遊べるミニバン - デリカD:5

マイカー

遊べるミニバン

びーずき
三菱 / デリカD:5
ジャスパー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) (2018年)
- レビュー日：2020年8月25日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・どっしりした安定感のある走り心地。
・エアコンをかけていたり、上り坂などでもディーゼルのトルクフルなエンジンのため踏み込まずに出足が力強い。
・車を弄りたくなる魅力がある。
・段差を気にせずに走れる。
・坂での深雪・圧雪走行時の安心感
・ギア感のあるインテリア＆エクステリア
不満な点: ・紙パックサイズのドリンクホルダーがない。
・3列目のシート跳ね上げが重い。
・3列目に乗り込む時用のつかむ場所が欲しい。
・室内のエンジン音はそれほどではないが、車外のエンジン音が大きいのでちょっとしたアイドリングも周囲が気になる。
・物欲が湧いてくる
総評: 運転していて楽しい車です。
不満な点も多少ありますが大きな問題はないです。
価格がやっぱり高めなのでおすすめの☆を一つ減らしました。
個人的には満足してます。

走行性能: 無評価; 一般的にSUV＆ミニバンとしてみられていますが、個人的にはミニバンとしての使用がメインになるのでその目線で他のミニバンと比べます。
その場合、どっしり感があって安定した走りなので強風などにも強く走りやすいと思います。
アルファード程しなやかな脚ではないですが、乗り味はそっち寄りだと思います。
セレナやステップワゴンは比較的コンパクトカーの乗り心地の延長線に感じ、個人的には今一つと感じてます。
（もちろんそっちの方が好みの人がいると思うので、あくまで個人的な好みです。）
ロールは大きめですがよく粘る感じです。そんなに飛ばしてカーブを走る必要もないので問題ないと思います。
軽度の悪路や砂利はほぼ衝撃を車内に伝えません。低速よりも、ある程度スピードをが出ている方が乗り心地が良いです。
乗り心地: 無評価; 全席シートが厚めなので座り心地はいいです。
車重の恩恵もありどっしりとした乗り心地があります。
積載性: 無評価; 多人数乗車ではラゲッジスペースにたくさんは積めませんが、ルーフラックを付けると一気に積載量が上がります。
ルーフレールの中にベースを付けるブラケットがすでにあるので取り付けは簡単です。
※ルーフラック使用の場合は車高制限注意
燃費: 無評価; 夏の冷房運転で平均10.0～10.5リットル
エアコンオフ時だと大体13リットル
いずれも基本通勤仕様（片道１０ｋｍ程度）
故障経験: 1年10か月で2万７０００キロ程走行してますが不具合はありません。
デッドニング施工をした際にドアの内張を落としてアスファルトで傷をつけたくらいです。