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ＮＤロードスター、今日やっと発売開始されましたね。
発売まで長かった・・・・（苦笑）


昨日の発表会の中継は仕事中で見る事が出来なかったので帰宅後チェックしました。
車両説明での山本主査が話した締めの言葉が素晴らしかった！
過去・現在・未来への想いを感じる事が出来、製品説明というより作品発表のようでした。
夜にあったイベント参加出来た方々もうらやましいです（＾＾


さて、試乗車も多くの場所で用意されてもう乗れるようですが僕はまだ乗れてません（＾＾；
その代わり、仕事で大阪に行ったついでにお友達の方々の情報から存在が確認されてたブルーリフレックスマイカのＮＤをチェックしてきました♪

































写真で分かるかもしれませんが黄砂が・・・（＾＾；
出来る限り黄砂が目立たないよう、自分で実際に感じた色味に近くするために加工してますので参考までに・・・。
営業さん、かなり申し訳無さそうにしてましたが実物見れただけでも感謝です♪


感想ですが、個人的にソウルレッドと同じくらい魅力的でした♪
ちょっと日本車離れした雰囲気で系統的には欧州のなかでもフランスや北欧系といったところでしょうか。
そして景色の写りこみがスゴイ！
試せてないですが運転席から見えるボンネットに写りこむ景色が流れる様子はかなり良さそう・・・。
晴れた日に一度実車見る事をオススメします（＾＾


僕も出来ればもっとボディがキレイな状態でもう一度見てみたいですねぇ・・・

探し物があったのでピエリ守山に来たらNDロードスターが展示されてました。
ソウルレッドのスペシャルパッケージAT仕様。
しかしピエリ守山、人たくさんいるなぁ…

先日、連絡をいただいたので地元のディーラーへ行ってきました・・・。




























噂される発売日よりかなり早く（？）地元にNDロードスターがやってきてました。
新世代店舗なのでソウルレッドあたりかなと思ったら予想外のブラック（笑）


仕様はスペシャルパッケージのMT。
この車両が試乗車になる予定との事。


とりあえずエンジンかけて軽く吹かしましたが純正とは思えぬイイ音させてました♪
マフラーはよっぽどじゃない限り純正で十分だと思います。


早く公道を走らせてみたい（＾＾
ネットを見ると思ったより多くの店舗に試乗車が配備されるようなのでSとスペシャルパッケージを比較とかしてみたいですねぇ・・・。

先日、マツダから発表された新型ロードスターお披露目イベント。


平日&遠方なのに応募してしまいました。


「休めるのか！？」
「帰りどうするん！？」


という声をよそに中々無い機会やしとりあえず応募したらええねんという関西弁の悪魔の囁き（？）に乗ってみました。


まあサンクスディ全部ハズレやったし今回も競争率が高いと思うのでしっかりとクジ運の無さを発揮しそうですが・・・（＾＾；


しかしネット上での噂通り、どうやらイベントの開催日に発表、次の日に発売になりそうですね。


僕はいろいろ事情が重なり、先行予約での購入はしませんでしたが、購入するタイミングまでに特別仕様か新しいボディカラーが設定されるのか楽しみにしようかなと・・・。


そこで個人的にこんなND出て欲しい仕様を独り言のように載せていこうと思います。




まずは・・・







○鮮やかな青色を設定して欲しい。
（写真は一昨年欧州向けに設定された限定車「Sport Graphite」
個人的にNCで一番好きなボディカラー）

賛否両論のNDの初期設定ボディカラー。
個人的には最初はこんなもんかなと思いましたが後々上の写真のような青が出たら欲しいです。
ブルーリフレックスもすごく魅力的ですけどね（＾＾

現実的に設定されるとしたらダイナミックブルーあたりですかね・・・







○明るい内装が設定されて欲しい。



(Launch Editionの内装）

北米向けに設定されたLaunch Editionの内装がツボです（笑）
やはり「オープンカーのインテリア＝エクステリア」なのでさわやかな内装が欲しい・・・。


デミオの内装のようなのも良さげですね～。



（カーオブザイヤー取ったらNCの様に赤の内装で記念車とか？）




○Sでマツダコネクトを選べるようにして欲しい。
僕がND買うならSでも十分かな？と思ってるのですがナビをキレイに設置するポイントが無さそう・・・。
個人的にマツダコネクトは賛成派なのでオプションで選べるとありがたい。
（１ｔ越えるかなぁ・・・）




大体こんなところでしょうか。

まあすべて自分の思い通りになることは難しいのでその時に与えられた選択肢の中でいかに楽しむかですね。




とりあえず何度も言ってますが早く運転してみたい！
（試乗車は用意されるのか・・・・？）

さて、木曜日に仕事の合間になんばパークスでNDさわってきました。














シートに座れるまで半年以上かかるとは思わなかった（笑）




感想は・・・

○決して広くは無いけどせまっ苦しい感覚は無くちょうどいい。

○低いダッシュボードと肘を置けるドアパネルの高さのおかげで開放的な空間。

○着座姿勢も関係してかバスタブや露天風呂に入ってるような気持ちよさ。

○シートはサイドサポートは控えめ。しかし体にピタッとフィットする。

○幌の開閉がホントに楽！シートのサイドサポートが控えめなのも開閉しやすさに貢献してると思う。

○Sでも安っぽさは無く装備も十分だと思う。

○シガーソケットがすごい位置にある
（助手席側の足元奥の右側、フタがあるので見つけるの大変・・・）

○ETCは助手席裏の小物入れの下につけるようになるみたい。


簡単に書くとこんな感じかな。


マツダの方にもいろいろ話を聞かせてもらい・・・


○6月頃発売と発表しているけど6月中とは限らず前後の月も含まれる。まだ本当に決まってない。
（やはり軽井沢に間に合わせたいという気持ちが強いみたい）


○Sとそれ以外のグレードの走りの違いは街乗りくらいではそれほど違いは無い。いちばん違いが出るのは高い速度域でのコーナリング時。

○Sグレードをまず開発してそれを基準に他のグレードを開発している。
おすすめはSを買って必要な物だけ追加していく形。

○アークティックホワイトがけっこう人気らしい（担当者談）

○NR-Aは今年のメディア４耐でデータを取ってそれを参考に開発することになると思う。

○今度の東京モーターショーと来年のオートサロンはロードスター祭りになると思う。サードパーティからの反響が大きいらしい。

○これからいろいろな節目があるのでその時にいろいろ限定車のようなものを「考えないといけない」と思ってる。
（個人的に考えないといけないという言葉がうれしい）

○最近のマツダ車は細かく改良していってるのでロードスターも同じようになると思う。


他もいろいろ聞かせていただいたけどざっとこんなところかな。



とにかく実物に触れてみて、これが２００万円台で買えるってすごいなぁと。
基本的な装備はSでも標準なのでオプションをフロアマット程度のみで買っても不足はないと思う。

SをベースにLSD、スタビ、トンネルブレースバーを装備してぴったり１ｔでNR-Aが発売されそうと勝手に想像してます（笑）


まずはとりあえず早く運転してみたい！
あとブルーリフレックスマイカの実車早く見てみたい。


あとはフォトアルバムで・・・。