ぷらいまるのブログ一覧

G4の時はC18Tのコンプリートでしたので、正々堂々と赤や緑のCOXエンブレムをつけていましたが、G6はグリルの間隔が狭いので、現行のG6用の両面テープ張りではと思いワンオフしました。
C14Tを作ってもらえたら赤いエンブレムがつきます。
それまでは謙虚にクロームメッキ（色なし）で・・・でも夜だとこうやってキラリと光ります。

みんカラでお知り合いになったヒカリノさんとお会いしプチドライブで秦野中井へ！
途中、休憩で撮った写真です。
純正リップも顔が締まりますし、イシカワさんの車高調＋ＯＺの18インチでかなりカッコイイ状態です。
影響を受けてしまいそうで怖い・・・・そんな中ついにＹ氏より第一弾計画のものがReadyになったとの
報告を受けました。月曜には正式アップされるのでしょうね。

やっぱりお願いするつもりです。（反省の色なし）


ヒカリノさん、楽しい時間をありがとうございました。これに懲りず今後とも宜しくお付き合い下さい。

会社の支店の同僚に頼んでいた本国のカタログが本日届きました。
価格表の分厚さには驚きました。本国の場合は様々なバリエーションで発注できるので、自分の好みの1台になりますよね。　
日本でもしこれをやったら、発注から納車までに2ヶ月以上掛かりそうですから無理な話ですが、ＶＧＪのプレミアムサービスとしてやったら以外に評判いいかもしれませんね。

雑誌でシンガポールのＧ５ＧＴＩが最初からボンネットの色が違う等の記事がありましたから、色々な国のカタログを集めて見るのも面白いかもしれませんね。

仕事しろと怒られそうですのでホドホドにしておきます。

夕方に少し時間が出来たので久しぶりにイシカワエンジニアリングさんにお邪魔して来ました。

Ｇ４の時も一番最初につけたパーツがNEUSPEEDの
リアスタビでした。COXのコンプリートにした後も
嫌な顔一つせず、タービン交換やインタークーラーや
4PODの取り付けをしてもらっています。
またＧ６もお世話になると思いましたので
ご挨拶を兼ねてふらっと♪

Ｇ４の時もあったのですが横揺れのような症状と車高の高さを抑えたい
が３０万＋工賃は出せないのだけれど・・・と話をしました。
実際、石川さんもＧ６のHigh LineかComfort Lineに乗った感想としては
非常に良くセッティングされていて良い足回りであると言う感想でした。
もしろん車高が高くて若干腰高な所はあるけれどねと・・・。
KONI + NEUSPEEDのスプリングは？ってお話をしました所・・・・、
逆にバランスが悪くなると思うとの意見を頂きました。


結局の所、下手にやるならそのままにしてお金を貯めましょう！！と
アドバイスを頂きました。

Ｇ４の時に感じた足回りの事として・・・純正って素晴らしいんだなと
思ったことがあります。　最初はKONI + COXバリバネでしたが
とても気持ちよく曲がれた事もあるのですが、純正より美味しい期間が
少なかったように感じすぐに劣化の方向に向かうような・・・。
その点、純正は耐久性という観点からも素晴らしいのではないかと
思っています。　でも純正はＳＡＣＨＳですよね。

帰り際に石川さんはＧ６のＣＬなら燃費も良くて、普通に良く走るから
弄る所もないですよって、オイル交換にでもまた顔を出して下さいと
カタログも一緒に頂きました。

COXさんも、石川さんにしても良いショップさんと知り合えてよかったなぁ
といつも思います。

これからもお世話になりますので宜しくお願い致します。

稲城の丘の青ＧＴＩさんの企画で、久しぶりにCOXにお邪魔して参りました。
あいにく開発中車両ばかりで試乗車は殆どありませんでした。
Comfortline の私にとってはゴルフやシロッコのＣ２０Ｔが発売されてもエンジン違うもーんといって病気に感染しないのはとっても良い発見でした。

でもやっぱり毒のウイルスはありました・・・・感染しそうです。