えび野郎のブログ一覧

常総の災害‥‥言葉が出ません。
近隣都市に住んでるしテレビの映像は知ってるところばかりですからなおさら。

こんな時に自分のことですが、8月からいきなり職場で部署移動があり、最も忙しい部署になってしまい‥‥
仕事は溜まる一方で、走りなんて全く行けず

９月はなんとかしようと、16日にあるNAPAC走行会で旅行がてら富士スピードウェイ走るつもりが、この災害で休み返上となりました‥‥
参加費24,000円がー(>_<)
パーです〜


どーやら今年は運が無いよーです〜

以上、仕事中の愚痴でした(´･_･`)

仕事忙しいのにトチ狂って美浜サーキットまでワークスチューニングデイに来てしまった。

富士ショートが無くなったうえ、９月の袖ヶ浦は、結婚式が入ってしまい参加不可。

なんで無理矢理単独参戦。


はじめはしるサーキットなのにチャレンジの２グループになってしまいビビりまくりですか頑張ります(´･_･`)

もし50秒切れたら凄いのか？
言ってるそばから雨降ってきたから無理そうです(´･_･`)
最近雨男なんで雨は私のせいかな(´･_･`)

6か月点検で、待合室で待ってたらスタッフが3.4人で自分の車を囲んでいろいろやっていた。どうやら車検に向けてなんとなく車を確認したらしい。
結果、

トラストフロントスカートNG（突出5㎝、3㎝が限度）
マフラーのセンターパイプの地上高NG、要車高UP
右サイドウィンカー破損でNG（たぶん一年前にTC1000でフロントリップ割ったときに一緒に壊れたか？）
ヴァレンティバックフォグNG（バックフラッシュを機能させなくても、そもそも機能できること自体がNG）

以上指摘点。
プラス今回言われなかった（スタッフに聞いたら確認してなかった）不安点

レカロシートのバックレストカバーが無い
トミーカイラウイングのフラップとハイマウントランプが重なる

くらいかなぁ。
ディーラー基準だとやっぱ厳しいのかな？ディーラーじゃなけりゃどーにかなりそうな所もありそう？
トラストフロントスカートとか説明書には適合って書いてあるけどダメかー

やっぱノーマルが楽だなぁ（笑）



仕事が忙しくて３ヶ月サーキット行けてない。
会員走行日はベストタイミングで仕事。
走行会もいい感じに仕事の日。
6月19日は久々予定合うから梅雨だけど雨降りませんよーに

3月5日にTC1000ファミ走行きました！仕事やらなんやらで着いたのは10時過ぎで、そこから２枠走りました！

タイムは44.1と伸びず、てか走り来てベスト更新できなかったのなにげ初めてでした^^;
理由はこの後言い訳します>_<
タイヤも、昨年10月から使ったZⅡスタースペックが結構無くなりました。特に左側が。
TC1000 15分×8ヒート
10分×6ヒート
20分×3ヒート
TC2000 20分×2ヒート
たぶんこんな感じだったかな？今回終了後、裏組みしましたんであと2、3回は持ってくれれば！

今後は、フェデラルかナンカンあたりのアジアンハイグリップで練習したいと思います。お金もキツイんで（笑）国産ハイグリップはまた冬場に入れます！

それで今回のファミ走、1枠目の最初の方からシフトダウンの２速とシフトアップの3速が入りずらかったんです。前回はぜんぜんそんなことなかったのに。特に3速がキツくて、実は2回ほどシフトミスしました>_<

そのせいなのか、帰り道で5速から4速にシフトダウンしたところ、手への嫌な反動とともに「ガリッ」という音が‥‥昨年にも同じような症状でOHしてるのですが^^;
低回転やシフトアップならあんまり気にならないんですが、ある程度の回転数からシフトダウンさせると引っかかるんです。

シフトミスさえしなければ大丈夫だったのか。86／BRZのミッションはいろいろ言われてるようですが、自分の場合は人為的な面もあるでしょうから。

以上がタイム出なかった言い訳です。さてミッションどうしよう^^;

2月20日に、とある大学自動車部主催の走行会でTC1000を走りました！母校ではありません^^;
てか、自分の母校よりは偏差値が20くらい高い大学ですかね（笑）

昨年の2月にTC1000デビューした走行会です。


結果的に、43秒726で、やっとこさ43秒に入りました‼︎目標の43秒前半まではもう少しです。
まぁ、こうなると42秒行きたい‥‥と欲が出てきそうです^^;

さらにタイム上げるには、せっかくファミライ取ったので会員走行行きたいのですか‥‥１回行って以来行けてません。走行日はいつも仕事でタイミング合わず>_<
来月も予定日は仕事っぽい‥‥

あと、TC1000だとやっぱ左のタイヤがキツイみたいでだいぶ左右に減りの差が出るんですね^^;
そろそろ裏組みしないといけなさそうです！