使いやすいサイズ、充実の安全装備、EPB有りと死角無しの車になったので即購入。 ボディカラー:アーバンカーキ 内装色:フロマージュ <MOP> ・サーキュレーター ・アクセサリコンセント ・アドバンスドパーク ・寒冷地仕様 ・コンフォートパッケージ <DOP> ・シートバックテーブル ・アシ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月28日
ちょい乗りこそEVの優位性が出やすいので軽を待っていました 高速はまず乗らないのでプロパイロットは無し 兄弟車はeKクロスEV 外観はアリアそっくりですが三菱製 社外部品を付けるときも日産用より三菱用を選んだ方が良いです ホイールナットとか 車両形式もややこしく、B6AWは三菱の表記で日産独自 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月29日
我が家で一番役に立つ車です。 買い替えを機に一応登録することにしました。 農業用なのであまりいじることはしないです。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年11月13日
外装色:ホワイトノーヴァガラスフレーク 内装色:フレアレッド <MOP> ・アドバンスドバーク ・ITSコネクト ・三眼LEDヘッドランプ ・後席シートヒーター(電動折り畳み) ・デジタルインナーミラー ・パノラマルーフ&ルーフレール ・アクセサリコンセント ・前後ドラレコ <DOP> ・ナン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年10月29日
GVBからの乗り換えです。 大パワー車はお腹いっぱいなのでライトウェイト車にしました。 弄りすぎると大変なことになるのが身に染みてわかったのでややこしいことにならない範囲で弄ります。 たま~にサーキットに行くくらいにとどめておく予定のため、セーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月04日
通勤快速です。 主に自分が運転しますが、家族も偶に運転するのであまり乗りにくくなることはできません。 まあそのままでも十分すぎるほど楽しい車なので問題なしです。 <MOP仕様> ・マルチリフレクターハロゲンフォグランプ(普段ほとんど使ってない…) ・フロントスーパーLSD <DOP仕様(主 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月12日
なんちゃってサーキット走行用車両です。 自分しか運転しないので好き勝手やってます(爆) 自分としては一通りいろいろ弄ったので今後は基本的に維持りをメインで行きたいと思いますのでパーツレビューは消耗品系が増えるかと思います。 そんなに速くないので見かけても煽らないでください。 6月に乗ると大抵 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月17日
紆余曲折を経てファミリーカーになりました。 先進安全装備やハイブリッドなど今まで所有したことのないタイプの車なのでいろいろ研究しながら乗りたいと思います。 おそらくほとんどイジらないと思います。 多分… <MOP> ・i・サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ ・Cパッケージ <DOP ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月26日
※通勤快速に昇格しました 初輸入車です。 人生で一度は輸入車に乗らないと、というわけで恐る恐る購入決定。 モデル末期ということもあり、特別仕様車かつそれなりの値引きがありました。 発進させてすぐに違いのわかる良い車です。 これは乗ってみないとわかりません。 国産との違いを見ながら弄ってみよう ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月03日
売れない理由がない。 一家に一台で、軽はイヤというのであればこれを買えば間違いない。
2025年11月03日
走行安定性が高く大人4人までが快適に長距離移動するにはオススメだが、個人で所有するのであれば軽ハイトワゴンのようなセカンドカーがある方でないと運用が難しい感じ。 セダン限定であれば☆5で良いが日本で運用する上では対象が限定されるのでマイナス1。 老後の1台に持ってこいなんだけどもう日本で販売し ...
2024年01月02日
一番売れているグレードである理由が良くわかる。 一応NXはスポーツSUV(?)らしいのでイメージ通り。
2023年10月29日