ごじごじのブログ一覧

もう、筑波サーキットに行ってから1週間半になるんですね。

早いな〜！

でも、それだけ時間が経ったのに、歳が歳なだけに、疲れがいつまでたってもい〜っちょん取れんです（汗）



ところで、先日筑波サーキットに行きましたが、ブログに書ききれなかった事をいくつか書きますね！



まず、筑波サーキットへ行く1週間前に、姫路にZを預けてました。

ここね⬇︎



実はコンピューターをチョイチョイっと触ってもらうためだったんです。

結果

いや〜良かった（笑）

マサきんぐが事前に意味深なLINEを送ってきてましたが、乗って分かりました。

フラットトルクなので高速道路でも乗りやすい乗りやすい。

燃費も凄くいいし。

筑波サーキットの裏ストレートで、175km/h以上が普通に出てたし。

たぶん、ノーマルコンピューターじゃ、この前の高温多湿のコンディションの筑波サーキットで5秒台は出てないでしょうね！

近◯さん、良い物をありがとうございましたm(_ _)m

DEも、380RSも対応してくれるので、気になる方は問い合わせしてみてね！


次



筑波サーキットに行って思った事なのですが、スタンドでレースを観戦してるお客さんが非常に多い！

そういえば、岡山国際サーキットのマイスターカップの時も「お客様が多いな〜」と思った事を思い出します。

でも、筑波サーキットの方が多いんですよ！

皆さん、オートポリスに来てみらんですか。

スタンドにお客さんなんかい〜っちょんおらんですよ（笑）



次



帰って来て一つ気が付いてしまいました。

ここ数年、デジスパイスの加速ラインに、シフトアップして段差ができた事がありませんでした。

箱替えして走らせた前回のオートポリス、今回の筑波サーキットとシフトアップする度に段差が…

けっこうショックでした（汗）

ミッションかクラッチか分かりませんが、なんか真ん中辺りが変なんですよね。

すぐに『ガリッ』って言いそうで（大汗）

もう少し走り込んで、車が決まってきたら、稲妻シフトの練習しよ〜っと！



最後



帰って来て、動画見て、デジスパイスのデーター見て、時間が経つにつれてムカついてきました。


自分に


予選は、持っていた道具と、当日のコンディションを考えれば良い結果だったのかな？

たぶん。

問題は決勝。

何しに行ったのかな〜って。

予選の後に車の調整をしましたが、ここで攻めないといけないのに、守りに入ってしまいました。

凄く後悔

結局、そんな気持ちのまま決勝走ってるから、動画見ても分かる位、全然気持ちが入ってないのが伝わってきました。

ただ、プラスに捉えると、箱替え3転がし目で、やってはいけない事がはっきり分かったのでその点は良かったかな。

7月12日のオートポリスで、けっこう車は決まってくると思うので、この気持ちが晴らせるようにしたいですね！

それと、タイヤがそろそろ終わるので（1年半もった）、その次位には最新のタイヤで走れそうです。

今のGYはタイヤ戦争前のタイヤですもんね！

その辺りで、明確なこの冬のターゲットタイムが見えてきそうです。

よし、明日からまた仕事頑張ろ〜っと(^O^)／

前回の続き


とりあえず決勝はこんな感じでした！





スタートダッシュ以外は見せ場がありません（汗）


決勝前にZをいじくったのが裏目に出てるし（大汗）


4周目？の1コーナーで抜かれるまで、僕チンのペースが遅いから後ろは大渋滞やし（苦笑）


ま〜、それもこれも含めて楽しかったです（笑）


また筑波に行きたいですね！




ところで、次の参加イベントは⬇︎これです（笑）


みん友のしょーごりあん君のブログをコピペしておきます。





7月12日開催、
レイラCUP(レース形式)の参加申し込みがいつの間にやら始まってましたね

お知らせが遅くなりました。

それとタイムテーブルがほぼ決まったようで昨日、
レイラCUPの追加連絡事項が更新されております。

参加者の方々はご確認をお願いします。

幅広く多種多彩な車種で、お好きなように楽しみ方を見つけて、楽しく走れれば、と思っています。

今回、ほぼほぼの決定事項ですが、車種別にクラス分けがあります。



参加クラス

コンパクトカークラス・・・ヴィッツ、フィット、CR-Z、マーチなど　ほか軽車両全般
S2000クラス・・・S タイヤ以外のすべてのS2000
2000cc クラス・・・2000cc前後の車両
3000cc クラス・・・2600cc以上の車両
レーシングクラス・・・S タイヤ含むS タイヤ以上のタイヤを使用、ナンバーなし車両OK

※上記にてご不明な点は事務局までご相談ください。


なんとも大雑把な分け方ですが、こんな感じを予定しています。

詳しくは、

レイラモータースポーツ

http://www.rayramotorsports.com/rayracup20150712.html

にてご確認ください。

少しでも興味のある方はお気軽に参加しちゃってください～！ではでは～。





オートポリスで行われてるゴールドカップと言うJAF戦のメイン？イベントです。


オートポリス、岡山国際サーキット、菅生サーキットのコースライセンスをお持ちの方は参加可能です。


是非、皆さんでワイワイ楽しく走りましょう(^O^)／

とりあえず、予選の動画を加工したので貼り付けておきます。





初筑波サーキットの感想は

①路面のグリップが悪い（オートポリス比較）
②ブレーキが思っていたより厳しい
③スタート・フィニッシュラインを過ぎてタイムを確認して前を見たら１コーナーのブレーキングポイントを過ぎている（何回か突っ込んだと思った）
④Ｐ－ＬＡＰⅠは使えない（これは困った）
⑤とにかく遠い（往復2500ｋｍ位？）
⑥「シフトが早いですね」と初めて会う方になぜか言われる（もしかして僕チンは有名人？）


で車の方は、全然曲がらないし、立ち上がりでリアのグリップ感が低い。

オートポリスと車速が違うのでバネレートが高すぎるのが原因かな？


タイヤも1年半前に購入したGYの265/35-18だったので、今のDLなんかの275/35-18で走ったら危険な思いをせずにボトムを上げる走りができるかな？


正直次回への反省点はこんな感じです。


決勝はもう少し走り易くしたかったので、ダンパーを前後共に少し緩めて、リアの車高を１ターン下げて走る事にしました！


つづく

昨日のZ-EXPERTに参加された皆さんお疲れ様でした。


私は、22時半過ぎに無事に帰宅し、遠足を完了することができました。


色々な方の協力や後押しがあり今回の参加が可能になりましたが、非常に楽しく3日間を過ごす事ができました。


お世話になりました皆さん、本当にありがとうございましたm(_ _)m


次がいつになるか分かりませんが、また行きたいですね！


とりあえず今日は眠たいので、動画やまとめはまた今度。


おやすみなさい。

終わりました！





総合7位

クラス2位


中盤からタイヤがズルズルで大変でした。


タイヤを買って、バネを前後4k位柔らかくしたら、もう少し運転し易くなるかな？


動画はまた今度！


参加された皆さん、お疲れ様でしたm(_ _)m