あ、これパクリだ！！！！！！！


それではまた～

この記事は、【新機能追加】ブログの公開範囲設定機能の追加、及びそれに伴う利用規約の変更についてについて書いています。

みなさん、おはようございますこんにちはこんばんは。

最近、めっきり引きこもりです。篭もり豚です。

いやー遂に実装されましたね。公開範囲設定機能。
こういうの導入ってロクなことにならないなーと思うんですよね。
クローズドなサークルで連絡したいならグループの公開範囲設定が元々あるわけで………
結局、こういう機能使って書くことって悪口とか表立って書けないロクでもないことでしょ？ｗ
しかもお友達限定ならまだしも一部のお友達に公開っつーのがまたいやらしいよねぇ笑

みんカラに限らずSNSってイイネがない！コメントがない！ネタがパクられた！って憤慨している人がいますがｲｲﾈがないのもコメントがないのもイイネな内容じゃないか、何も言い様がない内容ってことだし、オープンSNSに書いたネタをパクられたことを憤慨している人なんて嘲笑しかないっすよ笑
そんな人に見られたりパクられるのが嫌ならチラシの裏に書いてりゃいいのにね笑

ま、こんな機能望む人も使う人もロクな人間じゃないなーと私は思います笑


そうそう、クレスタは復活しています。
放置期間が長かったので慣らしっつーかリハビリっぽくのんびりちょこちょこ乗っています。
とりあえずクーラントがダバダバ漏れているのでラジエーター交換が急務に^q^
トラストのTWRが欲しいんだけど純正の導風ダクトが付けれないみたいなんですよねぇ。
BLITZのZCだとどうにかこうにか付くって話ですが………求む！100系でTWRに純正導風ダクト付けてる人！それか採寸させて下さい！

引きこもり期間が長くて、ゲームばっかりしてまだクルマにモチベ戻ってきていません………
更に明日からFallout4の世界へ行くので通勤＆昼休み以外はみんカラ覗かないと思います^q^

ボストンから無事に戻ってきたらまたお会いしましょう。
それではまた～

めずらしく２日連続のブログとなりますが面白そうなネタを見つけましたので………


最初に言っておくけど無駄に長い文章です。
語彙力の低さと文章構成能力の低さが顕著(←格好良い)に現れているブログですので面倒だと思う方はレッツブラウザバック！


最近、イロイロな所で話題になっているコチラのＣＭ

電気自動車である日産リーフと日産でも名のしれたスポーツカー180SXの直線勝負だ。
リーフはパット見ノーマル、180SXはNAかターボか映像からは見てとれないがパット見、ホイールとGTウィングが装着されていてチューニングが施されているようですね。
距離的には100mくらいだろうか？結果は僅差でリーフの勝利。
ゴールラインを越えた後には『加速の常識をくつがえせ。』


そんなワケない動画ですが随所、自分が見た範囲ではみんカラとTwitterでは相当な叩かれっぷり………
叩いている方の意見としては

>>180SX(or旧型スポーツカー)をバカにされたような気分だ！

>>180SXよりリーフの方が速いワケない！ヤラセだ！

>>自らの自車車両を貶めるなんて………

>>ゴーンは日産を愛していない辞めろ！

などなど………暴言・批判の嵐＾＾；

あ、先に逃げ道作っておきますが私の自動車技術や企業の収益、日本の国益に対する知識は素人そのものです。
あくまで私がそう感じたという話です。

私はＣＭを閲覧してから批判されている事実を知りました。
そして思ったのが

『え？そんなに叩かれる事？』


何が悪いのか？
自分のメーカーの旧車と比較しているから？
いやいや、他メーカーと比べるのは論外だし、当社比って色んな所でよく見るでしょう？
性能を比べる上で当社比ってとても普通な事だと思います。

スポーツカー乗りをバカにしている？
ワンシーンでスポーツカーより電気自動車が速いのはイケないことなのでしょうか？
たとえば180SXとシビックやJZX100といった車種とこういう事をしたらバカにしていると感じます？

180SXの方が速い？
電気自動車って初速からトルクＭＡＸですし、停止状態からの100m勝負くらいならAT×モーターのリーフのが絶対速いと思うんだけどなぁ～

自動車は近代だと日本では大きな技術として発展してきました。
それはスポーツカーとしてもファミリーカーとしても商業者としても………
ワンカムからツインカムはいいのにターボからハイブリット・電気自動車はダメなのかい？

いつまでもスカイラインGT-RやRX-7、スープラを作っているだけじゃ技術は発展していかない。
そして技術が発展しない企業は成長しない。
『世界一の日本車』は技術の発展なくして有り得ないワケですよ。

だから件の動画に関して私は

『あのスポーツカーとして名を馳せた180SXよりも一時的な加速であればリーフの方が速いよ！』

ってコンセプトの動画だと受け取りました。180SXを貶めるどころかヨイショしている動画だと思います。
2015年の最新技術の塊であるリーフの比較対象に初期型であれば1989年の180SXが比較対象として出しているんですよ？
日産は180SXを貶めちゃいませんよ180SXというクルマがスポーツカーとして優れていたことを忘れていないのです。
自分ならたとえば新型プリウスの比較対象としてJZX100が出されたら嬉しいけどなぁ。
この動画を貶めていると感じている人は何かしら新型車や新技術にコンプレックスを抱いているとしか思えないなァ………

何を優れていると感じるか、楽しいと感じるかは人それぞれです。
私は割とどんなクルマでも楽しめるクチでハイブリットカーに乗っていてもノンターボの軽に乗っていても商業バンに乗っていても楽しい人間です。
それぞれのクルマに優れている部分があり、欠点もある。そういうものです。
180SXは良い車だと思いますよ。人気でしたしだからこそ今でもまだこんなに現存している台数が多いのだと思います。
動画のようなゼロスタート短距離勝負であれば負けてしまいますがサーキット一周であれば180SXの方が速いでしょう。
それでも現代技術で作られたリーフよりは『技術的には下』であることは事実です。
ってかむしろそうでなきゃ困ります。27年前のクルマより何も優れていなければ大問題ですよ笑
それは180SXがクルマとして劣っているのではなくただ単に古い技術のクルマだから。
180SXだってリーフだって相対評価であれば好きな人からすれば満点のクルマだし、嫌いな人からすれば０点のクルマなんです。
一面的にネガに扱われたから全て悪とされた！なんていうのは発想が貧相なだけだと思います笑

古いクルマや技術を大事にすることは良いことだと思うんです。
でも古い方が良いとか新しいのは楽しくない！ダメっていう懐古主義は良くないと思うんですよ。
新技術がなければ次へは進めないんですよ。
新しいものも古いものも悪だなんて思いませんが新しい技術を止めることは悪だと思います。


あと一番思うのは
ハイブリットや電気自動車に関して面白くないだ遅いだダメだ言うのは今回、あなた方が"不快"だと感じた表現と何一つ変わらないと思いますよ？
いますよね～
スポーツカー批判されて怒っているのにミニバン批判する人とか、違法な程の重度な改造を指摘されてライトチューニングバカにする人とか。
ブーメラン投げるどころか振りかぶったブーメランが後頭部に刺さってますよ？


ま、改造車や古いクルマは国からも世間からも歓迎されない風潮があるのは事実ですし、粛々とやりましょうよ。
改造ってもっとアングラな方が楽しいと思うよ？笑


とりあえず件の動画をみた総評としましては………

『そんで、リーフと競走馬はどっちが速いの！？』

おあとがよろしいようで………

こんな記事ばっか書いてると友達減りそうだなー笑

それではまた～