レオパ32＠出戻りのブログ一覧

今朝、出勤時の出来事です。



近所の踏切で一時停止からのスタート


クラッチ繋ぐ「ごぎゃぎゃぎゃぎゃぎゃぎゃｇ」


踏切内に進入するもギヤ抜け状態で惰性で進む


シフトを入れ直したりT/Fを2H⇔4Hにしても状況変わらず


無理やり惰性で踏切を通過して路肩に停車


腹下に潜ってミッション見てT/Fを見た瞬間「トランスファ終了のお知らせ」


写真には写ってないんですが、オイルも漏れてる状態でした。

速攻でお世話になっているS自動車へ連絡→S父が10でレスキューに来る→10に引きずられてドナドナされる32・・・。

ちなみに、T/Fは12+ジールCに換装してあります・・・。

まだ手を付けていないのでアレですが、ケースは諦めてもジールC欠けてたらどうしようってビクビクしております（汗



でも、踏切内から抜けれてホントよかった・・・。
踏切内で立ち往生してカンカン鳴った時点で人生積んじゃいますよね（大汗

思ったよりも細かった・・・

見た目のバランスとかオフでの車との相性はマキクリがいいんだけど、普段乗りメインと考えるとジオMTになるわけで・・・。

まぁ、軽く走れて音も静かになったので満足しております。

って昨日というか今日の仕事帰りに実感。


明日、出勤前にパンク修理に行かなきゃ。チューブ無事だといいな・・・

こんばんは。レオパ32＠出戻りと申します。以後、お見知りおきをば。


今日のお昼前に、32の燃料補給＆新調した眼鏡の引き取りに行ってきました。
前日にいつもお世話になっているS自動車に燃料タンクのゲージユニットの取替えをお願いしていたので、その後のテストを兼ねていました。

ちなみに以前某V字下りで失敗した時から燃料ゲージが調子悪くなってしまい、燃料満タン状態で目盛り半分より下、E線からの満タン給油で10リットル少々しか入らない状態になっておりました。

作業時にギリギリまで燃料使ってきてとの事だったので、感を頼りにこれ位だろうと思うタイミングでS自動車へ入庫。車を預けたまま自分は仕事へ。
作業完了後に納車してもらったので明けて今日、ガス欠の恐怖と戦いながらスタンドへ向かったのですが・・・。




直ってない・・・（泣


燃料タンク側でないとしたらメーター側が悪いのか・・・？
休み明けにS自動車に連絡しなければ・・・。




午後からは近所で30の撮影会。

到着5分で暑さに負けて帰宅しましたｗ