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エアモニ。

左前輪が反応しなくなった。

電池容量はずいぶん残っていたように思うので、調子が悪いだけかと放置プレイ1週間。

全く反応しないので、前回の電池交換はいつかと思ったら、11月30日。

本来は半年で交換なので、さくっと交換。



使う電池はCR1632。1個200円でした。



今回はよく持ちました。

今日は暑かったですし。

その割に、いつものエネオスの手洗い洗車場が激混みでもなかったですし。

というわけで、久々の洗車をお願い。


うちの洗車マイスターな方のマイカー。





いいなぁ。セダンってやっぱりかっこいい。

(ご本人に無断で掲載ゆえ、問題あれば削除しまする)

先週、RSRの車高調のリアスプリングを交換しました。

格安の工賃でやっていただいたんですが、その時に「来週あたり、一度来てください」とのコメントが。

せっかくなので、前を通りかかったついでに寄ってみました。

すると、


リフトで上げて、



下にもぐって。




「先週作業したところの増し締めと確認しておきました。これで完璧っす！」と。

う～ん、単に交換するだけじゃなく、客の車をきちんと仕上げる！って心意気が感じられて、うれしかったです。

普通の技術屋さんにとっては(そして今回の担当さんにとっては)当たり前のことなのかもしれないですけど、それをさらっと当たり前のようにされるとかっこいいっすね。


自分もそういう仕事の仕方がしたいっす。




ちなみに、作業前に寄ったディーラに置いてあった、ピンクのフィールダー。



ググってみるとあちこちで話題になってる(あちこちのディーラでやってる)みたいですね。
フルラッピングだそうです。

意外に似合ってて、アリな気がしました。超目立ちますけど。悪いことできないっすねww

以前、「自分で下げておいてなんなんだが、もう少しあがってくれないものか…」という日記を書いた。

で、もしかしたら返事が来るかと思い、RSRのサイトから問い合わせを投げてみた。

「結構上げてるつもりなんだけど、荷物積み過ぎのせいか、もうちょっとあがってほしい状況。何か手はある？」
と、非常に大雑把な問い合わせ(^_^;)

すると、すぐにメールが返ってきて、製品の情報や状況、車高や設定の状況の写真などもやり取りさせてくれる親切ぶり。

結局、「もうちょっと車高はあげられるが、人が乗った時に下がってほしくないというのであれば、リアスプリングを標準の6.8kg/mmからハードレート仕様7.8kg/mmに替える手がある」とのアドバイスから、交換してみることに。

いつもお世話になっているエネオスでスプリングの発注と作業をお願いすることに。


で、届いた。



6.8km/mm を外す。



エスティマのリアスプリングを抜くのは結構面倒。
トーションビームなので、両方いっぺんにやった方が話は早い。

抜けた。



で、スプリングの比較。



左が旧スプリング。6.8km/mm。右が新スプリング。7.8km/mm。
そんなに違わないかと思ったら、結構違う。
長さも違うし巻き方も違う。RSR、こだわってる？

で、ちゃっちゃと装着しておしまい。



車高はそれほど変わらず(ほぼ変わらず)。
乗り心地は、気のせいか以前よりしゃっきりして、バランスがいい感じ。
乗り心地が悪くなった感じはあまりせず。

バネって重要なのね。

9450km

地図更新。


2014年06月19日 虎ノ門ヒルズ　追加。